特大桥承台作业指导书
杭甬铁路ZQ-1标段桥涵工程
桥承台施工作业指导书
单位 中铁三局杭甬指挥部
编制 徐建民 审核 韩仁义
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批准
特大桥承台作业指导书
2009年08月13日发布 2009年08月14日实施
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特大桥承台作业指导书
杭甬铁路桥涵工程 承台施工作业指导书
1、适用范围
适用于杭甬客运专线铁路ZQ-1段桥承台施工。 2、作业准备
2.1内业技术准备
在开工前，认真研读设计文件，分析地质情况，实测基坑开挖深度，探讨具体采用方案，编制实施性基坑开挖施工组织设计，制定安全保证措施，编制应急预案，对参加施工人员进行技术交底和岗前培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
根据编制的施工组织方案，认真进行基坑外业测量和基坑放线，准确定位基坑上口位置，严格控制各步施工技术要求。
3技术要求
3.1每步施工技术必须下达明确技术交底
3.2施工所需机械设备状态良好，材料准备齐全满足施工需要，材料质量符合设计要求
3.3每步施工需自检合格，并应报监理检查认可。 3.4施工人员必须经培训合格，方可上岗。 4、施工程序与工艺流程
4.1施工程序
每个承台为一个完整的作用区，分施工准备，基坑开挖，桩头处理，
桩基检测，基地处理，支立模板，钢筋绑扎，浇筑混凝土，养生拆模，基坑回填
4.2工艺流程
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5 施工要求 5.1施工准备
施工前技术对现场进行调查，了解现场情况及地质情况，确定开挖施工方案，进行技术交底，对承台进行施工放线。人员，机械设备到位。人员经培训合格，设备状态良好。
5.2施工工艺 5.2.1基坑防护方法
在河流、湖泊水塘全部采用钢板桩或单壁钢围堰施工，在没有通航要求和岸边的采用筑岛围堰；在旱地施工，根据地质情况和永久征地宽度采用，线路左右侧设钢板桩、木桩或混凝土预制桩等进行加固，线路前进方向（两承台之间的部位）采用1：1放坡施工，如果不能满足时采用钢板桩或围堰施工；如地表水丰富，采用井点降水施工，边坡按1：1放坡施工。
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在施工水中承台时，利用钻孔桩施工已搭设施工平台进行围堰施工后再进行承台施工，围堰高度高出水面50cm∽100cm。无地表水位置的基坑围堰高度和原地面平齐。桩基完成后按基坑开挖线进行开挖，开挖时不能损坏围堰。
围堰的拆除对于不在连续梁处的水中墩，桥墩完成后拆除围堰，对于连续梁处的在连续梁完工后拆除
在桩基混凝土强度达到一定强度后（明挖基础没有此项要求）进行基坑开挖，陆上基坑在四周2m以外设纵横向截水沟，防止地表水流入基坑，造成塌方。有水基坑排水采取在基坑底四周设排水沟，并在基坑的一角（在承台尺寸线以外）设集水井或在基坑原地面地下水上游设井点降水或降水井进行降水，安排专人进行排水，防止积水浸泡基坑；工作面按有水基坑1m留置，受到征地限制的左右两侧按0.5m留置。
承台基坑开挖，采用围堰的用小型挖掘机开挖（不含水中采用钢板桩或钢围堰），人工配合清底，防止破坏钻孔桩外漏主筋造成伤害。开挖到距离承台底面标高30cm时，停止机械开挖，由人工清底，完成后按照设计要求施工混凝土垫层。开挖时具备放坡条件的边坡按1：1放坡，不具备条件的设围堰。在软土地层的承台基坑开挖时，挖到承台基坑底设置垫层的标高，立即施工混凝土垫层将承台基底进行封闭，防止基底涌砂和承台在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降，防止地面塌陷，防止周边建筑物沉降和开裂。
斜坡上桥墩的承台严格按先下后上的施工顺序，下坡方向的桥墩承台施工完成后，才能施工上坡方向承台。
5.2.2各种基坑开挖工艺 1）围堰施工 A）草袋围堰
采用草袋围堰筑岛时，岛面比施工水位高。施工时自上游开始下放铁丝笼，在围堰的迎水面堆码两重砂袋以减弱铁丝笼缝间的水流速度，在笼子的背水侧填非渗水土，围堰自上游往下延伸直至合龙，围堰做好后及时
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承台施工作业指导书43
