2020年海洋防务装备企业发展战略和经营计划

2020年海洋防务装备企业发展战略和经营计划

2020年3月

目 录

一、行业格局和趋势 .......................................................................... 3

1、挑战机遇持续并存，造船市场有望低位回涨 ................................................ 3 2、中日韩三大造船国竞争将进一步加剧 ............................................................ 3 3、国家政策提供发展新机遇 ................................................................................ 4

二、公司核心竞争力 .......................................................................... 4

1、产品优势 ............................................................................................................ 4 2、技术优势 ............................................................................................................ 5 3、品牌优势 ............................................................................................................ 5 4、市场优势 ............................................................................................................ 6

三、公司发展战略 .............................................................................. 6 四、公司经营计划 .............................................................................. 7 五、可能面对的风险 .......................................................................... 7

1、财务风险 ............................................................................................................ 7

（1）汇率风险 ..................................................................................................................... 7 （2）利率风险 ..................................................................................................................... 7

2、客户风险 ............................................................................................................ 8 3、成本风险 ............................................................................................................ 8

一、行业格局和趋势

1、挑战机遇持续并存，造船市场有望低位回涨

2020 年，在国际形势持续错综复杂与国内经济下行压力加大的宏观环境下，国际航运市场将保持中低速增长态势，加之限硫令执行将加速落后运力淘汰更新，预计国际造船市场新船需求低位回涨，全年成交量将升至7500 万载重吨左右。从成交结构看，散货船方面，纽卡斯尔型船、小灵便型船等市场热度犹存；油船方面，VLCC、苏伊士型原油船需求将得到改善，成品油船与化学品船市场也将有所提振；集装箱船方面，船型订单两极化趋势延续；液化气船方面，LNG 船批量订单有望继续释放，LPG 船市场保持平稳。

2、中日韩三大造船国竞争将进一步加剧

中国方面，在中高端船型产品上与日韩船企竞争将更为激烈和直接，而在散货船方面由于日本产能萎缩，中国市场份额将会提到提升；韩国方面，三大主要船企仍会将液化气船、超大型箱船和VLCC 等高附加船型作为年度接单重点，同时也在继续推进产业结构调整和战略重组，另外韩国政府也将以《韩国造船产业发展战略》为总纲，继续推进和加大造船业的政策扶持力度；日本方面，日本政府和船企已经意识到合作是保持竞争力的主要方式，未来将进一步推动企业和产业间合作，预计将有越来越多的船企建立合作关系，以资本为纽带加深合作关系，政府也将从优化产业链的角度，提供财政支持，鼓励造