周围建（构）筑物水平位移 周围建（构）筑物裂缝 周围地下管线变形 宜测 应测 应测 可测 应测 应测 可测 应测 应测 30.无机结合料稳定基层的质量检验的主控项目有（ ）。 A.原材料 C.厚度
E.7d 无侧限抗压强度 【参考答案】AE 【解析】P353。
石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：原材料质量、含水率、压实度、7d 无侧限抗压强度、弯沉值、平整度、厚度等。
三、案例分析题（共 5 题，（一）、（二）、（三）题各 20 分，（四）、（五）题各 30 分）
（一）
背景资料
甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长 560m，横断面形式为三幅路，机动车道为双向六车道， 路面面层结构设计采用沥青混凝土， 上面层为厚 40mmSMA-13 ， 中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚 80mmAC-25。
施工过程中发生如下事件：
事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制 止了甲公司的行为。
事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后令甲公司返工处理。
事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：
（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2 台摊铺机呈梯队方式推进， 并保持摊铺机组前后错开 40~50m 距离。
（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。 （3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。
事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。 问题
1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。 2.指出事件二中的不妥之处，并说明理由。 3.指出事件三中的错误之处，并改正。
B.纵断高程 D.横坡
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4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。
1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。 【答案】
（1）正确。（1 分）
（2）理由：根据规定，建设工程实行施工总承包的，总承包单位应当自行完成建设工程主体结构的施工；路面属于道路工程的主体结构，故路面工程施工项目应由施工总承包单位甲公司自行完成，不得分 包。（2 分）
【解析】本小题考查《建设工程法规及相关知识》课程的知识。
【提示】本小题命题再次说明，近几年《市政公用工程管理与实务》考试结合紧密的是《建设工程法 规及相关知识》，而非《建设工程项目管理》；并且考查的是《建设工程法规及相关知识》课程中的“应知应会”。
2.指出事件二中的不妥之处，并说明理由。 【答案】
不妥之处（1）：“甲公司将原始地貌杂草清理后即回填池塘”不妥。（0.5 分）理由：甲公司将原始地貌杂草清理后，还应妥善处理坑槽。（0.5 分） 不妥之处（2）：“甲公司直接在挖方段取土回填”不妥。（1 分）
理由：甲公司还应检查回填用土的土质，检测回填用土的强度（CBR 值）、含水量等指标。（1 分） 不妥之处（3）：“甲公司一次性将池塘填平并碾压成型”不妥。（1 分） 理由：填土应分层填筑，逐层压实。（1 分）
【解析】本小题，背景资料中“挖方段取土”、“一次性”显然是错误的；但背景资料未强调“原始地貌杂草清理后还应妥善处理坑槽”，这一点是否属于不妥之处存在争议。基于《市政公用工程管理与实务》阅卷的“按点给分”原则，还是建议考生将此点答上。
【提示】本小题属于“改错型设问”，答案可以通过“挖掘背景资料”轻松得到。本小题考点在 2015 年二级建造师《市政公用工程管理与实务》考试中出现过：
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3.指出事件三中的错误之处，并改正。 【答案】
错误（1）：“上面层摊铺分左、右幅施工”错误。（0.5 分）
改正：上面层摊铺宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。（1 分） 错误（2）：“摊铺机组前后错开 40~50m 距离”错误。（0.5 分） 改正：摊铺机组应前后错开 10~20m 距离。（1 分）
错误（3）：“上面层碾压时，复压采用轮胎压路机”错误。（0.5 分）改正：复压应采用振动压路机碾压。（1 分）
错误（4）：“沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度”错误。 （0.5 分）
改正：沥青混凝土面层应自然降温至表面温度低于 50℃后，方可开放交通。（1 分） 【解析】
本小题争议主要有以下两点：
（1）背景资料中“上面层碾压时，初压采用振动压路机”是否正确？虽然考试用书 P31 原文“初压应采用钢轮压路机静压 1~2 遍”，但是，《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）8.2.15 条规定了所有热拌沥青混合料的压实：“初压应采用轻型钢筒式压路机碾压 1~2 遍”；8.2.16 条规定 SMA 混合料的压实： “SMA 混合料宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。SMA 混合料不宜采用轮胎压路机碾压”。请注意： 现行《规范》并未限定热拌沥青混合料的初压必须是静压或振压！实际工程中，SMA 的初压和复压均采用“钢轮振压”已是施工现场的共识和普遍做法（无现场经验的学员 baidu 搜索关键词“SMA 初压+振动”亦可知道）。由此可见，“上面层碾压时，初压采用振动压路机”既符合现场实际、亦不违背现行《规范》。
（2）背景资料中“沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度” 是否正确？首先需要指出的是，这一做法在施工现场经常采用；但是，这一做法是否符合《规范》规定
——《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）8.2.20 条规定：“热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于 50℃后，方可开放交通”。而《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）5.9.1 条规定：“热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于 50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度”。请注意：城镇道路规范和公路规范对于此做法的规定不一致！《市政公用工程管理与实务》考试，建议考生按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ1-2008）的规定来作答。
【提示】本小题属于“改错型设问”，答案考查“考试用书原文”。
4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。 【答案】
（1）主控项目：压实度。（1 分）
检验方法：①钻芯法检测：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）；②核子密度仪检
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测。（1 分）
（2）主控项目：面层厚度。（1 分） 检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。（1 分） （3）主控项目：弯沉值。（1 分） 检验方法：弯沉仪检测。（1 分）
【提示】本小题考查“考试用书原文”。沥青混凝土面层质量检验的主控项目 2011 年一级建造师考试、 2016 年一级建造师考试均考查过。沥青混凝土面层压实度的检验方法 2018 年 11 月一级建造师《市政公用工程管理与实务》考试广东海南补考卷考查过。
（二）
背景资料
某公司承建长 1.2km 的城镇道路大修工程，现状路面面层为沥青混凝土，主要施工内容包括：对沥青混凝土路面沉陷、碎裂部分进行处理；局部加铺网孔尺寸 10mm 的玻纤网以减少旧路面对新沥青面层的反射裂缝；对旧沥青混凝土路面铣刨拉毛后加铺厚 40mmAC-13 沥青混凝土面层，道路平面如图 2 所示。机动车道下方有一 DN800mm 污水干线，垂直于干线有一 DN500mm 混凝土污水管支线接入，由于污水支线不能满足排放量要求，拟在原位更新为 DN600mm，更换长度 50m，如图 2 中 2#~2’#井段。
图 2 道路平面示意图（单位：mm）
项目部在处理破损路面时发现挖补深度介于 50~150mm 之间，拟用沥青混凝土一次补平。在采购玻纤
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网时被告知网孔尺寸 10mm 的玻纤网缺货，拟变更为网孔尺寸 20mm 的玻纤网。
交通部门批准的交通导行方案要求：施工时间为夜间 22:30 至次日 5:30，不断路施工。为加快施工速度，保证每日 5:30 前恢复交通，项目部拟提前一天采用机械洒布乳化沥青（用量 0.8L/㎡），为第二天沥青面层摊铺创造条件。
项目部调查发现：2#~2’#井段管道埋深约 3.5m，该深度土质为砂卵石，下穿越有电信、电力管道（埋深均小于 1m），2’#井处具备工作井施工条件，污水干线夜间水量小且稳定，支管接入时不需导水，2#~2’#井段施工期间上游来水可导入其它污水管。结合现场条件和使用需要，项目部拟从开槽法、内衬法、破管 外挤法及定向钻法等 4 种方法中选择一种进行施工。
在对 2#井内进行扩孔接管作业之前，项目部编制了井下空间作业专项方案和事故应急预案并经过审批；在作业人员下井前打开上、下游检查井通风，对井内气体进行检测后未发现有毒气体超标；在打开的 检查井周边摆放了反光锥桶。完成上述准备工作后，检测人员带着气体检测设备离开了现场，此后 2 名作业人员未穿戴防护设备下井施工，由于施工时扰动了井底沉积物，有毒气体逸出，造成作业人员中毒，虽 救助及时未造成人员伤亡，但暴露了项目部安全管理的漏洞，监理因此开出停工整顿通知。 问题
1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。 2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。
3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。
4.四种管道施工方法中哪种方法最适合本工程？分别简述其它三种方法不适合的主要原因。 5.针对管道施工时发生的事故，补充项目部在安全管理方面应采取的措施。
1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。 【答案】
错误之处：“挖补深度介于 50~150mm 之间的破损路面，用沥青混凝土一次补平”错误。（1 分） 改正：挖补深度介于 100~150mm 之间的破损路面，应用沥青混凝土分层补平，每层厚度不超过 100mm。 （2 分）
【解析】本小题考查考试用书原文“压实层最大厚度不宜大于 100mm”。
2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。 【答案】
错误之处：“网孔尺寸 10mm 的玻纤网缺货，项目部拟变更为网孔尺寸 20mm 的玻纤网”错误。（1 分） 改正：项目部首先应向监理单位提出设计变更申请，监理单位审查后报建设单位，建设单位同意后通 知设计单位，设计单位认可后向建设单位出具书面的设计变更文件和设计变更通知单，以上文件逐级交到 施工单位后方可变更网孔尺寸不同的玻纤网。（4 分）
【解析】本小题考查设计变更，属于经典考点。
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2019一建《市政公用工程管理与实务》真题及参考答案
