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RM57/28立磨安装与试生产中的问题处理
驻马店市豫龙同力水泥有限公司5000t/d新型干法水泥熟料生产线配套的RM57/28原料立磨,是德国polysius设计，采用分交制造方式供货。立磨从2005年1月安装，到5月投产,目前台时产量≥400t/h。现将立磨在安装和试生产中存在的问题及解决方法阐述如下。
1. RM57/28原料立磨的结构如下图：
立磨结构图 2. RM57/28立磨安装中出现的问题处理 2.1. RM57/28立磨磨辊轴向密封渗油问题
2.1.1 RM57/28立磨磨辊与支承轴的轴向密封结构如图1。为预防磨辊在生产中进入粉尘，采用了空气和滴油两道密封保护结构。油和压缩空气通过磨辊轴2的固定架1的中心通道进入到图3的11所示部位。压缩空气避免了粉尘的进入；润滑油储存在筒体外部2m高的油箱内，在静压的作用下通过油管进入到两个
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轴向密封11所指的中间部位对油封进行润滑，避免轴向油封磨损，延长了油封使用寿命。
图1
2.1.2. 安装前发现的密封漏油问题处理：由于磨辊从国外运来后还没有安装就发现漏油，我们认为是安装的密封件损坏所致，经与供货厂家交涉，供货厂家派专业人员到现场拆开磨辊进行检查，检查结果发现图2中的3.2所指部位有一个“O”型密封圈产生了化学腐蚀。腐蚀的原因是由于在安装“O”型圈时涂抹有腐蚀橡胶作用的粘接剂所致。更换过 “O”型圈的磨辊在使用中比没有更换的磨辊其润滑油量少用一半。
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注油孔支承轴3.1密封圈止推轴承3.2密封圈定位轴承轴向密封轴承密封架 图3
图 3
2.2.立磨减速机高低压油管设计长度和弯头错误问题：在现场安装过程中发现减速机高低压油管不但有些弯头方向错误，而且因长度不够对接不上。起初，国外厂家坚持认为没有错误，但经过现场检验才认为是自己设计计算出现了错误。采用国内生产的管件代替使用，运行到现在，没有发生管件耐压不足而漏油问题。 2.3.RM57/28立磨磨盘衬板制造凸起12mm问题：在安装国外制造的磨盘衬板时，发现有一块衬板比相邻衬板明显凸起，与相邻衬板安装高度控制在±2mm内严重不符。经现场国外指导安装人员确认，是铸造错误所致。为不影响生产，我公司采取了同意由供货厂家在现场进行修复并满足设计表面硬度的方案。 3. RM57/28立磨试生产中出现的问题处理
3.1.RM57/28立磨减速机位移问题：该磨减速机地脚螺栓孔与基
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础预埋件孔因国外厂家设计错误，致使减速机的12个地脚螺栓孔有两个与基础预埋件孔不照，在供货商承诺解决并同意安装试生产的情况下，进行了320t/h以下台时的生产运行，运行一段时间后发现减速机有位移现象，为避免出现严重后果，在我方专业人员的多次技术交涉下，最后供货厂家用气动空心手提钻在现场重新配钻两孔，12个地脚螺栓拧紧后，减速机运转中地脚螺栓松产生位移问题得到解决。
3.2.RM57/28立磨减速机高压油泵震动问题：减速机承载轴瓦有四个高压油泵供油，其中有一个泵从刚运转不久就发现有异常音响。在生产约25万吨原料后，因震动响音较大，我方拆开油泵电机检查，发现电机传动端轴承安装孔已发生严重磨损，电机转子与定子已发生摩擦。在及时给供货单位发函的同时，测绘图纸重新加工一个端盖，现在运转正常。
3.3.RM57/28立磨生产中产生噪音问题：立磨在运转中由于呈负压生产状态，颗粒物料在喷嘴环处被上升气压带起后碰撞到壳体，不但磨损壳体而且产生噪音。经在磨机周围检测，噪音在96~110dB之间。解决方案:一是在进风环处加导向板，改变垂直气流方向，二是在磨体上采取增设隔音板，降噪音效果显著。 3.4.RM57/28立磨电机轴瓦发热和定子绕组发热问题：立磨传动电机YRKK900-6电机轴瓦采用巴氏合金，由于轴瓦径向间隙只有0.04mm,在试运转中轴瓦发热较快，经供货厂家现场刮研轴瓦后，发热问题得到解决；定子绕组发热问题是由于电机自冷却风机叶
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片转向与电机实际转向不一样造成。调节冷却机叶片倾斜方向后，解决定子绕组温度高问题。
3.5.RM57/28立磨生产中因震动超差跳停问题:在立磨试生产初期，因出磨风量调节阀门与显示不一致，实际风量偏低，导致磨内通风量和负压与入磨物料粉磨需求不相称，另外对产量和磨辊油缸加载压力操作不当，发生了立磨因磨盘上物料层厚度突然减薄或增厚而震动，震动超限后连锁保护停机。解决的办法首先从稳定系统风量和负压入手，重新校对阀门开度，以稳定磨盘料层厚度在60-80mm来增大或减小加载油缸压力，同时辅助以磨内喷水来稳定磨盘上的料层厚度，控制出磨气体温度≤95℃，较好的解决了磨机试生产阶段的突发震动问题。
3.6.立磨旋风收尘和袋收尘器进水堵塞问题:因旋风收尘器和袋收尘器是采用现场拼装焊接方式安装，一些焊缝由于焊接质量差，在运行负压气流抽吸下，雨水从缝隙中进入壳体，遇粉尘后粘接，粘接块状物料脱落后在锁风下料分格轮处堵塞。采取的措施是将原来用螺栓连接的法兰重新密封，局部进行补焊 3.7. 磨辊加载油缸压力变送器损坏后的生产操作稳定问题：RM57/28立磨有两组磨辊对，一组磨辊对被主副两个加载油缸拉着，磨辊靠两侧的稳固限位导向销被固定在磨盘上工作，安装结构如下图。当主副油缸发生压差变化时，安装在油缸储能器上的压力变送器将实际压力与设定压力比较并通过逻辑程序自动给两个油缸加或减压，使两个油缸压力保持相对稳定。生产中压力
立磨安装与试生产中的问题处理
