单位全面建立和实施计算机信息网络系统，建立起从产品开发、设计、生产、销售、核算、库存到售后服务的物流电子网络管理系统，使项目承办单位与全国各销售区域形成信息互通，有效提高工作效率，及时反馈市场信息，为项目承办单位的战略决策提供有利的支撑。公司坚持以市场需求为导向、以科技创新为中心，在品牌建设方面不断努力。先后获得国家级高新技术企业等资质荣。
公司秉承“科技创新、诚信为本”的企业核心价值观，培养出一支成熟的售后服务、技术支持等方面的专业人才队伍，建立了完善的售后服务体系。快速的售后服务，有效地提高了客户的满意度，提升了客户对公司的认知度和信任度。随着公司近年来的快速发展，业务规模及人员规模迅速扩张，企业规模将得到进一步提升，产线的自动化，信息化水平将进一步提升，这需要公司管理流程不断调整改进，公司管理团队管理水平不断提升。
二、公司经济效益分析
上一年度，xxx集团实现营业收入2732.84万元，同比增长23.23%（515.22万元）。其中，主营业业务轻量化铝合金汽车零件生产及销售收入为2450.88万元，占营业总收入的89.68%。
上年度营收情况一览表
序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计
1 2 2.1 营业收入 主营业务收入 轻量化铝合金汽车零件(A) 轻量化铝合金汽车零件(B) 轻量化铝合金汽车零件(C) 轻量化铝合金汽车零件(D) 轻量化铝合金汽车零件(E) 轻量化铝合金汽车零件(F) 轻量化铝合金汽车零件(...) 其他业务收入 573.90 514.68 169.85 765.20 686.25 226.46 710.54 637.23 210.29 683.21 612.72 202.20 2732.84 2450.88 808.79 2.2 118.38 157.84 146.56 140.93 563.70 2.3 87.50 116.66 108.33 104.16 416.65 2.4 61.76 82.35 76.47 73.53 294.11 2.5 41.17 54.90 50.98 49.02 196.07 2.6 25.73 34.31 31.86 30.64 122.54 2.7 3 10.29 59.21 13.72 78.95 12.74 73.31 12.25 70.49 49.02 281.96 根据初步统计测算，公司实现利润总额554.81万元，较去年同期相比增长103.16万元，增长率22.84%；实现净利润416.11万元，较去年同期相比增长65.92万元，增长率18.82%。
上年度主要经济指标
项目 完成营业收入 完成主营业务收入 单位 万元 万元 2732.84 2450.88 指标
主营业务收入占比 营业收入增长率（同比） 营业收入增长量（同比） 利润总额 利润总额增长率 利润总额增长量 净利润 净利润增长率 净利润增长量 投资利润率 投资回报率 财务内部收益率 企业总资产 流动资产总额占比 流动资产总额 资产负债率 万元 万元 89.68% 23.23% 515.22 554.81 22.84% 103.16 416.11 18.82% 65.92 35.68% 26.76% 27.10% 4485.07 29.35% 1316.43 46.27% 万元 万元 万元 万元 万元 万元
第三章 项目背景、必要性
一、轻量化铝合金汽车零件项目背景分析
汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。
汽车轻量化绝非是简单地将其小型化。首先应保持汽车原有的性能不受影响，既要有目标地减轻汽车自身的重量，又要保证汽车行驶的安全性、耐撞性、抗振性及舒适性，同时汽车本身的造价不被提高，以免给客户造成经济上的压力。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
汽车轻量化技术目的。采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计，或使用新材料在确保汽车综合性能指标的前提下，尽可能降低汽车产品自身重量，以达到减重、降耗、环保、安全的综合指标。
经过十余年的快速发展，汽车保有量持续上升。2010-2016年我国汽车保有和产量快速上升。2016年国内汽车产量2819万台，同比增长13.5%，汽车产量仍处于逐步上涨趋势中。另2017年8月末我国民用汽车保有量达到2.05亿辆，汽车千人保有量为144辆/千人，与发达国家每千人汽车保有量500辆左右相比，国内汽车保有仍会持续上升。
伴随汽车保有量的增多，汽车排放污染引起注意。机动车大多是以汽油发动机和柴油发动机为动力，这两类发动机均直接排放细颗粒物，其中汽油机排放的颗粒物相对较少，而柴油机排放量多，是城市
PM2.5污染的主要排放源之一。北京市环保局发布的PM2.5来源解析报告显示，在雾霾所有来源中，区域传输贡献占28%~36%，本地污染贡献，其中机动车污染占到31%，为主要来源。
各国为控制汽车排放量，纷纷提出汽车能耗和排放目标。到2024年，除美国之外的全球主要的汽车生产与消费国家和地区对乘用车燃油油耗的要求都将严格限制在5L/100km以下的水平，而且碳排放也更为严格（国内在2024将采用国Ⅵ的排放标准）。
汽车轻量化将成节能减排主攻方向。汽车行业的节能减排主要是指通过汽车制造商一些技术措施配合相应的国家政策，建立起完善的机制等来减少能源浪费和降低废气排放。主要技术措施为汽车轻量化技术、发动机关键技术、改善油品品质和排放控制技术。其中，发动机技术与油品改善需要较长时间技术积累才能提升，而轻量化技术是目前最容易实现的技术，将成为减排主攻方向。
汽车排放与汽车重量高度相关。在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低汽车尾气排放。汽车整备质量降低100Kg，汽车每百公里油耗将减少0.3~0.6L，汽车重量减低1%，油耗可减低0.7%，减排效果明显。
甘肃汽车轻量化项目实施方案投资分析报告
