内蒙古东源水利市政工程有限责任公司
安全生产操作规程和机械设备
安全技术操作规程
批准： 刘云龙 审核： 苍 青 编制： 孙伟东
内蒙古东源水利市政工程有限责任公司
二〇一八年五月一日
第一章 安全生产岗位操作规程
一、目的
1.为了贯彻执行国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持“以人为本”的安全理念，规范水电水利工程施工现场作业人员的安全、文明施工准则，以控制各类事故的发生，确保施工人员的安全、健康，确保安全生产，特制定本标准。
2.本标准以《中华人名共和国安全生产法》、国务院颁布的《建设工程安全生产管理条例》等一系列国家安全生产的法律法规为依据，并遵照水电水利工程施工现行安全技术规程及相关施工机械设备运行、保养规程的要求进行编制。
3.本标准规定了总公司及各单位、项目部施工作业人员安全、文明施工的行为规范。 二、范围
本标准适用于项目部现场作业人员的安全技术管理和岗位操作。 三、编制依据
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。以下所列标准，在执行过程中均按最新颁发的版本执行。 GB4792 《放射卫生防护基本标准》 GB5082 《起重吊运指挥信号》 GB5144 《起重机安全规程》
GB5306 《特种作业人员安全技术考核管理规则》 GB11375 《热喷涂操作安全》 GB13349 《爆破安全规程》
GB5162 《水利水电工程施工安全防护设施技术规范》 JGJ80 《建筑施工高处作业安全技术规程》 DL/T5370 《水利水电工程施工通用安全技术规程》 DL/T5371 《水利水电工程土建施工安全技术规程》
DL/T5372 《水利水电工程金属结构与机电设备安装安全技术规程》 四、运输工种 1.汽车司机
1.1 汽车司机应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人名共和国道路交通安全法实施条例》。
1.2 汽车司机应持有有效驾驶证、行车证；不得驾驶与证件不相符合的车辆。不得私自将车辆交给他人驾驶。
1.3 车辆不得超载运行，不得带病作业。发动机未熄火前，不得添加油料。 1.4 车辆上应按规定配备灭火器，设置在明显、方便摘取的位置。
1.5 油料着火时应用灭火器、砂土、湿麻袋等物扑救。电线着火时，应立即关闭启动开关、拆除一根蓄电池电线以切断电源。
1.6 每日第一次发动机启动前，应按照例行保养规定的项目，做好各项检视工作。 1.7 启动时应拉紧手制动器，变速杆应放在空挡位置，有动力输出的车辆应将取力器操作杆（或操作开关）置于空挡或脱离位置，自卸汽车的车厢举升开关应处于停止位置。 1.8 带有液压助力转向装置的汽车，在液压油泵缺油的情况下，不得启动发电机。
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1.9 冬季不得用火烘烤燃油管路、燃油箱，汽油发动机应用热水、蒸汽预热。柴油机除采用上述方法外，还可烘烤机油盘。使用气动刹车装置的车辆应排除出气筒及管路的油水。 1.10 有预热装置的汽车，在启动时应利用预热塞。电源接通时间为0.5min-2min，当预热指示器呈现桃红色时停止。如温度较低，可连续预热2-3次后启动。
1.11 每次启动时间最长不得超过10s，间隔时间不得小于20s，连续启动不得超过三次。 1.12 启动后应保持怠速运转3-5s，然后将转速提高到1000-1500r/min，使水温与机油温度逐渐上升到50-60℃。发动机温度未上升前不得进入高速运转；也不可在低温时进行长时间的怠速运转。
1.13 发动机启动后，按例行保养规定进行启动后的检视工作。待温上升后，经低、中、高速运转，检查发动机应无异常声响，各仪表、警告信号或蜂鸣器的工作情况应正常，应无漏油、漏水、漏气、漏电、特殊气味。保修后第一次启动发动机，还应检查液力转向助力器的液压油油位。
1.14 不得在陡坡、冰雪、泥泞的滑道，交通情况复杂的路段，采用拖、推、滑行等方法启动发动机。
1.15 起步前各部位应处于正常状态，温度、气压表读数符合规定，全部警告信号解除。 1.16 上坡起步时应使用手制动器。
1.17 在冰雪或泥泞道上起步时，不得猛踩加速踏板、猛抬离合器踏板，使车辆遭受来回冲击方法来实现起步。
1.18 汽车起步后，应调节百叶窗或散热帘的开度，使发动机迅速升温，并保持水温稳定在80-90℃的范围内。
1.19 应根据车型、拖载、道路、气候、视线和当前的交通情况，在交通规则规定的范围内，确定适宜的行驶速度。在良好的平路上，应使用经济车速，不得超速行驶，起步后温度未升到70℃时，不得挂入高速档。
1.20 后车与前车应保持安全车距，在公路上行驶时，应不小于30m；高速公路上行驶，车速超过每小时100km时，应当与同车道前车保持100m以上的距离，车速低于每小时100km时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50m；遇气候不良、雾、雨、雪或道路不明时，应适当增加。
1.21 行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并避免使用紧急制动，行驶中应注意避让尖石、铁钉、棱角物、拱坑、碎玻璃等物并及时清除嵌入轮胎间的石块。 1.22 行驶时发动机应无杂声，电气部分应无异味散发。 1.23 工地运输的所有车辆不得搭乘与工程建设无关的人员。
1.24 过桥时应减低速度，不宜在桥上变速、刹车或停车。对洪水后或不熟悉的桥梁应事先下车观察清楚，方可通过。
1.25 涉水前应观察水深和流速，将线路电线妥善收好以防水，拆去风扇皮带，低速通过，不应中途停留或变速。涉水后应缓行，适当刹车，使刹车片中的水分蒸发。
1.26 重车下坡时应少用制动，选择合适的档位，辅以间歇制动，控制车速，不宜紧急制动。 1.28 雾天行驶应开启小光灯和防雾灯，按能见度掌握车速，能见度在30m内，则时速不应超过15km，并多鸣短号，不得超车；能见度在5m以内，应停止行驶。 1.29 在冰雪路段行车，应安装防滑链条减速行驶。
1.30 通过无信号灯，无交警指挥及视线不清的交叉路口或转弯时，时速不得超过30km。
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1.31 拖带故障车时被拖带车的方向，制动应有效。拖带故障车的方向、制动应有效。拖带故障车宜采用硬连接牵引装置。
1.32 运输危险化学品时应遵守《危险化学品安全管理条例》有关规定。
1.33 挖掘机装料时，汽车就位后应停稳刹住车，驾驶室内应无搭乘人员停留，必要时司机也应离开；在坑洼地区卸料时，汽车后轮与坑边应保持适当的安全距离。
1.34 自卸汽车卸料时应注意上方空间应无架空线，卸料后车厢应及时复位并用锁定装置锁定，后挡板在卸料完毕后应立即拴牢。
1.35 检查、保养、修理自卸车倾斜装置或向油缸内加油时，在车厢举升后应用安全撑杆将车厢顶稳。
1.36 发生交通事故应立即停车，保护现场，为了急救受伤者而需移动现场时，应设置警示标志，立即报警。
1.37 倒车应观察四周地形及道路，显示倒车信号，注意车辆转向，防止碰撞，时速不得超过5km/h，缓行倒退，应有专人指挥。 1.38车辆静止时，严禁强力扭转方向盘。
1.39 不得在坡道、急转、桥梁、隧洞或公路与铁路交叉处，路口和设有严禁调头标志路段上进行调头。载客车辆不得在坡道上向下倒车。
1.40 装卸大型设备通过桥梁时应沿桥中心轴线匀速、缓慢行驶，不得在桥上换挡、停车，不得其他车辆及行人通过。
1.41 装载大型设备通过多孔联拱桥时，为减少联拱受力对拱圈的不利影响，应装备两台载重车与运输车辆保持适当距离同时过桥。 五、路基工程 1.装载机司机
1.1 司机应经过专业技术培训，经考试合格持证上岗作业。
1.2 发动机每次启动时间不得大于10s；一次启动未成功，应等1min后可再次启动。若三次启动不成功，应检查原因，排除故障后方可再次启动。
1.3 装载机不应在倾斜度较大或形成倒悬体的场地上作业，挖掘时，掌子面不应留伞檐，不得挖顽石；不应利用铲斗吊重物或载人，推料时不得转向。 1.4 检查燃油或加油时，不得吸烟和利用明火实施照明。
1.5 装载机行驶时，应将铲斗提升离地面50cm左右为宜，行驶中不得无故升降或翻转铲斗，行驶速度应控制在20km/h以内，行驶中驾驶室门外不得载人站人。
1.6 装卸时应低速进行，不得用将铲斗高速猛冲插入料堆得方式卸料。铲挖时铲斗不宜过深，一般控制在15cm-20cm为宜。
1.7 在斜坡路上停车，不应踩离合器，而应使用制动踏板。 1.8 应经常检查整机储气罐及压力表、安全阀等零部件运行情况。
1.9 停机时应放在平坦、坚实的地面上，且不妨碍其他车辆通行的地方，并将铲斗落地。 1.10 交接班时，交接双方应做好“五交”、“三查”，按1.34条的规定执行。
1.11 寒冷季节应全部放净未加防冻液的冷却水，在更换加有防冻液的冷却水时，应先清洗冷却系统，防冻液的配制应比当地最低气温低10℃。
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六、检测及试验 1.测量工
1.1 测量人员应遵守《水利水电工程施工通用安全技术规程》（DL/T5370）的相关规定。 1.2 应根据测量部位和项目，按规定劳保着装，落实各项防护措施。 1.3 进入施工现场前，应检查测量仪器灵敏可靠，测量工具齐全适用。 1.4 测量仪器应支放平稳可靠，并设围栏和警示标志。 1.5 进入危险部位，如边坡、孔洞旁测量时，应设专人监护。 1.6 底孔或廊道内进行测量时，应采取防护措施，并设专人监护。
1.7 进行野外测量作业时，应采取防止摔伤、落石和动植物伤害的保护措施。 1.8 测量工作完毕，应检查测量仪器，并按规定装箱、装包。 2.混凝土材料试验工
2.1 试验人员应经专业培训，考试合格，方能上机操作。 2.2 试验机应经国家计量部门鉴定合格，方可使用。 2.3 试验机应在10-30℃的温度进行工作。
2.4 根据季节变化更换试验的润滑油，并按规定定期进行润滑保养工作。 2.5 现场试验前，应设定试验警戒区域并悬挂警示标志。 2.6 试验前应对试验机进行全面检查。 2.7 试验人员应站在正确位置上进行操作。 2.8非实验人员不得操作试验机。
2.9 100t万能材料试验机应遵守以下规定；
（1）计算试件破碎所需能量，选择适当测力载荷范围换上指示板，并调整摆的位置和相应的摆锤。
（2）开动电动机，将活塞浮起数厘米，开启调节阀，然后根据试件需要，调节工作位置。 （3）活塞浮起时，调节平衡锤的地位，平衡活塞及工作台的静重，使摆处于垂直位置，再转动推杆末端的压花柄，调节指针零点位置。
（4）开启调节阀，调节加荷速度。试验时的加荷速度，根据试件要求而定，一般以保持指针每转动全载荷范围在2min-5min以内为宜，在接近极限强度时宜缓慢。
（5）绘制试件受力后的形变关系，现根据需要的形变比例，将弦线绕在相应的线槽内，用记录纸卷上记录筒，使纸的末端恰好被弹簧片压住，将铅笔插入臂笔架内，将笔尖的起点放在弹簧片附近。
（6）试件被压碎或到规定载荷时，打开回油阀，将油卸回油箱，红色随动针指示的读数，即为试件所受载荷。试验结束后，将红色针拨回零点。
（7）如试验不是连续进行或两次实验的间隔时间较长时，应将油泵停止工作。 3.10 油压式200t压力试验机应遵守以下规定： （1）将试验机的总电钮打开。
（2）度盘的选用：试验前应根据试验的最大荷重选用相应的测量范围。 （3）根据测量范围之不同，悬挂不同重量的摆锤，调正摆杆的位置。
（4）开始试验前，应将指针对准零点，调正时先开动油泵，打开送油阀，使活塞自缸体升起5-10mm，消除活塞及其带起的试台附件、试料等重量。
（5）升降横梁至适当高度，使上承压板下降至试件顶面5cm处停止，然后用手工或摇把使
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公路机械操作规程汇编
