桥面系及附属工程施工方案88563

由天下分享时间：2024/11/18 21:30:04 加入收藏我要投稿点赞

常安高速公路3C标段桥面系及附属工程施工方案

桥面砼施工工艺框图砂﹑石料试验水泥抽样试验设计砼配合比掺外加剂确定施工配合比拌合站拌和砼砼运输车运输桥面清洗测量﹑放线安装桥面钢筋模板安装浇注砼振捣平整﹑刷毛养护

2 主要施工方法和施工要点 1）、凿除浮碴、清洗桥面

桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除预埋筋铁锈，并对钢筋进行调直处理。

2）、精确放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便，在每个桥台上引出1 个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2 个中线控制点。根据中线控制点准确

常安高速公路3C标段桥面系及附属工程施工方案

放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。根据标记拉线设置高程控制轨，轨道由∠50×50×5角钢倒扣，下设架立钢筋形成，架立钢筋固定在T梁上，其高度由拉线量取。轨道平行于线路中心布置。半幅桥上设3条轨道，轨距4.5m。轨道顶面标高的控制采用点焊架立钢筋控制，钢筋型号为φ12，根据设计标高，每5m 测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度，焊接轨道圆钢并调整轨道顶面标高至设计标高。

3）、钢筋绑扎

T梁顶面清洗干净后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。确保钢筋的纵横间距正确无误，然后按照所弹网线分布桥面铺装层钢筋，钢筋搭接采用双面焊，纵横钢筋之间采用22号铅丝全扣绑扎，根据设计文件纵横钢筋按横钢筋在上，纵钢筋在下的方式布置。钢筋网上部净保护层厚度不小于2cm。按1m×1m 规格垫制Ф30㎜×35㎜砼保护层，铺设桥面钢筋网时,T梁露出钢筋和桥面钢筋网间焊接,使其连接牢固,形成整体；钢筋网中的钢筋连接采用焊接及绑扎方式连接，其中焊接面积不少于50%。

4）、安装模板

桥面铺装模板采用组合钢模板，外用方木背楞捆绑调直支撑在伸缩缝预埋钢筋上。保证模板线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。模板接缝采用双面胶条粘贴，以防止漏浆。

5）、浇筑混凝土 ① 砼配制

用于混凝土的水泥、集料及外加剂等,分别进行碱含量试验,避免使用碱集料反应(AAR)的材料；混凝土中各种材料总含碱量不得超过1.8kg/m3。严格按照配合比施工，保证水灰比和坍落度控制在标准范围。坍落度宜控制在50～70mm。混凝土采用强制式搅拌机拌和，拌和时间不少于2 分钟，确保混凝土的均匀性和和易性。严格控制外加剂的用量，以确保混凝土达到S4 级

常安高速公路3C标段桥面系及附属工程施工方案

防水性能。

②混凝土的运输：混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至施工现场。

③ 混凝土的浇筑浇筑顺序

混凝土人工摊铺→ 振捣→ 振动梁振捣 → 铝合金直尺刮平 →人工抹平（1）施工过程控制：

在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。砼由汽车吊吊到桥上，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。先用平板振捣器进行预振,控制提浆时间，大致找平，然后用振捣梁顺桥向从一端向另一端振捣找平，振动梁为槽钢焊接的桁架式结构，使其有足够的强度和刚度，并铺设运行轨道，振动梁上设两个高频振动器。最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm 以内。 ④刷毛

混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2～3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁,并具有一定粗糙度。

⑤ 养生

刷毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7 天。

（四）空心板绞缝施工

1.水泥砂浆堵缝

常安高速公路3C标段桥面系及附属工程施工方案

设计空心板间间距10mm,要求用M15水泥砂浆填塞。绞缝施工前，先用清水冲洗绞缝处混凝土面，使绞缝两侧空心板面清洁。

在桥下先用铁丝将直径为20mm的PVC管通过空心板间间隙吊起，使PVC管固定在空心板间隙底部，起到阻止水泥砂浆流失的作用。

按照经监理工程师批准的水泥砂浆配合比，经混凝土搅拌站生产运至工地，在堵塞空心板间间隙前，先用清水湿润混凝土面，人工将砂浆铲至绞缝内，在用Φ8钢筋将砂浆推入绞缝底部，并用钢筋插捣使砂浆密实，用小铲清除多余砂浆。24小时后在查处PVC管，待砂浆强度达到50%后方可浇筑铰缝混凝土。

2.绞缝钢筋支座与安装

绞缝钢筋在钢筋加工厂内集中加工，运至现场安装，钢筋安装前，先用清水冲洗绞缝，将梁板两侧预埋钢筋扳到设计位置（空心板侧面预埋钢筋扳至水平状），在绞缝边将绞缝纵向主筋与分布钢筋绑扎好，再抬入绞缝内安装，并将分布钢筋与空心板及现浇层对应位置的扳倒钢筋焊接固定。

绞缝钢筋安装后报监理工程师检查，对监理工程师提出问题及时整改，并再次进行自检，合格后再报监理工程师复检，直到合格为止。

3.绞缝混凝土浇筑及养护

绞缝钢筋经监理工程师检查合格后即可浇筑混凝土，按照经监理工程师批复的混凝土配合比配料拌合，用混凝土搅拌运输车运至现场，用小斗车将混凝土推至绞缝边，再用人工将混凝土铲到绞缝内，用振捣棒振捣。绞缝混凝土要振捣密实，表面平整且粗糙，以增强其与调平层混凝土的粘结。绞缝混凝土要洒水养生，养生时间不得小于7天。

（五）桥面铺装施工

桥面铺装施工混凝土（C50）铺装厚度8cm，内布钢筋网，钢筋采用D10成品钢筋焊接网，调平层钢筋顶面净保护层厚3.6cm，要求调平层浮浆厚度均

常安高速公路3C标段桥面系及附属工程施工方案

不超过8mm。混凝土采用泵送方式，人工配合铺料，高频率低振幅平板震动器结合轻型振捣梁振捣密实后，振捣梁行走应匀速缓慢，以便于混凝土的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，使用高强度合金刮杠刮平，人工收面抹平。

1.施工工艺

1)测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，纵向5米一个点，横向5米一个点，即在单幅中间固定型钢（钢筋）顶面标高控制带，确保顶面要平顺。

2)桥面板清理：先凿除桥面板上浮浆剂松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆剂松散混凝土。

3)按设计要求绑扎桥面钢筋网片，钢筋网片搭接长度满足设计要求，用扎丝扎紧；每隔1米与梁面剪力筋绑扎到一起（与标高控制点及振动梁滑轨结合布置）防止钢筋网片上浮。

2.混凝土浇筑

（1）混凝土入模与初平

标高控制：在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，纵向5米一个点，横向6米一个点，即在单幅中间固定型钢（钢筋）顶面标高控制带，确保顶面要平顺。

混凝土入模：混凝土用运输车运到施工地点后，采用吊车吊卸料斗，分点卸在模内，以便于摊平。在浇注前，桥面先用水湿润，若桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，保证桥面铺装混凝土与梁板有效结合。