目 录
一、首件工程的目的及意义 .................................................... 1 二、首件工程的选择 .......................................................... 1 三、工程概况 ................................................................ 1 3.1施工组织机构及人员分工 ................................................... 2 四、初期支护 ................................................................ 2 4.1初期支护施工工艺 ......................................................... 2 4.2 DSVa初期支护 ........................................................... 4 4.3钢拱架施工 ............................................................... 5 4.4、系统锚杆施工 ........................................................... 6 4.5钢筋网 ................................................................... 7 4.6喷射混凝土 ............................................................... 7 五、监控量测 ................................................................ 8 5.1、监测目的 ............................................................... 8 5.2监测内容 ................................................................. 8 5.3监测设备组织 ............................................................. 8 5.4监测方案 ................................................................. 9 5.5监测资料的处理与信息反馈 ................................................ 10 六、初期支护首件施工的注意事项 ............................................. 10 6.1 喷射混凝土作业的基本要求: .............................................. 12 6.2锚杆作业的基本要求: ..................................................... 10 6.3钢筋网作业的基本要求 .................................................... 11 6.4钢架作业的基本要求: ..................................................... 11
隧道初期支护首件施工总结
WW-11标合同段隧道初期支护首件施工总结
一、首件工程的目的及意义
为实现兰州至海口国家高速公路渭源至武都段工程质量目标，打造精品工程，在总结以往高速公路建设经验的基础上，按照“预防为主，先导试验”的原则，力求在分项工程建设管理过程中，把所有分项工程做精、做细。同时指导后续工程的批量生产，及时预防和防止后续批量生产过程中可能出现的质量问题。 二、首件工程的选择
结合现场施工情况我分部选取阿坞隧道左洞洞出口方向，ZK267+884-883.6段初期支护作为首件工程。 三、工程概况
阿坞隧道位于宕昌县阿坞乡南西侧，隧道区为中山地形，洞口及山体基岩出露。进口位于位于兰海铁路哈达铺斜井东侧，出口位于西迭村北侧，为一穿越山体的分离式越岭短隧道。隧道起讫桩号：左线 ZK267+446～ZK267+894、右线 AK267+404～AK267+865。隧道长度：左线 448 米、右线 461 米，进口左右线间距 21.3m，出口左右线间距 21.9m，隧道最大埋深 87 米。 隧道穿越一小型山体，山顶地形较缓，两侧山腰地形较陡，隧道最大埋深 85m 左右。隧道进口段山体冲沟地形发育，出口段山体受雨水侵蚀严重。隧道洞身围岩为砂、砾岩，泥钙质胶结，胶结程度差，呈半成岩状。
隧道全程Ⅴ级围岩，进出口均采用端墙式洞门。隧道渭源端洞口与地形呈45°斜交，地形坡度28°，洞口呈斜坡状，自然边坡稳定。武都端洞口与地形呈45°斜交，地形坡度47°，洞口呈斜坡状。进出口均位于偏压地段。
表3-1阿坞隧道（右线）Ⅴ围岩段落及施工方法表 序号 1 起止桩号 围岩级别 Ⅴ 长度 衬砌类型 DSMb 辅助施工措施 无 大管棚12m 大管棚28m/小导管32m，搭接3m 小导管318m 支护方法 无 两台阶法 两台阶法 两台阶法 备注 明洞 K267+404～K267+410 6 2 K267+410～K267+422 Ⅴ 12 DSAW 3 K267+422～K267+482 Ⅴ 60 DSVa 4 K267+482～K267+800 Ⅴ 318 DSVb 1
隧道初期支护首件施工总结
5 K267+800～K267+853 Ⅴ 53 DSVa 大管棚40m/小导管13m，搭接3m 两台阶法 明洞 6 K267+853～K267+865 Ⅴ 12 DSMb 表3-2 阿坞隧道（左线）围岩段落及施工方法表
序号 围岩长度 级别 Ⅴ 10 衬砌类型 备注 明洞 起止桩号 辅助施工措施 施工方法 1 ZK267+446～ZK267+456 DSMb 2 3 4 ZK267+456～ZK267+545 ZK267+545～ZK267+835 ZK267+835～ZK267+884 Ⅴ Ⅴ Ⅴ 89 290 49 大管棚40m/小DSVa 导管49m，搭接3m DSVb Db 小导管290m 大管棚40m/小导管9m，搭接3m 两台阶法 两台阶法 两台阶法 明洞 5 ZK267+884～ZK267+894 Ⅴ 10 DSMb 3.1施工组织机构及人员分工 针对本工程项目性质及其实际情况，区间隧道初支施工时主要进行以下人员配置,对整个项目实施管理,以确保施工顺利进行。主要人员配置如下:
现场施工负责人:弓永亮 现场技术负责人:曹亮 现场质检负责人:魏永红 现场试验负责人:彭天宝 现场材料负责人:聂东亮 现场安全负责人:黄国伟 现场测量负责人:董红林 四、初期支护
4.1初期支护施工工艺
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施工准备 初喷混凝土 测量放线 施工锚杆 挂钢筋网 锚杆制作 钢筋网片制作 安装钢架 钢架制作 质量检查 调整 是 复喷砼至设计厚度 下道工序 初期支护施工工艺流程图
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4.2 DSVa初期支护
初期支护 喷混凝土 系统锚杆 长度@纵厚度(cm) 类型及部×环 标号 位 拱墙 仰拱 m C25 26 26 φ25中空注浆锚杆 4m@0.6m×1m 预留变形量 cm 15 衬砌 类型 适用条件 V级浅埋 钢筋网 位置@网规格 格间距 mm φ8 cm 拱、墙@15×15 钢架 规格及间距 cm I20b@60 DSVa DSVa初期支护参数表 Ⅴ级围岩初期支护采用长管棚注浆超前支护，开挖后用φ42注浆钢花管、挂钢筋网、喷射混凝土支护，立钢拱架作为加劲支撑。其初期支护施工工序流程如下图所示。
超前小导管支护 上台阶开挖 初喷混凝土 立型钢拱架、径向小导管、挂钢筋网施工 复喷混凝土 中导坑开挖 初喷混凝土 立型钢拱架、径向小导管、挂钢筋网施工 复喷混凝土 下导坑开挖 初喷混凝土 立型钢拱架、径向小导管、挂钢筋网施工 复喷混凝土 Ⅴ级围岩初期支护施工工艺流程图
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阿坞隧道初支首件总结-项目部
