2018一建《公路工程》教材：路面沥青稳定基层（底基层）施工

2018一建《公路工程》教材：路面沥青稳定基层(底基层)施工

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1B412013 路面沥青稳定基层(底基层)施工

一、沥青稳定类基层分类及适用范围

(一)分类

沥青稳定基层(底基层)又称柔性基层(底基层) ，包括热拌沥青碎石、贯人式沥青 碎石、乳化沥青碎石混合料基层(底基层)等。

(二)适用范围

柔性基层、底基层可用于各级公路。

1.热拌沥青碎石宜用于中等交通及其以上的公路基层、底基层。 2. 贯人式沥青碎石宜用于中、重交通的公路基层或底基层。 3. 热拌沥青碎石、贯人式沥青碎石可用于改建工程的调平层。

二、施工一般要求

1.按施工规范要求做好各项施工准备工作。

2. 按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。 配合比设计采用马歇尔试验设计方法。

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三、路面沥青稳定基层施工

(一)热拌沥青碎石基层施工

1.热拌沥青碎石的拌制

(1)沥青混合料必须在沥青拌和场拌制，可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。

(2) 拌和机拌制的沥青混合料应均匀一致，元花白料，元结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。 (3) 出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重。

2. 热拌沥青混合料的运输

(1)热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1: 3) 混合料，但不得有余液积聚在车厢底部。

(2) 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

(3) 运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

3. 热拌沥青混合料的摊铺

(1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。 (2) 热拌沥青混合料应采用机械摊铺。

(3) 沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。

(4) 当高速公路和一级公路施工气温低于 10 、其他等级公路施工气温低于 时， 不宜摊铺热拌沥青混合料。

(5) 沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。

(6) 沥青混合料的松铺系数:机械摊铺1. 15~ 1. 30 ，人工摊铺1. 20~ 1. 45 (7) 用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。

(8) 可用人工作局部找补或更换混合料;摊铺不得中途停顿。摊铺了的沥青混合料应紧接着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺。

4. 热拌沥青泪合料的压实及成型

(1)压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于 10cm

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(2) 应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量应根据生产率决定。

(3) 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规定。

(4) 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠 1/3~1/2宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

(5) 复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于 4~6 遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。

(6) 终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍，并元轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。

5. 接缝

(1)在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平)1顷。纵向接缝部分的施工，摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留10~20cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

(2) 半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 5~10cm ，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层 10~15cm ，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 10~15cm ，充分将接缝压实紧密。

(二)贯人式沥青碎石基层施工方法

贯人式沥青碎石路面的施工应按下列步骤进行:

1.撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。

2. 主层集料撒布后应采用 6~8t 的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为 2km/h 。碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠约 30cm ，接着应从另一侧以同样方法压至路中心，以此为碾压一遍。然后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应调整找平再压，至集料元显著推移为止。然后再用1O~12t 压路机进行碾压，每次轮迹重叠 1/2右，宜碾压 4~6 遍，直至主层集料嵌挤稳定，元显著轮迹为止。

3. 主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。浇洒方法应按规范进行。沥青的浇洒温度应根据沥青标号及气温情况选择。当采用乳化沥青贯人时，为防止

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乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超60。

4. 主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。

5. 嵌缝料扫匀后应立即用 8~12t 钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠 1/2 左右，宜碾4~6 遍，直至稳定为止。碾压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌人。因气温过高使碾压过程中发生较大推移现象时，就立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。

6. 浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三层沥青。 7. 撒布封层料。施工要求应与撒布嵌缝相同。

8. 最后碾压，宜采用 6~8t 压路机碾压 2~4 遍。

(三)乳化沥青碎石基层施工方法

1.乳化沥青碎石混合料宜采用拌和机拌和。在条件限制时也可在现场用人工拌制。

2. 采用阳离子乳化沥青时，在与乳液拌和前需用水湿润集料，使集料总含水量达到5%左右，天气炎热宜多加，低温潮湿可少加。当集料湿润后仍不能与乳液拌和均匀时，应改用破乳速度更慢的乳液，或用 1%~3% 浓度的氯化钙水溶液代替水预先润湿集料表面。

3. 混合料的拌和时间应保证乳液与集料拌和均匀。机械拌和不宜超过 30s (自矿料中加进乳液的时间算起) ;人工拌和不宜超过 60s

4. 混合料应具有充分的施工和易性， 混合料的拌和、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。已拌好的混合料应立即运至现场进行摊铺。拌和与摊铺过程中己破乳的 混合料，应予废弃。

5. 拌制的混合料宜用沥青摊铺机摊铺。当用人工摊铺时，应防止混合料离析。乳化沥青碎石混合料的松铺系数可根据规范规定通过试验确定。

6. 乳化沥青碎石混合料的碾压，可按热拌沥青混合料的规定进行，并应符合下列要求:

(1)混合料摊铺后，应采用 6t 左右的轻型压路机初压，宜碾压 1~2 遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压 1~2 遍。初压时应匀速进退，不得在碾压路段上紧急制动或快速启动。

(2) 当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用 12~15t 轮胎压路机或10~12t 钢筒式压路机复压。复压 2~3 遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再补充复压至密实为止。当压实过程中有推移现象时应立即停止碾压，待稳定后再碾压。如当天不能完全压实，应在较高气温状态下补充碾压。 (3) 碾压时发现局部混合料有松散或开裂时，应立即挖除并换补新料，整平后继

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续碾压密实。修补处应保证路面平整。压实成型后的路面应做好早期养护，并封闭交通。

(4) 阳离子乳化沥青碎石混合料可在下层潮湿的情况下施工，施工过程中遇雨应停止铺筑，以防雨水将乳液冲走。

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