370MPa级低碳方案冷轧碳素结构钢带工艺优化

370 MPa级低碳方案冷轧碳素结构钢带工艺优化

葛树海， 赵小龙， 王 强

【摘 要】按照降锰增硅方案，采用价格较低的硅锰合金、硅铁代替价格较高低碳锰铁，对370 MPa级低碳方案冷轧碳素结构钢的合金成分进行了优化。热轧冷却模式由前段集中改为后段分散。结果表明：采用降锰增方案后，热轧中间产品屈服强度增加明显，屈强比增加3%；试验产品经过冷轧退火后，产品屈服强度增加明显，屈强比增加4%，组织中出现了更多的硅锰复合粒子。最终产品整体力学性能优良，试验结果满足该产品相关标准要求。优化试验让该系列产品的合金成本吨钢降低75.3元，提高了产品竞争力，取得了较好结果。 【期刊名称】山西冶金 【年(卷),期】2018(041)004 【总页数】3

【关键词】冷轧碳素结构钢 低碳方案 降锰增硅 合金成本

冷轧碳素结构钢，具有较好的抗腐蚀性能和力学加工性能，生产成本低、表面美观的特点，广泛应用在汽车零部件制造、机电工业和建筑业等[1-2]。随着国民工业体系轻量化、高强化的发展，市场对冷轧碳素结构钢产品的需求和要求越来越高。酒钢生产冷轧结构碳素钢采用低碳方案，并严格控制成分中硫、磷等有害元素，钢质纯净、加工性能优良，尺寸精度高，实物质量水平达到国内主流钢厂产品水平。但是随着原材料价格不断上涨，有必要对该系列产品的成分和工艺进行优化调整，以降低成本。本文对370 MPa级冷轧碳素结构钢做了些工艺优化试验，取得了一些结果。

1 工艺优化试验

抗拉强度为370 MPa级的冷轧碳素结构钢，代表牌号有德标的St37-2G，以及国标的Q235。国内许多钢厂成分设计采用0.10%～0.20%左右的C再配合微合金Mn来实现。甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司（以下简称酒钢）冷轧原料为CSP产线供给，在制定该级别钢种技术条件时，结合自身工艺特点，采用低碳工艺方案进行设计。其设计思路和方案是在低碳钢的基础上，通过添加Mn、Si合金固溶强化来实现强度达标，其碳质量分数控制范围为0.05%～0.07%。此次工艺调整优化，重点保证该产品力学性能稳定的同时，降低合金成本，也就是把Mn成分降下来。对于碳素结构钢来说，除了Mn之外，C、P、Si都是强化元素。酒钢采用CSP工艺生产冷轧原料，所以C含量不易再高，否则进入包晶区，给生产控制带来较大困难；增加P能提高钢的强度，但P降低钢的韧性提高冷脆性，适合于超低碳钢；加入Si也能提高钢的强度，但是容易在钢中形成非金属夹杂物，考虑到目前Si控制范围较低，计划适度提高Si含量，以弥补降Mn之后提升强化效果。酒钢目前370 MPa级的冷轧碳素结构钢产品力学性能稳定，存在一定富余量，因此具备合金优化试验的条件。 1.1 合金成分优化

酒钢在生产370 MPa级的冷轧碳素结构钢，在精炼炉处理时，加入低碳锰铁进行锰合金化。此次试验，重点进行降锰增硅，将钢中Mn成分降下来，把Si成分提高，其他成分维持不变，在满足力学性能达标的基础上，使得合金成本得到大幅度降低。表1为成分设计优化方案。

根据优化成分，采用价格较低硅锰合金代替价格较高的低碳锰铁进行合金化。加入硅锰合金首先保证钢中锰含量达标，不足的硅成分通过加入价格更低硅铁补齐。

1.2 热轧工艺优化

370 MPa级的冷轧碳素结构钢热轧工艺采用的是1 140℃加热温度、890℃终轧及610℃低温卷取。较高的加热温度有利于铸坯中第二相粒子溶解，终轧温度略高于Ar3和终轧后立即快速冷却，可获得均匀的铁素体晶粒，并使Si、Mn充分固溶在铁素体中，产生较好的强化效果。在冷却模式上，本次配合成分优化，做了略微调整，由原来前段集中快速冷却，变成后段分散冷却。后段分散冷却，可使组织中获得弥散分布的珠光体，提高抗拉强度。表2为热轧工艺及冷却模式。 1.3 冷轧工艺优化

冷轧工艺对带钢性能的影响主要体现在冷轧压下率、退火制度和平整延伸率等。此次优化试验，冷轧及罩式炉退火工艺不进行调整，罩式炉退火维持580℃/620℃冷热点工艺设置。

2 试验结果分析

2.1 优化试验成分分析

根据成分优化试验方案，现场试验2炉钢，得到试验钢的成分和随机抽取的原工艺的钢种成分如表3所示。试验工艺1、试验工艺2均达到表1所要求的范围。经过实际测算，精炼环节采用硅锰合金和硅铁代替低碳锰铁后，整体合金成本吨钢降低约75.3元。 2.2 热轧组织性能分析

热轧轧制时采用52 mm薄板坯，连轧后成品厚度为5.5 mm。优化试验采用后段分散冷却模式。表4为同规格热轧中间产品力学性能。采用优化试验，热轧中间产品的屈服强度和抗拉强度略有上升，屈强比有了明显增加。图1为热