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多学科背景下人才培养模式的探讨
作者：李微 陈荐 何建军 张志刚 廖力达 李聪 李传常 来源：《教育教学论坛》2020年第28期
[摘 要]新能源科学与工程专业涉及多个学科内容，是一个典型的多学科交叉专业。随着能源科技日新月异，能源变革4.0时代的到来，新能源产业和新能源人才培育也出现了许多新的变化，因此新能源科学与工程专业的人才培养模式需要在动态中不断地探索和完善。基于此，该文紧扣高校自身特点及能源与动力工程学院背景，概括总结了新能源科学与工程专业人才培养模式的发展方向，旨在为正在开展的人才培养工作提供理论参考。 [关键词]多学科;新能源科学与工程;应用型创新;人才培养
[基金项目]2018年度湖南省普通高等学校教学改革研究项目“多学科背景下‘新能源科学与工程’专业的应用型创新人才培养模式和课程体系研究”（2018[436]：184）;2018年度長沙理工大学校级教研教改项目“多学科背景下‘新能源科学与工程’专业的应用型创新人才培养模式和课程体系研究”（No.JG201806）;2018年度长沙理工大学校级与学位研究生教研教改项目“‘双一流’建设下研究生多学科协同创新能力培养机制的探索与实践”（No.JG2018YB05）
[作者简介]李 微（1982—），女，湖南浏阳人，博士，长沙理工大学能源与动力工程学院副教授，主要从事新能源材料开发研究（通信作者）;陈 荐（1967—），男，湖南衡阳人，博士，长沙理工大学能源与动力工程学院教授，主要从事新能源材料开发研究;何建军（1974—），男，湖南益阳人，博士，长沙理工大学能源与动力工程学院教授，主要从事新能源材料开发研究;张志刚（1982—），男，湖南浏阳人，学士，周南中学通用技术室中级教师，主要从事通用技术研究;廖力达（1981—），男，湖南岳阳人，博士，长沙理工大学能源与动力工程学院讲师，主要从事风电机组故障诊断研究;李 聪（1985—），男，湖南长沙人，博士，长沙理工大学能源与动力工程学院副教授，主要从事新能源材料开发研究;李传常（1983—），男，湖南岳阳人，博士，长沙理工大学能源与动力工程学院副教授，主要从事新能源材料开发研究。
[中图分类号] G642.0 [文献标识码] A [文章编号] 1674-9324（2020）28-0086-02 [收稿日期] 2019-11-26
长沙理工大学新能源科学与工程专业是2012年在原有的风能与动力工程专业及新能源科学与工程专业的基础上合并而来的。新能源是刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，因此新能源科学与工程涉及数学、物理、化学、传热学、电气、材料学、环境学、机械学、气象学等学科内容，是一个典型的多学科交叉专业。近年来，能源科技日新月异，风电、太阳能等新能源快速发展，新能源产业和新能源人才培育也出现了许多新的变化，新形势和新
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经济对具有传统能源特色的长沙理工大学的新能源专业人才培养提出了新要求，因此长沙理工大学的新能源科学与工程专业人才培养模式也需要在动态中不断地探索和完善。 一、培养“应用型创新人才”是满足新能源产业人才需求的关键
应用创新型人才是指具备有利于创新活动和自身特色的知识结构、智能结构和人格结构的社会需求量大又迫切需要的人才[1]。《中国制造2025》提出“创新驱动发展战略和产业转型升级目标，高等教育要主动变革，更新观念，创新模式，培养适应工业4.0时代的创新人才”。因此，培养应用型创新人才是高校本科教育教学改革新的发展方向，也是新的热点问题。 当前，我国正在深入实施创新驱动发展战略，社会对新能源专业人才的需求十分旺盛。因此，对学生的知识结构、创新能力、综合素质等方面有了更高的要求。然而，我国的新能源研究起步较晚，新能源人才培养滞后。随着高校新能源毕业生数量不断增加，再加上集中于城市就业的趋势，导致学生就业面临着较大压力，劳动力市场开始呈现大学生“溢出”的现象。同时，高校新能源专业同质化严重，部分专业市场需求已近饱和，而新的专业结构调整没能及时跟进，致使一些用人单位因招不到合适的毕业生而岗位空缺[2]。此外，还存在高等教育资源分布不均、科研体系与社会需求结合不紧密、人才培养和社会需求不一致、大学生创新创业能力不足等问题[3]。因此，加强对新能源专业应用型创新人才培养模式的构建和完善，为行业输送应用型创新人才，是解决上述问题的关键。与此同时，应用型创新人才培养目标对新能源专业发展也提出了新要求：新能源专业培养的人才及科学研究成果要符合社会需要，能有效提升我国全要素生产率，并在我国“五位一体”建设过程中充分发挥作用。
二、突出风电特色，多学科融合培养新的学科增长点是新能源专业发展的重要诉求 教育部《关于加强国家重点学科建设的意见》中强调，要“促进学科交叉、融合和新兴学科生长”。重大科研创新项目需要多学科、多专业的整合、联合攻关才能解决。因此，学科交叉融合的发展对高校学科建设培养新的增长点，提升高校核心竞争力具有重要意义。 我国与发达国家的交叉学科教育和建设存在很大差距，交叉学科建设远不能满足科技创新需求。多学科交叉融合比单一学科建设具有更广阔的发展空间，学科在进一步分化的同时，走上了高度融合的道路，只有交叉融合各种学科资源，打破原有的学科瓶颈，还原科学技术的整体化，才能使学科建设得到长足发展。我校新能源专业在风能与动力工程专业基础上调整优化，在突出风电特色的同时，融合学科资源，打破学科壁垒，开辟新的符合社会需求的交叉学科领域。培养新的学科增长点是新能源专业发展的重要诉求。
三、构建体现多学科交叉融合思想的知识体系是培养新能源专业应用型创新人才的关键 多学科的知识背景和智力构成对人才的培养和发展极其重要。2012年，中国青年报记者采访了国外三位图灵奖获得者—巴特勒·兰普森、托尼·霍尔及查尔斯·泰克，发现上述奖项获得
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者并非出身于计算机专业，并且具有非计算机领域的专业头衔，如文学、哲学、语言学等。由此可见，多个学科之间进行协同创新，建立一种综合性的大科学思维框架有利于消除各个学科之间的脱节现象，填补各门学科之间的边缘空白，学科融合有利于发现新的科学领域[4]。 多个学科之间的交叉融合发展是科技创新的重要手段。国家重点基础研究发展计划“973”的八大自主研究领域中，“综合交叉”资助项目鼓励不同领域之间的交叉与融合，希望通过学科领域间的交叉、融合、集成造就具有创新意识和创新能力的复合型、交叉型研究人才。中国工程院院士谭天伟曾指出“学科交叉就是要以另一个学科的视角审视原有学科的问题，提出自己的见解，直至找到解决问题的新方法”，这就需要培养一批基础扎实、具有多学科交叉知识背景及广阔发展前景的高水平创新型人才[5]。新能源技术涵盖多个学科，要掌握好新能源技术就必须具备驾驭多个学科的本领。然而，新能源专业是多个学科合并而成的，新能源专业建设不是简单的学科叠加，考虑到各个学科专业基础差异明显，且有相对独立的专业知识体系，应该打破原有体系，在凸显优势特色的基础上，进行学科融合和知识的贯通，确定所需的学科支撑。构建体现融合思想的新专业知识体系是新能源专业培养应用型创新人才的关键。 四、结语
总之，各个高校的办学模式和重点各异，新能源专业人才培养特色不同，培养方案也有较大的差别。对于传统能源电力高校而言，新能源专业建设的人才培养模式研究是一项重要的理论课题，对正在开展的人才培养工作来说，具有重要的现实意义。 参考文献
[1]杨世关，李继红，董长青.国内外新能源专业人才培养方案对比与分析[J].中国电力教育，2013，（6）：58-61.
[2]李俊瑞，王艳，田禾.基于社会需求的能源动力专业人才培养探索與实践[J].中国电力教育，2011，（33）：22-23+34.
[3]鲍俊杰.新能源专业创新型人才培养模式探索[J].大学教育，2016，（11）：29-30. [4]宋鹏云，李斌，李淑兰，等.构建多学科背景本科专业课程体系的研究与实践—以过程装备与控制工程本科专业为例[J].化工高等教育，2009，26（4）：28-29+43.
[5]杨世关，李继红，董长青.国内外新能源专业人才培养方案对比与分析[J].中国电力教育，2013，（6）：58-61.
Discussion on Talent Cultivation Model under the Multi-disciplinary Background： A Case Study on New Energy Science and Engineering Major of Changsha University of Science and Technology
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