【考向预测】最全的交通专题知识点整理（附考点设计）
【聚焦考点突破核心】
主要类型分析对比如下： 考点 细化 交通1．交通线的区位选择、评价及其特点。 运输说明生产活动中2．以重点交通工程建设为背景材料，或以区域图、方式地域联系的重要数据统计图、坐标图等为切入点，考查影响交通运和布性和主要方式 输的主要区位因素，考查学生的信息获取能力及综局 合分析问题、解决问题的能力。 交通分析交通运输方1．利用聚落形态变化图考查交通布局的变化。 运输式和布局的变化2．通过交通变化考查商业中心布局及变化。 布局对聚落空间形态3．以区域图切入，通过交通运输线点的区位分析变化和商业网点布局或商业中心和商业网点的区位分析，综合考查某区的影的影响 域内各种地理事物的分布特征及成因 响 交通区位条件的分析和评价 01
设问方式
交通区位条件类问题有两种类型：一是直接分析某种交通线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评价。这些问题考查的核心内容都是交通区位条件，包括自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面。 02
解答思路
角度一 交通线、点的区位因素分析，其答题思路为：
角度二 交通运输发展条件评价，其答题思路为：
〖模板构建〗
1．交通运输线区位条件分析答题模板 区位因关键词 答题思路 素 1
沿河谷（等高线）分布，地形相对平坦，施工难度小，地形、地工程量小；地质构造稳定（复杂），自然灾害较少（多自然因质、 发）；避开（穿过）沼泽地，跨越河流少（多），工程素 水文、气候 量小（大）；气候条件好（差），受××气象灾害影响小（大） ××资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优资源、经经济因势变成经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，济、 素 沿线地区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科技科技、人口 发达，××自然难题被克服；经过居民点多（少） 就业、国社会因防、 带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加素 民族团结、 强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富 脱贫致富 2．交通运输点——港口的区位条件答题模板 角度 关键词 答题思路 地形、交地形相对平坦（崎岖）、开阔（狭窄），利（不利）于通、 港口建设；交通运输便利，可以实现河海（水陆）联运；陆域 经济腹地、 经济腹地广阔，客货运输需求量大；以××城市为依托，城市依托 提供充足的人力、物力和财力支持 航道、停港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易水域 泊、 淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；避风、冰期 无冰期（冰期长），通航时间长（短） 1．五种交通运输方式的特点 特 点 运输方式 灵活连续运量 运价 运速 成本 性 性 水路运输 慢 差 差 低 投资大，占地铁路运输 较快 差 好 广 短途运输成本公路运输 较慢 好 好 低 航空运输 快 差 差 投资大 损耗小、平稳安全、管理方管道运输 差 好 投资大 便 2．交通运输方式的选择 （1）各种交通运输方式的适用范围 空运←贵重、急需、数量不大的货物
公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜活 铁路←远程、量大、不太急需的货物 水运←大宗笨重、远程、不急需的货物 管道←以流体为主、如石油、天然气等 （2）交通运输方式的确定
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本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 运距运费铁路——高
交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素及发展变化 区位因素 主要影响 对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利平原 建设、城镇发展的关系 地形 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成山地 “之”字形弯曲或开凿隧道 谭老师地理工作室综合整理 自然水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 因注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应地质 素 尽量避开断层带，从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以气候 及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市经济因素 时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发社会因素 展等 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障技术因素 碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
交通运输站点的区位因素和选址原则 港口 自然因素 入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口平面布置有利，但航道往往容易淤积 汽车站 航空港 区位社因会素 经济技术因素 受自然因素影响较小，但受地形、气候、地要求地面开质、水文等影响较阔平坦、位置大 适宜 腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越发达，对港口建设越有利，另外还需要有完善的配套设施和高效率的动作机制 数量、密度、人口稠密、经济发规模受经济达，人流、物流频发展水平的繁地区最为有利 制约 3
高中地理 交通专题知识点整理(附考点设计)
