前景
新能源汽车的主要发展动力是环境保护和传统能源供应紧张。这是不可逆转之趋势…其余略。
现状
代表国家：日本、美国、欧盟。。。略 各国都有针对新能源汽车的支持政策和相关产业链的补贴。一个朝阳产业，预计将发生跳跃性发展，一旦相关条件达到临界点，其规模将呈现爆炸性的壮大，迅速替代大部分传统能源汽车产能。。。略 主要厂商：特斯拉、丰田、宝马、通用、本田、大众。。。略 国内：比亚迪、奇瑞、长城、上汽、众泰。。。略 新能源汽车包括：混合动力、电动、氢能和燃料电池、乙醇燃料、生物柴油等等。目前来看电动是转换成本最低和最便捷的替代方式，所以电动汽车基本能代表新能源汽车的发展。。。其余略
关于充电桩现状：
北京计划年内建设一千个充电桩
国家电网上海分公司在2015年将建设六千以上的充电桩 济南市相关补贴较少.. 。。。
大部分地市多为政府主导，一旦民间资本注入，将快速展开。。。 参看时代周报《新能源骗补被指有政府配合》
障碍
当前困难
2009年的《中国新能源汽车的理想与现实》列出比亚迪若干困境：
1、 充电：如果消费者住在高楼，那么他的停车位就需要一个插座，而他个人需要
为此跟物业等等各个机构打通关节，但个人的力量非常有限，如此，消费者的心理暗示是非常不好的。事实上，电动汽车的充电问题是目前最头疼的问题，比亚迪的电动汽车连续行驶100公里后就需要充电，每次充电需要8—9个小时，而目前市场上根本没有这样的充电便利。如果在每个超市、每个大型停车场中都设置了充电桩的话，消费者购物的时候他的电动车就可以充电了。目前，比亚迪正在依靠自己的力量在厂区和深圳市政府修建充电桩，如果每个住宅小区、每个停车场都统一建设有这样的充电桩，那么充电I司题将迎刃而解。但如果
在整个城市修充电桩，比亚迪能承担吗?显然不能。充电桩的建设涉及电网、土地、市政、税务等多个部门，比亚迪与国家电网进行协商已经一年多，却依然没有结果。
2、 价格：拿两款同样性能的燃油车和电动汽车作如下比较：比亚迪电动汽车DMl4
万多，而F3的燃油车也就是6万多不到7万元。两者相差7万块钱。如此巨大的价格差别让比亚迪的电动汽车成为镜中月水中花，而消费市场的冷清更让成本的下降遥遥无期。
文章《我国可插电式电动汽车充电设备行业研究报告》西南财经大学，刘嘉慧：2015 列出一些我国电动汽车发展困境： 1、地方补贴与区域壁垒的困难 2、亟待突破的技术瓶颈
3、政府主导向市场拉动转变的过程 4、配套充电设备的滞后
影响购买的因素
2010年《新能源汽车购买决策的影响因素研究》文章：
(1)从新能源汽车认知情况看，城市居民对新能源汽车的认知程度比较高，对新能源汽车持积极态度的消费者比例也比较高，总体上消费者对新能源汽车具有一定的购买意愿。
(2)影响消费者购买新能源汽车决策的主要因素包括：周围人群对其购买影响、使用能源耗费成本、政府相关优惠政策、质量可靠性、使用便利性、安全保护性、最高速度与续驶里程、销售价格、外观内饰、汽车厂商品牌影响、售后服务等11大因素，可以划分为售后服务因子、购置成本因子、汽车品质因子、使用能耗因子和周围影响因子，五个主要因子在新能源汽车购买决策中共计贡献67．925％。
(3)消费者比较普遍的新能源汽车购买意愿并没有转化为实际的购买行为，在新能源汽车的购买上，消费者存在较高程度的态度与行为不一致的现象，这主要是因为消费者对新能源汽车的安全保护性不足、售后服务网点密度和维修保养价格以及新能源汽车使用中的停车场所和能源再补充的便利性等方面存在担忧。
相关政策
《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）的通知》节选： （一）技术路线。
以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。
（二）主要目标。
1.产业化取得重大进展。到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
2.燃料经济性显著改善。到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平
均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。
3.技术水平大幅提高。新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等汽车节能关键核心技术，形成一批具有较强竞争力的节能与新能源汽车企业。
4.配套能力明显增强。关键零部件技术水平和生产规模基本满足国内市场需求。充电设施建设与新能源汽车产销规模相适应，满足重点区域内或城际间新能源汽车运行需要。 5.管理制度较为完善。建立起有效的节能与新能源汽车企业和产品相关管理制度，构建市场营销、售后服务及动力电池回收利用体系，完善扶持政策，形成比较完备的技术标准和管理规范体系。 。。。中间略
五、保障措施
（一）完善标准体系和准入管理制度 （二）加大财税政策支持力度。 （三）强化金融服务支撑。
（四）营造有利于产业发展的良好环境。 （五）加强人才队伍保障。
（六）积极发挥国际合作的作用。 。。。
电动汽车基本原理及相关技术
。。。略
充电桩现状及综述
主要引用《我国可插电式电动汽车充电设备行业研究报告》西南财经大学，刘嘉慧：2015
我国可插电式电动汽车充电设备行业的投资价值。
研究的主要问题包括：1、我国电动汽车的发展情况及存在的主要问题；2、从需求层面出发，看充电设备行业的增长潜力；3、从供给层面出发，看充电设备行业的产业链情况和竞争格局；4、为挖掘寻找能受益于充电设备行业增长的合适投资标的，从基本面、财务面和个股历史走势等方面出发了解个股在行业中的经营情况和自身财务特点及走势特点，还需要分析相关个股股价与股市大盘、经济增长、通货膨胀和货币政策之间的关系。 通过本文的研究得出了以下四个基本结论：
1、发展电动汽车是降低我国石油对外依存度、节能减排可持续发展的要求，也是我国汽车工业转型的目标与方向；我国对电动汽车产业给予了充分的政策支持，从我国电动汽车产业的增速和汽车市场的总体容量上来看发展潜力巨大；但是我国电动汽车的发展也面临着诸多的困境，区域壁垒、技术瓶颈和消费结构都是制约电动汽车产业发展的因素，另外配套充电设备发展的滞后也是其中一大主要原因；
2、从需求层面来看，本位对比分析了各类型充电模式、方式和设备，认为各类型充电设备都有其存在的价值，电机和充电桩将按一定比例共同发展推进；虽然我国在政策上支持充电设备的建设，但是现实发展情况不容乐观；并且从国外的发展经验来看，本文对比了中美电动汽车保有量和充电设备的建造情况，以此说明充电设备的建设是我国目前亟待发展的领域。结合对消费习惯改变和车企、电网和地方政府间的三方博弈的分析，以及从技术进步、示范试点成果的推广和低养车成本来看分析，说明电动汽车增长的预期，以此说明我国充电设备将能迎来爆发式增长；
3、从供给情况来看，充电设备产业链中利润分层最丰厚的领域是充电设备整机生产环节，而整机生产企业兼具整体解决方案提供商能力、与大型电网公司的合作关系和对更广泛的销售渠道的把握才是行业中的关键成功因素；同时文章也借助了波特五力模型来分析了解充电设备行业，本文认为行业内的竞争结构为——零部件的供应商议价能力较弱但仍需注意受供需影响的原材料价格、需求量大且占充电设备建设主导地位的电网公司等购买者议价能力强而较小釆购量的私人购买者议价能力弱、电气行业投资成本较高也有技术积累的壁垒但电气行业相关企业作为充电设备子行业的潜在进入者而言较为轻易所以进入威胁较大、非接触式充电方式技术尚不成熟作为替代品的威胁尚小、行业内现有竞争已较为激烈技术和渠道是衡量竞争力的两项基本标准；
4、对投资机会的把握，本文选取了行业内三家主要竞争者进行分析比较，分别从基本面入手分析了三家企业的主营业务情况和充电设备业务的开展情况——奥特迅在充电设备行业中产品线丰富、技术领先，是南方电网、中石油、中石化和中海油的充电设备主要供应商，在国家电网的建设项目中亦实现了良好的开局，在零售渠道更具优势，并且充电设备销量增速显著；国电南瑞研发及技术实力强劲，并积极与国内外企业幵展合作，未来有重组并入优质充电设备企业的预期，国网背景更被特斯拉选作合作对象；许继电气也有国网背景，正在进行的重组计划将并入国内充电设备市场份额占比最大的许继电源，借助许继电气更大的平台充电设备业务将得到更大程度的发展。而良好的财务状况是保证企业能抓住充电设备行业增长机会的前提，因此本文从财务角度了解三家企业在财务风险、运营能力、盈利能力和成长性几方面的情况：三家企业财务质量均表现良好，奥特迅资金周转速度较低、期间费用较多、但成长性充足，国电南瑞各指标均比较突出是标准的白马股，许继电气通过费用控制正在不断地提高其盈利能力。当然历史走势和大中小盘股的特点也应纳入考虑，本文还借助现代计量经济学的协整检验方式考察分析股市大盘、经济增长、通货膨胀和货币政策等更多因素对股价的影响。本文认为三家企业从基本面和财务面来看都具有足够的实力参与充电设备行业的扩容竞争，而奥特迅业绩提升相对来看最为明显，加上小盘股的奥特迅股价对消息面反应敏锐，因此会有很好的投资机会；国电南瑞虽然在整个电气行业和充电设备子行业均具有较高的市场占有率，但相较于其庞大且优质的主营业务来说，充电行业发展带来的股价上涨机会并非那么明显；许继电气将并入充电设备行业市场占有率最高的许继电源，借助许继电气的大平台和许继电源的资质优异性，相信也颇具投资机会。同时实证结果表明在较长时间：奥特迅、国电南瑞的股价与大盘走势同向变动，与经济增长、通货膨胀呈反向变动关系，而许继电气股价与这三个因素的关系则恰恰相反，货币政策对股价的影响并不十分明显。因此可以根据市场股票大盘、经济增长、通货膨胀情况的变化预期，进行投资标的的选择。
充电设备的种类和比较，三种情况：
1、 换电站：更换电池，方便快捷，电池组不兼容，专业技术要求较高，耗用劳动力。 2、 充电站：快速充电。快速，损耗电池寿命。需要专业电网和其他相关投资。
3、 充电桩：慢速充电。充电桩和直流充电机。分散缺乏统一管理。
当前充电桩建设现状：
1、 政策支持
2、 现实建设不如人意
充电桩和汽车互为因果，先有鸡还是先有蛋的问题。会出现爆发式增长。
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