沉入砂砾层的板桩桩头，应增设加劲钢筋或钢板。 混凝土板桩中，空心板桩较多。 七、套箱围堰施工要求
套箱可制成整体式和装配式。
八、双壁钢围堰施工要求
双壁钢围堰应作专门设计，其承载力、刚度、稳定性、锚锭系统及使用期等应满足施工要求。应按设计要求在工厂制作。
双壁钢围堰各节、块拼焊时，应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。在低水位或水流平稳时进行，宜在白昼无风或小风时浮运。在水深或水急处浮运时，可在围堰两侧设导向船。围堰下沉前初步锚锭于墩位上游处。在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度应不小于1m。 就位前应对所有缆绳、锚链、锚锭和导向设备进行调查调整。 向堰体壁腔内灌水应：迅速、对称、均衡。 必要时可在冲刷段用卵石、碎石垫填整平。
浇筑水下封底混凝土前，由潜水员逐片检查合格后方可封底。
412022 桩基础施工方法与设备选择
桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础，按成桩施工方法又可以分为：沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。
一、沉入桩基础
常用的沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩。 1、沉桩方式及设备选择
锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。
振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。
在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩，在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。 静力压桩宜用于软黏土（标准贯入度N＜20）、淤泥质土。 钻孔灌注桩宜用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况。
2、准备工作
沉桩前应掌握工程地质钻探资料、水文资料和打桩资料。处理地上地下障碍物，平整场地。采取降噪措施。 人员密集的场所不得进行沉桩施工。
对地质条件复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。 贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。
3、施工技术要点
预制桩的接桩可采用焊接、机械连接或法兰连接。
沉桩时，桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为5-10mm，桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上，桩身垂直度偏差不得超过0.5%。
沉桩顺序：对于密集型桩群，自中间向两边或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅，根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。邻近建筑物，从建筑物一侧向另一侧打，先打坡顶后打坡脚。 桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。 沉桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。
沉桩出现下列问题应暂停施工，并应采取措施进行处理：1、贯入度剧变;2、桩身发生倾斜、位移或有严重回弹;3、桩头或桩身破坏;4、地面隆起;5、桩身上浮。 二、转孔灌注桩基础
1、准备工作
施工前应掌握工程地质资料、水文地质资料，具备所用各种原材料及制品的质量检查报告。
灌注桩施工应有齐全、有效的施工记录。
2、成孔方式与设备选择
成孔方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注桩及爆破成孔。
泥浆护壁成孔桩分为：正循环回转钻（砾石、卵石少于20%）、反循环回转钻（砾石、卵石少于20%，粒径小于钻杆内机2/3）、冲击钻、冲抓钻、旋挖钻、潜水钻（后四种碎石土及风化岩）。 干作业成孔桩分：长螺旋钻孔、 钻底扩孔、人工挖孔。
沉管成孔桩：桩端持力层为埋深不超过20m的中、低压缩性黏性土、粉土、砂土和碎石类土。
3、泥浆护壁成孔
①泥浆制备与护筒埋深
泥浆制备根据施工机具、工艺及穿越土层情况设计配合比，应选用高塑性黏土或膨润土。
护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m，其高度还应满足孔内泥浆面高度的要求【泥浆液位高出地下水位1m】。
灌注混凝土前，清孔后的泥浆相对密度应小于1.1，含砂率不得大于2%，粘度不得大于20Pa.s。 现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，废弃的泥浆、钻渣应进行处理，不得污染环境。
②正、反循环钻孔【钻杆抽出反循环、自己溢出正循环】
泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度。
钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象，应先停钻，待采取相应措施后再进行钻进。 钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时，端承桩的沉渣厚度不应大于10cm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于30cm。
③冲击钻成孔
冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定。
每钻进4-5m应验孔一次【容易缩径】，在更换钻头或容易缩孔处，均应验孔并做记录。 排渣过程中应及时补给泥浆。
稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣。
④旋挖成孔【只需要少量泥浆护壁，无需泥浆池，桩长不宜太长】
每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。
旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，并根据钻进速度同步补足泥浆，保持所需的泥浆高度不变。
4、干作业成孔
①长螺旋钻孔
钻头与桩位点偏差不得大于2cm，开孔时下钻速度应缓慢，钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。 遇卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常响声时，应立即停钻，查明原因，采取相应措施后方可继续作业。 钻至设计标高后，应先泵送混凝土并停顿10-20s【钻杆空心，钻杆入】，再缓慢提升钻杆。提钻速度根据土层情况确定，并保证管内有一定高度的混凝土。 ②钻孔扩底
钻孔扩底桩施工扩底部分虚土厚度应符合设计要求。
灌注混凝土第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实；灌注桩顶以下5m范围内混凝土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不高于1.5m。 ③人工挖孔
人工挖孔桩必须在保证施工安全的前提下选用。
挖孔桩截面一般为圆形，也有方形桩；孔径1.2-2m，最大可达到3.5m，挖孔深度不宜超过25m。
采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术。上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于5cm，每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕。模板拆除应在混凝土强度达到2.5Mpa后进行。 挖孔达到设计深度后，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。
5、钢筋笼与灌注混凝土施工要点
钢筋笼制作、运输和吊装【空中完成，由横向到竖向】过程应采取适当的加固措施，防止变形。 吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁【四周绑四个混凝土块】，就位后应采取加固措施固定钢筋笼位置。 沉管灌注桩内径应比套管内径小6-8cm，用导管灌注水下混凝土桩应比导管连接处的外径大10cm以上。 宜采用预拌混凝土，其骨料粒径不宜大于4cm【防离析】。
灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。【防止塌孔、钢筋吸附泥浆减少混凝土的握裹力】
桩顶混凝土浇筑完成后应高出标高0.5-1m。【超灌】
当气温低于0℃以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5℃。当气温高于30℃时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。
灌注桩的实际浇筑混凝土量不得小于计算面积。【小了就是缩径了，导致钢筋外露】
6、水下混凝土灌注
桩孔检验合格，吊装钢筋笼后，安置导管浇筑混凝土。
混凝土配合比经过试验确定，必须具备良好的和易性，坍落度宜为18-22cm。
导管应符合的要求：①导管内壁光滑圆顺，直径为20-30cm，节长宜为2m【最下一根4m】；②导管不得漏水，使用前应试拼、试压；③导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不大于10cm。④导管采用法兰盘接头宜加锥形活套，螺旋丝扣必须有防止松脱装置。
开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为30-50cm【方便排除隔水球】；导管首次埋入混凝土灌注面以不应少于1m；在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为2-6m【1-3根导管，小于一根容易拔出混凝土面，大于3根容易埋管】。
灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度，严禁将导管提出混凝土注面【防夹渣桩】。
【案例】
桩采用法兰盘等强度接头【其他接头不超过平面的1/4】 施工项目部非法人无权招标。
沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身发生倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，采取措施。
应以控制桩端设计标高为主，当桩端标高，高于等于设计标高时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度，当贯入度已达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，继续锤击10cm左右（或30-50击），如无异常变化，即可停止；若桩端标高与设计值超过规定值，应与设计和监理单位研究决定。
412023 墩台、盖梁施工技术
一、现浇混凝土墩台、盖梁 1、重力式混凝土墩、台施工
墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。 墩台混凝土应水平分层浇筑，每层高度宜为1.5-2m。
墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行【横向留缝】。邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口缝。分快数量，墩台水平截面积在200㎡的不得超过2块，300㎡的不得超过3块，每块面积不得小于50㎡。
明挖基础上灌注墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低混凝土强度。 大体积混凝土浇筑【要外保温、内降温来防裂缝】。 2、柱式墩台施工
模板、支架稳定计算中应考虑风力影响。
墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，清除钢筋污锈。浇筑墩台柱混凝土时，应铺同配合比的水泥砂浆一层。墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成。
柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑。V型墩柱混凝土应对称浇筑。
采用预制混凝土管做柱身外膜时，预制管安装应符合下列要求：基础面宜采用凹槽接头，凹槽深度不得小于5cm；上下管节安装就位后，应采用四根竖方木对称设置在管柱四周并绑扎牢固，防止撞击错位；混凝土接缝应采用水泥砂浆等材料密封；混凝土管外膜应设置斜撑。
钢管混凝土墩柱应采用补偿收缩混凝土【加膨胀剂】，一次连续浇筑完成。 3、盖梁施工
繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架，减少占路时间。
盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始。孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板。 二、预制混凝土柱和盖梁安装 1、预制柱安装
基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求，方可进行预制柱的安装。杯口在安装前应校核长、宽、高，确认合格。杯口与预制接触面均应凿毛处理。
预制柱安装就位后应采用硬木楔或钢楔固定，并加斜撑保持柱体稳定。
安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。
2、预制钢筋混凝土盖梁安装
安装前，应对接头混凝土进行凿毛处理。 安装预制盖梁时，应对墩台柱进行固定和支持。 接头混凝土达到设计强度后，方可卸除临时固定设施。 三、重力式砌体墩台
墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝均应错开设置，不得贯通。 砌筑墩台镶面石应从曲线部分或角部开始。
412030 城市桥梁上部结构施工
412031 装配式梁（板）施工技术
一、装配式梁（板）施工方案
装配式梁（板）施工方案编制前，应对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分调研和评估。
预制和吊装方案【危险性，编方案】：1、结合现场条件确定梁板预制和吊运方案。2、选择构件厂或基地预制或现场预制。3、梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法【常用效率高、有水地带】 二、技术要求
1、预制构建与支撑结构
安装构件前必须检查构件外形及其预埋件尺寸和位置。
脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土强度一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计强度，如无设计要求时，不应低于30MPa。
安装构件前，支撑结构（墩台、盖梁）的强度应符合设计要求；支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格；桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。
2、吊运方案
吊运应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。
吊运方案应对各受力的设备、杆件进行验算，特别是吊车等机具安全性验算，起吊过程中构件内的应力验算必须符合要求。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。 确定吊车站位、运输线路与交通导行等具体措施。
3、技术准备
进行技术交底【项目技术负责人向一线工人，书面、双方签字、归档】。 有关人员培训、考核。
测量放线，清晰标识。 三、安装就位的技术要求
1、吊运要求
吊点位置应按设计规定或根据计算决定。
吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担【替死鬼】，尽量使吊环垂直受力。
构件移运、停放的支持点位置应与吊点位置一致，在吊起构件时应随时设置好保险垛。 吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。
2、就位要求
每根大梁就位后，应及时设置保险垛【两侧】或支撑。 梁板就位后应按设计及时浇筑接缝混凝土。
【案例】
先简支后连续【节约进度】
施工方案，由项目部总工负责编制，经项目部负责人组织讨论优化，在项目负责人（经理）批准后，应报企业技术负责人审批【总工】，并加盖公章，批准后施工方案方能实施。
地质条件良好，地基承载力足以满足梁重承重的要求，可直接在此地基上做台座基础。如果地基达不到承载力的要求时，则必须对地基进行处理。可采用换填灰土夯实的方法或打挤密木桩的形式，保证处理后地基的承重力满足规范或设计要求，然后，再在上面浇筑混凝土基础。另外，做好预制场场地排水也至关重要，以防止雨水浸泡地基。
张拉满6个月或张拉次数达到200次的千斤顶，必须重新进行标定后方能继续投入使用。 水泥浆强度满足设计要求或达到规范要求后，才能吊运。
412032 现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术
一、支（模）架法
1、支架法现浇预应力混凝土连续梁
支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。 应有简便可行的落架拆模措施。
各种支架和模板安装后，宜采取预压【沙袋和水箱】方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 安装支架时，应根据梁体和支架的弹性变形和非弹性变形设置预拱度。 支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
浇筑混凝土应采取防止支架不均匀下沉的措施【支架预压、跨中向两端分段浇筑】。
2、移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁【等跨、等高、等截面，无需支架，不适用变截面梁】
模架长度必须满足施工要求。
模架应利用专用设备组装，在施工时能保证质量和安全。 浇筑分段工作缝，必须设置在弯矩零点附近【大概1/5L】。
箱梁内、外模板滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在允许的范围内。 混凝土预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规定和设计要求【后张法】。 二、悬臂浇筑法
主要设备是挂篮，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一梁端施工。 1、挂篮设计与组装
挂篮结构主要设计参数应符合：①挂篮质量与梁段混凝土的质量比值应控制在0.3-0.5【不能太重】，特殊情况不得超过0.7；②允许最大变形（包括吊带变形的总和）不得大于2cm。③施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。④自锚固系统的安全系数不得小于2。⑤斜拉水平限位和上水平限位安全系数不得小于2。
市政七大名师笔记整理--第二章[桥梁]
