地形对聚落及交通线路分布的影响
一、选择题
(2019·九江模拟)根据图中提供的相关信息，回答1～3题。
1．图中居民点分布在( ) A．河流三角洲平原 C．河谷阶地
B．山地半山腰 D．河流冲积平原
2．先民选择居住地时，聚落布局充分考虑的最主要的因素是( ) A．地形因素 C．水文因素
B．气候因素 D．生物因素
3．随着人口的增加，图中区域②有可能发展成为聚落，其聚落的形状可能是( ) A．团聚型 C．网状
B．带状 D．棋盘状
解析：在聚落的形成和发展过程中，地形因素的作用尤为突出，图中居民点位于河谷阶地上。②位于河流沿岸，沿河发展，一般形成带状聚落。
答案：1.C 2.A 3.B
兰州市区南北侧为山脉，东西向黄河穿城而过。读兰州市略图，回答4～5题。
4．促使兰州市形成与发展的最主要区位因素是( ) A．矿产资源的开采 B．政治、经济的发展 C．交通运输的发展 D．地形和河流的分布 5．兰州市城区( )
A．呈条带状向东西方向延伸分布 B．以同心圆的形状向周围延展 C．以扇形向一侧延展
D．以组团形式呈分散状态向远郊发展
解析：第4题，由材料可知，兰州市区南北侧为山脉，东西向黄河穿城而过，故兰州市形成与发展主要受地形和河流的影响。第5题，由图可知，兰州市沿着黄河谷地呈条带状向东西方向延伸分布。
答案：4.D 5.A
(2019·合肥模拟)西江千户苗寨是中国最大的苗族古村寨，位于黔东南某断层谷地。层层落落的木质吊脚楼依山而建，呈梯状逐级抬升，与自然和谐共融，成为名副其实的“生态建筑”。下图示意西江千户苗寨吊脚楼分布。据此回答6～7题。
6．河流两岸吊脚楼数量差异的主要因素是( ) A．热量 C．降水
7．吊脚楼与自然环境的和谐共融体现在( ) ①可就地取材建房且室内冬暖夏凉 ②能获得较多光照且节约建筑用地 ③底层架空以利于防涝且通风透气 ④底部支柱长短的选择可适应地形 A．①②③ C．①③④
B．①②④ D．②③④ B．光照 D．地形
解析：第6题，读图可知，图中河谷北侧地势相对较低，吊脚楼数量多，而南侧地势高，数量少，故河流两岸吊脚楼数量差异的主要因素为地形。第7题，吊脚楼的修建是就地取材，位于河谷地区，依山而建，室内冬暖夏凉，①对；层层落落的分布，可以获得较多的太阳光照且节约建筑用地，②对；底层架空是为了便于修建，而不是为了防涝，③错；底部支柱长短的选择可适应地形，④对。
答案：6.D 7.B
(2019·唐山模拟)2015年2月4日，四川达州至重庆万州高速公路正式全程通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答8～9题。
8．该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量 ③缩短公路里程，节省建设投资 ④减缓道路坡度，提高行车安全 A．①④ C．③④
9．影响万达高速公路施工的最大障碍是( ) A．资金 C．技术
B．地形 D．移民 B．②③ D．②④
解析：第8题，根据“尽量取最短距离”可知，其原因在于节省运营时间，提高运输效率；“逢山开隧道，遇沟建桥”说明工程建设量大。第9题，平原地形对交通线建设的影响较小，但要注意少占耕地。山区对交通线建设的制约性较强，一般选择地势较平坦的地区。
答案：8.A 9.B
(2019·衡水大联考)下图是我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图。据此回答10～11题。
10．太行山脉以西城市的分布特点是( ) A．沿黄河分布 C．沿山麓地带分布
B．沿铁路和河谷分布 D．沿冲积扇边界分布
11．太行山脉以东的两条铁路线中西侧一线的城市规模较大，其主要原因不正确的是( )
A．地势较高，不易受洪灾影响 B．沿大道、公路分布，形成较早
2020版高考地理复习第15讲地形对聚落及交通线路分布的影响检测试题(含解析)湘教版
