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预应力管桩施工方案
一、工程概况
MM岛互通至M疏港公路1标包括M互通（A、B匝道）、M互通至M段（K0+055～K3+000）和M至M互通段（K0+000～K5+062），路段全长8.007km。M互通至M段起于M大陆连岛工程M连接线M互通，终于M港区；M至M互通起于M港区（规划），终点与东东线平面交叉。路基挖方50.7万m3，利用土石方混填37.3万m3，沙砾垫层5.3万m3，预压机超载预压2.4万m3，塑料排水板47.1万m，预应力管桩10.8万m。
二、预应力管桩施工进度计划
计划开工日期：2010 年1月17 日，计划完工日期：2010年5月16日。 三、预应力管桩施工工艺
预应力管桩工艺流程图，见图1。
预应力管桩的施工工艺：测量定位→桩机就位→复核桩位→吊桩插桩→桩身对中调直→锤击沉桩→接桩→再锤击沉桩→送桩→终止压桩→桩质量检测→填充管桩内的钢筋混泥土。本工程的打入桩为外径40cm的增强型预应力混凝土离心桩，壁厚60mm，全部采用购买符合规定的成品，且生产厂家必须按国家技术要求进行桩生产。
1. 在设计的处理范围内首先用人工配合机械清除杂草，清除物运到指定地点废弃，同时清理杂草时应保证设计范围内的杂草全部清理到位、不留死角。清表厚度控制在15cm左右。
2. 清除地表杂草后，根据路基设计表（段落平均高度）,采用复核后的导线点、水准点，每20m整桩号处为一个断面，定出每一个断面位置处的左右路基坡脚桩。用推土机，平地机对准备施工路段的场地进行整平，使场地内纵坡不大于4%，3米内的平整度高差不大于10cm，无明显沟坎，基本平整。同时，两侧挖纵向排水沟或利用原道路排水沟，做好雨水疏导工作。具备保证全断面静压沉桩施工的工作条件。
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施工准备
吊桩压桩 测量定位 桩机就位
桩身对中调直 静压沉桩
接桩 再静压沉桩
桩质 量检测
图1预应力管桩施工工艺流程图
3. 动态施工观测断面仪布置 其位置要求避开管桩点位。
根据图纸S3-27动态施工观测断面仪标布置表进行沉降板、位移边桩、测斜管的埋设，材料技术指标与埋设设计要求如下：
A：水平沉降管采用PCC型专业沉降管，其主要技术指标要求如下：外径7.5m，
填充管内混凝土 填充管内混凝土 填筑加载 填筑加载 精选文档
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内径6.7m，抗压强度大于或等于3.8×10pa，每延米最大挠曲位移不大于6cm（常温下）。水平管的埋设长度为从内侧的老路第一级开挖台阶边缘开始至外侧拼宽后的坡脚外50cm，一般应采用整根钢管，不进行搭接。水平沉降管的内侧端部需要管堵头（管盖）堵接，十字凹槽对准后，外侧管堵头堵接，以免泥土挤入管内。水平沉降管的十字凹槽应与地面平行放置，偏斜度小于2%。水平沉降管的埋设标高为清表整平后的基面，一般先填筑第一层沙砾垫层后，采用人工在管位挖槽（30cm宽×30cm深×横向长度L）的方法，其位置要求避开插板点位。槽底铺设5cm厚的黄砂，经整平、压实，放入水平管，使之平直，管四周覆盖10cm后的黄砂，回填填料，压实。
B：路侧测斜管采用外径7.0cm，内径5.9cm，的全塑高精度测斜管，测斜管的埋设采用φ127钻具定位开孔，成孔偏斜度小于1%，钻具应钻至下卧硬土层内50-100cm，若软土层深厚难以进入硬土层时，钻孔至足够深入度不产生水平位移，视管底端的水平位移为零，作为固定端，否则导管顶端应进行校正。第一根导管底端用塑料板封死，用芯模将两胳槽口对准，涂抹黏合剂，固定接头导管，减少槽口纵向扭曲。将接好的测斜管平直地移向孔口，底端朝向孔口，用人力或机械拉住两根护绳索，对准施测的方向，均匀弯曲测斜管，绳索随同测斜管同步放到空底。埋设孔较深，地面接成全管向钻孔内放置有困难时，可分段在地面接成，整体在孔口埋没时连接。导管埋至预定深度后，校正导向槽的方向，在导管与钻壁之间用砂或瓜子片填充。导管埋设完成后停留一段时间，使钻孔中填土密实紧贴导管，进行零点读数测试，并测量管口高程。
５..设置预应力管桩 A：沉桩路线的选定
预应力管桩施工时随着桩数量的增多，各层地质构造土体密度随之增高。土体与桩身表面之间的摩擦阻力也相应增大。为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，入桩线路应选择单方向行进，不能从两侧往中间进行（即所谓打关门桩），
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这样，地基土在入桩挤密度过程中，土体可自由向外扩张，既可避免地基土上溢使地表声高，又不至因土体的挤压而造成部分桩身倾斜，保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。
B：机具定位
在需要加固的地段，沉桩路线选定以后，根据预定的布桩范围和间距，放出每个桩的准确点位。放样方法：测量班根据施工技术交底先放出路基坡脚桩、开挖第一级台阶阶底断面桩，然后施工队伍根据施工技术交底用白灰线横纵方格线，方格交叉点位即为每个桩的准确点位，用小木桩或竹桩进行标记。定位顺序为：先定位塔架，塔架定位后调整桩锤位置。定位要点：打设机底支垫物要求平稳牢固，防止局部塌陷。定位时要保证桩锤中心与地面定位桩在同一铅垂线上。并用两台经纬仪呈90度方向布置，观测待沉管桩，保证管桩下沉的垂直度和对中度。
C：沉桩
(1) 应在混凝土达到设计强度且常压蒸气养护后，在常温下静停7天后，方可沉桩，沉桩后连续进行。
(2) 垂直度控制：调校桩的垂直度是沉桩的质量关键，须高度重视。插桩一般情况下入土30-50cm为宜，然后进行调校。桩机驾驶人员在施工班长的组织、指挥下，掌握好双方角度尺两个方向上都归零点。使桩纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。在沉桩过程中，施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质有障碍物、桩杆偏斜时，应分一二个行程逐渐调直。
(3) 适当限制压桩速度，沉桩速度一般控制在0.5m/min，左右为宜，使各层土体能正确反映其抗剪强度。速度的控制采用实验方法确定，正式施工前进行试桩，确定合适的桩锤锤击频率和桩锤落差，通过确定的锤击频率和桩锤落差控制管桩进尺速度。
(4) 预应力管桩桩身不得损坏，桩帽、桩身和送桩的中心线应重合，压同一
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根桩应缩短停息时间。
D：接桩
接桩均采用钢端板焊接法，桩段顶端距地面0.5~1m左右就可接桩。接桩前先将下段桩顶清除干净，加上定位板，然后把上段桩吊放在下段桩端板上，依靠定位板（或导向箍）将上下桩段接直。对接前，上下端板表面应用钢丝刷清刷干净，露出金属光泽。焊接时先在坡口圆周上对称点焊4~6点，待固定后拆除定位板再分层施焊，如果接头处如有空隙，应采用楔行铁片全部填实焊牢，拼接处坡口用电焊应分层对称进行，焊接时应采取措施见效焊接变形。焊缝应连续饱满（满足二级焊缝），焊后应清除焊渣，检查焊缝饱满程度。施焊完成的桩接头应冷却（不少于10分钟）后才能持续沉桩，连接宜在桩尖穿过较硬的土层后进行，接桩时上下段桩的中心线偏差不宜大于2mm，节点弯曲矢不大于桩段的0.1%（参照先张法预应力混凝土管桩基础技术规程DB33/1016-2004）。
E：管桩与桩帽的连接
预应力管桩与桩帽采用刚性连接，提前用C30 作好托板，绑扎好钢筋，支立组合钢模板，然后同意浇注C30 ，注意保持顶面平顺。
施工注意事项：
(1) 管桩吊装时采用两支点法，或两头勾吊法，两吊点（两支点法）距离桩端宜为0.21L（L为管桩长度），绳索与桩身水平所交角大于45度。
(2) 管桩在起吊、装卸、运输时必须做到平稳、轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落。
(3) 管桩在运输堆放时的支点位置距桩两端均为0.21L（L为管桩长度）。 (4) 管桩使用汽车运输，堆放层数不得超过三层，并用钩绳，钢缆对管红二支点处附近进行封固，防止滚动。
(5) 管桩堆放场地必须平整、坚实，要有排水措施，不得产生不均匀沦陷。堆放层数不得超过6层，管桩底层两面外侧挡 以楔形挡木，防止滚落。
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预应力管桩施工组织
