蓄电池组、直流负载。在光伏控制器的控制下，白天太阳电池组件向蓄电池组充电，晚上蓄电池组提供电力给直流负载。其工作原理图如图所示：
光控单元 计时单元 太阳电池方阵 智能控制器 直 流 负 载 蓄 电 池 组 1.3 LED太阳能路灯系统发展状况
（1）世界照明工业巨头——通用电气、飞利浦、奥斯拉姆纷纷与半导体公司合作，成立照明企业。
（2）日本日亚化工、丰田和成、SONY、佳友电工都已有LED照明产品问世。
（3）台湾目前LED产量仅次于日本，位居第二，列美国之前。 （4）广东省从2009年起，开始大规模实施“千里十万”LED路灯产业化示范推广工程，建设总里程1500公里左右、规模约10万盏的LED路灯示范推广工程。
（5）扬州计划两年投入3.3亿元应用5万盏LED灯具升级城市道路照明。
（6）厦门计划两年推广3万盏LED路灯推广项目。 （7）成都计划实施1.5万盏LED路灯推广项目。
（8）山东省潍坊市于2006年开始实施LED照明示范工程，安装LED路灯已超过3万盏。今后，新建道路和公共场所一律安装LED灯，到2011年累计安装LED路灯10万盏。
（9）石家庄将推广使用8000盏LED路灯。其他城市LED道路照明项目都已经陆续启动。
（10）美国洛杉矶计划5年内设置14万盏LED路灯；纽约州，犹他州已经启动LED路灯的招标；台湾地区宣示三年内更换128万盏LED路灯。
由此可见，LED太阳能路灯系统已经成为了当今社会照明系统中的发展趋势，它的发展标志着我国半导体照明产业发展将进入一个新的里程。
第2章 新余市地理情况及基本气象
2.1新余市地理概况
2.1.1 新余市地理位置
新余市位于江西省中部偏西，袁河中下游，鄱阳湖平原边缘，浙赣铁路西段，地处北纬27°33′～28°05′，东经114°29′～150°24′。全境东西最长处101.9公里， 南北最宽处65公里，东
距省会南昌市150公里，土地总面积3164平方公里，占全省总面积的1.9 %。东临樟树市、新干县，西接宜春市袁州区，南连吉安市青原区、安福县、峡江县，北毗上高县、高安市。赣粤高速公路、沪瑞高速公路分别自北向南、自东向西穿越市境。地理环境优越，交通便利，经济发展迅速，工业化水平较高，是江西省的钢铁工业基地。具有建设现代工业经济中心城市的得天独厚的条件。
2.2新余市基本气象
2.2.1 新余市气候特征
新余市属亚热带湿润性气候，雨量充沛，气候温和，无霜期长，严冬期短，土层肥厚。既适宜喜温作物的栽培，也有利秋播作物的越冬。目前新余为全省商品粮基地，也是全国优质棉区之一。新余市历年平均基本气象资料如下表所示：
相对 年 水平辐射量 斜面辐射量 气温 最低气温 湿度 平13094KJ/m/m 13714KJ/m/m 29.4℃ 均 -7.2℃ 74%-84% 1655h 5天 日照时数 阴雨天数 最长连续 第3章 LED路灯系统设备选型
3.1 LED灯选择
3.1.1 LED灯发光原理
LED即发光二极管，主要由PN结芯片、电极和光学系统组成。其发光体——晶片的面积为10.12mil（1mil=0.0254平方毫米），目
前国际上出现大晶片LED，晶片面积达40mil。
其发光过程包括三部分：正向偏压下的载流子注入、复合辐射和光能传输。微小的半导体晶片被封装在洁净的环氧树脂物中，当电子经过该晶片时，带负电的电子移动到带正电的空穴区域并与之复合，电子和空穴消失的同时产生光子。电子和空穴之间的能量（带隙）越大，产生的光子的能量就越高。光子的能量反过来与光的颜色对应，可见光的频谱范围内，蓝色光、紫色光携带的能量最多，桔色光、红色光携带的能量最少。由于不同的材料具有不同的带隙，从而能够发出不同颜色的光。
3.1.2 LED灯的基本参数
本设计采用功率为30w LED灯，其基本参数如下表所示： 品牌型号 额电功率 额定电压 相关色温 LED发光效率 环境温度 相对湿度 防尘防水等级 外形尺寸 价 格 光源寿命 Xs—30LEDL 30W DC12V 6500K±500K 75-100lm/w -25℃～65℃ 10%～80% IP65 400*360*132（mm） 760元 ＞50000h
3.1.3 LED灯的优缺点
优点：（1）使用寿命长；（2）显色性好；（3）快速启动；（4）便于光学设计；（5）造型可塑性强，结构牢固；（6）低碳环保，尤其适合采用太阳能光伏技术；（7）具有潜在总成本优势。
缺点：（1）实际发光效率低于高压钠灯路灯，在照明效果上路面亮度偏低，均匀性差，“斑马效应”比较明显，只能满足照明级别比较低的道路，例如灯杆在8米以下的次干道。（2）色温过高，刺眼，无舒适感。（3）散热性能差，温升过高，致使光衰比较严重，可靠性变差。（4）驱动电源性能差，故障层出不穷，从LED路灯早期失效的情况下，有95%以上的故障都是由驱动电路损坏所致。（5）成本太高，一次性投入太大，成为推广应用一大瓶颈。（6）由于尚无统一的LED路灯技术标准，不同厂家的产品通用性极差，维护十分困难。
3.2 蓄电池选择
3.2.1 蓄电池的简介
由于太阳能光伏发电系统的输入能量极不稳定，所以一般需要配置蓄电池，系统才能工作。一般有铅酸蓄电池、Ni-Cd蓄电池、Ni-H蓄电池。蓄电池容量的选择一般要遵循以下原则：首先在能满足夜晚照明的前提下，把白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来，同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要，蓄电池过大，一方面蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄电池寿命，同时造成浪费。蓄电池应与太阳能电池、用电负荷（路灯）相匹配。太阳能电池功率必须比负载功率高出3—4
太阳能LED路灯课程设计论文
