文件编号：TP-AR-L1395
机务段行车安全红线管
理办法正式样本
There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.
（示范文本）
编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________
内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L1395
编订人：某某某 审批人：某某某 机务段行车安全红线管理办法正式
样本
使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。 材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
第一章 总 则
第一条 为进一步实现安全风险防线前移，守住底线，看住红线，防止事故发生，确保人的生命安全，根据中国铁路总公司运输局《关于印发机务系统基本规章 制度 红线管理办法 》(运机运用函〔2014〕33号)、《哈尔滨铁路局行车安全红线管理办法》(哈铁安〔2013〕407号)特制定本办法。 第二条 人的生命安全是不可逾越的红线，是不可触碰的“高压线”。凡是直接危及人的生命安全的违章指挥、违规作业、违反劳动纪律行为，虽未构成
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事故，必须坚决制止、严肃处理、不能容忍。 第三条 本办法适用于三棵树机务段管理(专业技术)、生产和服务人员。
第二章 触犯“红线”责任追究
第四条 管理(专业技术)人员凡发生下列“红线”之一的，视情节轻重，给予诫勉谈话，直至组织处理
1.不执行运输调度集中统一指挥、行车单一指挥。
2.制定违背行车基本规章的“土规定 ”。 3.对发生的铁路交通事故迟报、漏报、瞒报、谎报，或者参与破坏事故现场、出具伪证或者隐匿、转移、篡改、毁灭有关证据，阻挠事故调查处理的。 4.饮酒上岗、值班擅离岗位。
5.工作中弄虚作假，情节严重并造成影响的。
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第五条 生产(服务)人员凡发生下列“红线”之一的，视情节轻重，依照如下方式给予相应处理： 一、凡发生下列情形之一的，给予责任者撤职的行政处分，调离行车岗位并待岗2个月以上 1.冒进关闭的信号。
2.超过线路、机车、车辆规定的容许、限制速度(包括担当救援时距被救援车列2000m内超速运行)。 3.人为关闭LKJ、机车信号、音视频装置、列车无线调度通信设备、列尾装置、平面灯显接口设备、防折关装置、警惕报警装置、机车走行部监测装置、机车6A系统等行车安全装备(包括因不按规定检查导致行车安全装备未正常工作及误操作致使行车安全装备关机或采取非正常手段使行车安全装备变相关机或失去控制作用)。
4.非正常停车后不报告 车站值班员或列车调度
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员。
5.当班饮酒(机车乘务员除外)。
6.极易导致事故发生、扩大事故后果的违章指挥行为。
7.发生危及行车安全的情况不立即停车或盲目运行造成后果。
8.责任机车、设备火情(尚未造成事故的)。 9.对未测酒或吹响测酒器的人员，擅自放行担当乘务或弄虚作假、隐瞒不报。 10.无证操纵、操作设备。
11.机车调度员漏派、错派、漏叫机班。 12.不执行作业(工艺)标准造成走行部部件脱落。
二、凡发生下列情形之一的，给予责任者撤职的行政处分
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