SAE AS408C
燃油、滑油和液压压力仪表
(往复式发动机驱
动的航空器)
航空航天 标准
AS408
发布日期： 1948-11 修订日期： 2001-07 重申日期： 2008-02
替代标准： AS408B
C 版
燃油、滑油和液压压力仪表（往复式发动机驱动的航空器）
前言
本版修订仅对格式/版本进行了更改。 1. 范围
本航空航天标准涵盖了下列两种基本类型的燃油、滑油和液压压力仪表： I型——直接指示 II型——远距指示
本航空航天标准不适用于发动机支座扭矩计系统。 1.1 目的
本航空航天标准规定了主要用于活塞发动机驱动的民用运输类航空器的燃油、滑油和液压压力仪表的最低安全性能要求，其工作应满足3.3条规定的环境条件。 2. 引用文件
国家航空咨询委员会（ NACA）报告 1235 3. 一般要求 3.1 材料和工艺
3.1.1 材料：应是经使用经验和/或试验证明适用于航空器仪表的可靠的优质材料。
《国际自动机工程师学会（SAE）技术标准委员会章程》规定：“本报告由SAE发布，用以促进技术与工程科学的发展水平。使用本报告完全出于自愿，本报告对于任何特殊用途的可行性和适用性，包括由此引起的任何专利侵权问题，均由使用者个人承担责任。”
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SAE AS408 C版
3.1.2 工艺：工艺应符合高级航空仪表制造实践。 3.2 标识
应将下列信息清晰持久地标在或贴在仪表上： a. 仪表名称
b. SAE（国际自动机工程师学会）航空航天标准AS408C c. 制造商零件号 d. 出厂编号或出厂日期 e. 制造商名称和/或商标 f. 量程
g. 额定值（电，真空等） h. 爆炸类别 3.3 环境条件
下述条件为最低设计要求。应按照第5、6、7章的规定进行试验。
3.3.1 温度：当按照仪表制造商的说明安装时，仪表在表1中A栏所示的环境温度范围应能正常工作，暴露在表1 B栏所示的温度范围不应受到不利影响。
表1
仪表位置 发动机舱 加热区（温控区） 非加热区（温控区） 发动机附件舱
A -30～＋100 ℃ -30～＋70 ℃ -55～＋70 ℃ -30～＋100 ℃
B -65～＋100 ℃ -65～＋70 ℃ -65～＋70 ℃ -65～＋100 ℃
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SAE AS 408C-2008燃油、滑油和液压压力仪表(往复式发动机驱动的航空器)
