岳阳县至汨罗公路工程项目
技术交底记录 工程名称 衡州大道与西外环互通式立交工程 部位名称 连续箱梁预应力施工 施工单位 衡南咸塘施工作业队 交底内容： 编 号 工序名称 交底日期 桥梁张拉施工 2011年7月24日 本标段八条互通式立交桥梁除两联为钢箱梁外，其余均为后张法预应力连续箱梁，预应力束张拉时，砼强度及弹性模量不得小于90%设计值，腹板预应力束和个别底板束采用两端张拉，其他底板束、顶板束均采用一端张拉；张拉时锚垫板要与预应力束保持垂直。张拉纵向预应力束时采用双控，应以张拉力为主，以张拉伸长量校核。 纵向预应力束张拉顺序：腹板束—底板束—顶板束，先长后短，横桥向对称张拉。 预应力设备选用及校正 1、张拉千斤顶在整拉整放工艺中，张拉采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得少于1.2倍，张拉千斤顶前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为三个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。 2、 压力表的正常允许使用范围，在静载下不应超过测量上限值的75%，在动载下不应超过测量上限值的67%，最低测压值一般不应低于上限值的25%，表壳直径不小于150mm，表压力精度应选用1.0或1.5级防震型压力表。压力表应与张拉千斤顶配套使用，油压表每半年或随配套顶送法定计量部门校验一次，施工现场每周用0.4级的标准油压表校验一次。 3、 油泵：根据所选的千斤顶的最大张拉力及额定油压，配备相应的油泵，一般选中等流量的油泵即可。 安装锚具、夹片等 1 安装锚具前先检查锚垫板上气孔是否通畅，若不通畅则先疏通，检查预应力管道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。然后将钢绞线上所附杂质清理干净再行安装，锚杯应与锚垫板止口对正。 页脚内容
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2 锚杯装好后，安装夹片，不得使用旧夹片或牙纹锈蚀夹片，安装时同步检查每片夹片牙纹是否完整。夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。
3装上限位板，注意与工作锚杯孔位准确对正(有些孔数的锚杯由于无法平衡布孔而导致具有方向性，对不正张拉时容易损坏夹片)，由于钢绞线直径存在公差，可根据张拉的实际情况调整限位尺寸，在刻伤钢绞线(限位板浅)与夹片回缩量过大(限位板深)之间取得合适的限位尺寸。 张拉
1、千斤顶的定位安装
1.1 在锚杯上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。
1.2 装上张拉千斤顶，使之与油泵相连接，千斤顶应用倒链等固定，保证与限位板紧贴正对。
1.3 装上可重复使用的工具锚板。装上工具夹片，夹片表面涂上退锚剂或采取其它方便退夹片的措施。
2、 预应力张拉程序
2.1当梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达到设计要求后，即可进行第一次张拉。张拉时的强度以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
2.2 张拉时，应尽量保证张拉的合力作用线处在构件核心截面以内，以防构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力。
2.3现浇梁钢束分两次张拉，在腹板砼达到强度后先张拉F编号钢束，待梁混凝土浇筑完成后再张拉T/B钢束。箱梁按张图纸设计顺序张拉。
2.4张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。 2.5 预应力张拉顺序
张拉：0.15P0(总张拉吨位的15%)量测伸长量δ1→0.30P0(总张拉吨位的30%)量测伸长
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量δ2→0.60P0(如需导顶时应用) 量测伸长量δ3/δ4→1.03P0(根据设计给定数值确定是否超张)量测伸长量δ5→持荷3min(量测伸长量δ6)→回油(量测伸长量δ7)
2.6 预应力理论和实际伸长量的量测与计算 2.6.1预应力理论伸长值的计算
采用精确法公式计算理论伸长值，孔道偏差系数k取0.0015，预应力筋与孔道壁的摩擦系数μ取0.25。
2.6.2 实际伸长量的量测及计算
本设计对伸长量的量测要求测定钢绞线的直接伸长值，为此应将钢绞线伸出千斤顶尾端10cm，直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位及卸荷后四种情况下的伸长值，按下式计算实测伸长量值：
实测伸长量δ=（δ2-δ1）*2+δ6-δ2 式中：应使 －6%≤(δ-△’)/ △’ ≤6%
式中△’为理论伸长值，张拉完成回油后，查看δ7－δ6是否大于限位板深度加顶内伸长量，如大于则表明出现滑丝，应查明原因后方可继续施工。
预应力张拉其它要求
1、多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰等热切割。
2 、张拉锚固后应及时灌浆，一般应在48小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。
3、 高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。
4 、张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长基本保持一致，严禁一端张拉。张拉时，应有专人负责及时填写张拉记录。
5 、张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。同断
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面内滑丝不得超过一束，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。
第二部分 预应力压浆施工方案
一、压浆主要设备
压浆泵1台，配套高压橡胶管3根、砂浆搅拌机1台 、带阀门金属管若干根；20kg左右秤1台、计量水桶、废液桶（可用较大塑料桶）等。 二、浆体的技术要求
2.1浆体配合比确定
2.1.1浆体设计是压浆工艺的关键之处，合适的水泥浆应是：和易性好（泌水性小、流动性好）；硬化后孔隙率低，渗透性小、具有一定的膨胀性，确保孔道填充密实、高的抗压强度、有效的粘接强度、耐久性。
2.1.2 为了防止水泥浆在灌注过程中产生析水以及硬化后开裂，并保证水泥浆在管道中的流动性，参加少量的添加剂如减水剂(不允许掺氯盐)。为使水泥浆在凝固后密实，则掺入添加剂如膨胀剂(不得使用铝粉)。
⑴ 改善水泥浆的性质，降低水灰比，减少孔隙、泌水，消除离析现象。 ⑵ 降低硬化水泥浆的孔隙率，堵塞渗水通道。
⑶ 减少和补偿水泥浆在凝结硬化过程的收缩和变形，防止裂缝的产生。 2.2 配合比的试拌及各项指标 ⑴ 水灰比：选用水泥浆，不大于0.4。
⑵ 流动度：用流锥仪测定流动度，拌和好后的流动度＜30S；在管道出口处流动度＞15S；试验结果表明，配合比和水灰比不同，流动度也不同，水灰比越大，则流动度越大。 ⑶ 泌水性：小于浆体初始体积的2%；四次连续测试结果的平均值小于1%；拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。
⑷ 初凝时间：3～4h。
⑸ 体积变化率：<10％（24h）（将搅拌好的水泥浆装人玻璃量杯内，在室温下静置
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3h后测定）
⑹ 稠度：在1.725L漏斗中，水泥浆的稠度14～18S。 ⑺ 强度：按设计要求，标准强度不小于30Mpa。。 ⑻ 浆液温度：5℃≤T浆液≤25℃，否则浆体容易发生离析。 三、压浆施工工艺
3.1准备工作
3.1.1 张拉后，孔道应尽早压浆，压浆前，须将孔道冲洗干净、湿润，如有积水应用空压机通气排除。
3.1.2 张拉施工完成后，要切除外露的钢绞线，注意钢绞线的外露量≥30mm，然后用水泥砂浆封锚头，再连接压浆泵及其它配套设备，并连接牢固、密封不漏气。
3.1.3 清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅。 3.1.4 确认浆体配合比，按配方秤量浆体材料。
3.1.5 检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求。 3.1.6 检查供水、供电是否齐全、方便。 3.2 拌浆
3.2.1 拌浆前先加水至搅拌机拌浆筒空转数分钟，使拌浆筒内壁充分湿润。 3.2.2 将称量好的水倒入搅拌机的拌浆筒之后边搅拌边倒入水泥，在搅拌3～5min直至均匀。
3.2.3 将外加剂倒入搅拌筒，再搅拌5～15min，测试稠度后放入储浆桶。 3.2.4 倒入储浆桶的浆体不管是否马上泵送，都要不停地搅拌。 3.3 压浆
3.3.1将压浆管插入压浆孔启动压浆泵开始压浆。
3.3.2 压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，且应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满水泥浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，继续压浆2～3min，使管道内有一定的压力，完成排气泌水，最后关掉压浆阀。
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桥梁张拉技术交底
