轨道，如图LB2-11、图LB2-12所示。
l轨道板采用预应力混凝土结构，混凝土强度等级为C55。标准轨道板长度为645Omm，宽度为2550mm，厚度为2O0mm，补偿板和特殊板根据具体条件配置。
2．水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm。
3．路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道（如罔图LB2-13、图LB2-14 所示）
⑴轨道板组成：钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等组成
⑵支承层在路基基床表层上设置，其性能应符合相关规定。支承层顶面宽度为2950mm，底面宽度为3250mm，厚度为300mm。沿线路纵向，每隔不大于5m切一横向预裂缝，缝深为厚度的1/3．轨道板宽度范围内的支承层表面进行拉毛处理。 ⑶曲线超高在路基基床表层上设置。
⑷线间排水应结合线路纵坡、桥涵等线路条件和环境条件具体设计，当采用集水井方式时，集水井设置间隔根据汇水面积和当地气象条件计算确定。
⑸线路两侧及线间路基面进行防水处理。
4桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道（如图LB2-15所示）
图LB2-15桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道
标准横断面示意图（单位：mm）
(1)轨道板组成：钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、底座板、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块、台后锚固结构等组成。
(2)底座板采用纵向连续的钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30。底座板宽度为2950mm;直线曲段的底座板厚度不宜小于190mm；
曲线超高在底座板上设置，曲线内侧的底座板厚度不应小于175mm。
(3)底座板结构中可根据施工组织安排设置一定数量的混凝土后浇带及钢板连接器。
(4)底座板宽度范围内，梁面设置滑动层，滑动层结构及性能应符合相关规定。
(5)在桥梁固定支座上方，梁体设置底座板纵向限位机构，相应位置设置抗剪齿槽及锚固筋连接套筒，形式尺寸及数量应根据计算确定。
(6)底座板两侧隔一定距离设置侧向挡块，梁体相应位置设置钢筋连接套筒。侧向挡块与底座板间设置弹性限位板。
(7)距梁端一定范同，梁面设置高强度挤塑板，厚度为50mm。 (8)轨道板外侧的底座板顶面设置横向排水坡。 (9)台后路基应设置锚固结构及过渡板：
5隧道地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道（如图LB2-16所示）
图L_B2-16隧道地段CRTsⅡ型板式无砟轨道
标准横断面示意图（单位：mm）
(1)轨道板组成：钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等组成。
(2)当支承层采用低塑性水泥混凝土，曲线超高在支承层设置。当支承层采用水硬性混合料时，曲线超高在仰拱回填层（有仰拱隧 道）或底板（无仰拱隧道）上设置。 (3)其他规定与路基地段相同。 （四）道岔区轨枕埋入式无砟轨道
L．轨道板组成：道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成。
2．道岔区扣件间距为600mm，特殊位置的扣件间距根据道岔结构确定。
3．道床板采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C40。 4．底座采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30。底座厚度为300mm，宽度根据道岔结构几寸确定，对应转辙器及辙叉区段，底座设置与道床板的连接钢筋。 5．道床板表面设置横向排水坡。
6．道岔区范围内的轨道刚度设计应均匀，并与区间轨道刚度相匹配。
7．无砟轨道结构设计应满足道岔电务设备的安装要求 （五）道岔区板式无砟轨道
1．轨道板组成：道岔钢轨件、惮性扣件，道岔扳、底座等组成。 2．道岔区扣件间距宜为600mm，特殊位置的扣件间距根据道岔结构没计确定。
3．道岔板采用钢筋混凝土结构，混凝上强度等级为C50。道岔
板厚度为240mm，宽度根据道岔结构尺寸确定。道岔板表而设横向排 水坡。
4．底座采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C40，厚度不小于180mm。宽度根据道岔结构尺寸确定。
5．道岔范围内的轨道刚度设计应均匀，并与区间轨道刚度相匹配。
6．无砟轨道结构设计应满足道岔电务设备的安装要求。 四、轨道板的剪切连接 1．剪切连接的设置范围
轨道板的剪切连接位置为每片箱梁的梁缝（包括简支梁与简支梁缝）区域、梁与台背、端刺与路基过渡段、桩板结构与路基过渡段及道岔前后处，主要结构作用是将轨道板与底座板连接成为一个整体，以适应端部结构变形，结构形式视工程部位的不同而有所区别。其中，每块轨道板在梁缝（包括桥台处梁缝）两端各设4根（设于承轨台中间部位）剪力销（如图LB2-17所示）端刺与路基过渡段、桩板与路基过渡段及道岔前后处的轨道板剪切连接见后述“路基部分 ”。
2.剪切筋安装孔的钻设
钻孔前应在设计植筋位置使用钢筋探测雷达探明轨道板及底座板内的钢筋布置情况，以此微调并确定钻孔位置。钻孔使用植筋专川钻
轨道结构类型
