浅谈桥梁拆除施工技术
陈步龙
【摘 要】摘要 本文以南京市栖霞区龙靖线太平桥改造工程——桥梁拆除工程为实例，遵循“安全第一、预防为主”的原则，结合现场实际地质、水文、交通等，认真执行施工技术规范、安全操作规程及验收标准，确保施工安全。 【期刊名称】中国科技信息 【年(卷),期】2013(000)022 【总页数】2
【关键词】关键词 桥梁；拆除；安全
1 工程概况
栖霞区龙靖线太平桥改造工程位于X305龙靖线，其中心桩号为K20+617。桥面铺装为沥青混凝土；上部结构为3*16m钢筋混凝土空心板梁，下部结构为柱式墩台，桩基础。该桥梁建于上世纪70年代，由于近期时有桥梁垮塌事件发生，且该桥梁长期有大量超限运输车辆通过，我单位2012年底委托检测单位对其质量、安全检测，经鉴定确定为四类危桥，为保证沿线人民群众生命财产安全,经相关主管部门同意对该梁桥进行拆除重建。
2 桥梁拆除方案设计
2.1 拆除原则
桥梁拆除首先遵守的应是结构受力上的安全。先拆非受力构件，再拆主要受力构件，化整为零。其次遵循原施工逆序施工，对称平衡卸载，并根据桥梁拆除分解方式、吊装方式、运输方式以及周边环境进行合理调整。注重施工过程控制，优先选择安全有效方便的拆除方式。在做好全面安全控制的同时，还应充
分考虑不利因素，制定完备的安全应急预案和应急机制。 2.2 拆除顺序
桥面系、附属结构→桥面铺装→砼空心板梁→盖梁→立柱→桩基→拆除物处理。 2.3 拆除方案
（1）组织拆除有关人员进行原桥梁结构及桥梁竣工图会审，了解原桥梁结构的基本概况、各部位的几何尺寸、重量及工程量，进行安全技术交底，明确拆除施工顺序和步骤。
（2）拆除前做好相关协调工作，对拆除区域进行全封闭，对拆除影响范围内地下管线及桥面预埋设施等预先进行保护、拆除或迁移。同时按照河道及航道部门的要求，做好水上交通管制，避免发生意外事故。
（3）根据原有桥结构形式，采用反工序拆除方法拆除：首先人工配合机械拆除桥梁桥面系的栏杆、人行道板、沥青面层、砼桥面铺装等，同时现场清扫干净做好防尘措施。
其次调查老桥梁板的钢筋分布情况和梁板之间连接形式，并利用喷漆标注清楚切割线，采用切割设备切割梁体之间的连接部位，为防止发生倾覆，在凿除桥面铺装层时预留部分钢筋不切断，在吊装时进行切断。在拆除每跨梁板时，由中跨边梁开始逐片起吊，最后拆除的一片梁应为中梁，不宜将边梁作为最后一片拆除，以保证安全。中跨起吊时用两台25吨吊机停放在临近中跨桥梁两盖梁处，为确保吊装时安全，在吊车支腿下2cm厚钢板分散荷载，试吊确认安全、稳定后用人工配合小型设备将梁板切割为两段，分别用吊机将其吊离并运输至指定的区域进行破除。
最后边跨梁板拆除时考虑到拆除的梁板并不能保证完全分离，同时考虑到老桥
的荷载能力有限，为确保安全，在起吊边跨时吊机停放于路基上，可选用80吨吊机起吊并运输至指定的区域进行破除。
（4）采用大型破碎设备拆除需废除的桥梁下部结构。
桥梁墩身、墩台帽拆除采用凿岩机、人工持风镐进行拆除，墩帽拆除时搭设支架整体铺设木板，使拆除垃圾落在木板上人工运至岸上，最后用机械装车运至渣土场。
3 桥梁拆除过程控制
3.1 拆除梁板重量计算
拆除后的梁板以16m计算,每片梁板约10m3砼，重量计算如下： 10m3×2.5T/m3=25吨 3.2 吊车起重安全性计算 (1)吊装拆除时吊装载荷的计算
吊装载荷P=（Q+q）×K=(25+1.5)×1.2=31.8吨 P：吊装时总载荷； Q：梁板的重量；
q：吊钩、吊具、索具重量； K：动载系数取1.2
选用的两台25吨吊机在最大起重半径4m起重能力为18吨，故18×2=36吨>31.8吨，满足要求。
选用的80吨吊机最大起重半径8m，起重能力为35.3吨>31.8吨，满足要求。 (2）钢丝绳的选择
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