第7期王玉林：直流电测深在铁路桥结合部台后路基勘察中的应用
●工作研究
从图2还可以看出，1线的5、7号点，2线的
4、5、7号点下部存在一些约20欧姆·米的低阻异
常。这些异常离桥台墙很近，且与河水面接近，推断解释为局部液化或空洞充水。
5结论
通过以上分析，可以断定重点地基注浆处治位
置是1线的4、5、6号点附近，2线的4、5、6、7号点，1线的4、5号点到桥台墙之间及2线的4、5号点到桥台之间。路基注浆处治深度主要在5m附近。
对于铁路线下部的注浆处治，建议在1线、2线位置打斜孔注浆，确保主干线基础稳定。
（责任编辑／陈
军）
4.3反演定量解释
反演定量解释结果更加接近地基真实情况，本
次勘察每个电测深点都绘制了电测深曲线与反演模型对照图。
从图3可以看出，在地下深4m左右有高阻异常，其深度范围大约1m。综合推断解释认为，在该处附近存在大约1m左右的空洞或松软土。
简讯
城市矿产-可循环利用的废旧资源
作为重庆市唯一获批的“国家城市矿产示范基地”，永川港桥工业园区地处渝、川、黔三省市交界、永川南部、长江之滨，总体规划面积48平方千米。重点发展再生资源综合利用、造纸机纸制品制造、压铸三大产业，配套发展现代服务业。
“港桥园区是基于循环经济理念打造的产业集群生态园区，按照‘配套关联、协调发展’的原则进行产业定位，通过核心企业的带动，拉长产业链，提高资源综合利用率。”港桥园区相关负责人介绍。
港桥园区的“国家城市矿产示范基地”，主要包括区域性再生资源集散市场、再生资源分拣加工中心、储运交易信息中心、30万吨铝液直送、40万吨再生铝、20万吨再生铜、6万辆报废汽车拆解、5万吨废旧塑料综合利用、综合研发中心等共11个项目。
“城市矿产”是对废弃资源再生利用规模化发展的形象比喻，是指工业化和城镇化过程中产生和蕴藏于废旧机电设备、电线电缆、通讯工具、汽车、家电、电子产品、金属和塑料包装物以及废料中，可循环利用的钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等资源。
“青岛新天地”是一家以固体废弃物资源化利用和无害化处理的企业，该企业入驻港桥园区后，计划与重庆交运集团合作回收报废车辆，进行拆解、分拣。所得的废旧铝材等可回收原材料，将提供
给给港桥工业园区内的新格再生铝公司，加工成铝锭、铝汤，作为渝江压铸公司等14家压铸企业的原材料，而压铸企业的铸件，又将销售给重庆汽摩企业，制造摩托车、汽车。
事实上，除了铝材，园区还依托火电行业、造纸行业、精细化工、有色金属、陶瓷和建材等产业生产特定的产品和副产品，通过彼此关联的企业相互合作，形成共生产业群落。
产业群落内部形成其生体的“食物链”，上游企业的产品、副产品和废弃物可作为下游企业的原料，下游企业的废弃物也可作为上游企业的原料，形成产业共生体系，实现资源的循环利用。
——新格再目前，年产60万吨的再生铝企业—生铝、全国轻工业造纸行业10强企业———理文造纸、年产600万吨的东方希望粉磨站等10个项目已建成投产，城市矿产基地11个重点项目正在加快建设。
预计到2015年底，“国家城市矿产示范基地”将年新增再生资源量88万吨，建成40万吨再生铝再生铜精细化处理、30万吨再生铝生产、5万吨废旧铝制易拉罐处理、5万吨废塑料综合利用和8万吨废钢铁（6万辆报废汽车拆解）。项目全部建成后，新增回收交易各种再生资源186万吨，实现直接产值310亿元。
（再
协）
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城市矿产_可循环利用的废旧资源
