本技术提供一种改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料的制备方法，包括：S1，将无机填料与玻璃纤维或碳纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理，所述无机填料用于提高复合材料的摩擦磨损性能；S2，将PVDF、共混聚合物、以及预处理后的玻璃纤维或碳纤维及无机填料混合，PVDF的含量为
6085wt％，所述共混聚合物的含量为020wt％，所述相溶剂的含量为010wt％，所述玻璃纤维或碳纤维的含量为520wt％，所述无机填料的含量为010wt％，所述共混聚合物选自聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、聚苯酯；及S3，将步骤S2中所获得的产物在280320℃下挤出造粒。
本技术还提供一种通过上述方法获得的改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料。本技术还提供一种改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材及其制备方法。
技术要求
1.一种改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料的制备方法，包括以下步骤：
S1，将无机填料与玻璃纤维或碳纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理，其中，所述无机填料用于提高复合材料的摩擦磨损性能；
S2，将PVDF、共混聚合物、以及预处理后的玻璃纤维或碳纤维及无机填料混合，其中，PVDF的含量为60-85wt％，所述共混聚合物的含量为0-20wt％，所述玻璃纤维或碳纤维的含量为5-20wt％，所述无机填料的含量为0-10wt％，所述共混聚合物选自聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚
醚酰亚胺、聚苯酯及其混合物；以及
S3，将步骤S2中所获得的产物在280-320℃下挤出造粒。
2.根据权利要求1所述的改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料的制备方法，其特征在于，PVDF的含量为60-70wt％，所述玻璃纤维或碳纤维的含量为15-20wt％。
3.根据权利要求1所述的改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料的制备方法，其特征在于：所述无机填料的材料选自Al2O3、BN、SiO2及其混合物。4.一种改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料，其特征在于：所述改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料为根据权利要求1-4中任一项的方法获得。5.一种改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材的制备方法，包括以下步骤：
S1，将无机填料与玻璃纤维或碳纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理，其中，所述无机填料用于提高复合材料的摩擦磨损性能；
S2，将PVDF、共混聚合物、以及预处理后的玻璃纤维或碳纤维及无机填料混合，其中，PVDF的含量为60-85wt％，所述共混聚合物的含量为0-20wt％，所述相溶剂的含量为0-10wt％，所述玻璃纤维或碳纤维的含量为5-20wt％，所述无机填料的含量为0-10wt％，所述共混聚合物选自聚四氟
乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、聚苯酯及其混合物；以及
S3，将步骤S2中所获得的产物在280-320℃下挤出造粒；
S4，将造粒材料与表面烧结有金属粉末的金属板材经过淋膜、去应力以及精轧形成改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材；或将造粒材料形成PVDF膜片，并将所述PVDF膜片与表面烧结有金属粉末的金属板材经过热复合、去应力以及精轧形成改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材。6.根据权利要求5所述的改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材的制备方法，其特征在于，PVDF的含量为60-70wt％，所述玻璃纤维或碳纤维的含
量为15-20wt％。
7.根据权利要求5所述的改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材的制备方法，其特征在于，所述金属粉末为铜粉。
8.根据权利要求5所述的改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材的制备方法，其特征在于，所述金属板材为低碳钢、不锈钢或铜板。
9.一种改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材，其特征在于：所述改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材为根据权利要求5-8中任一项的方法获得。
技术说明书
改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料、板材及其制备方法技术领域
本技术涉及一种改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承材料、板材及其制备方法。背景技术
目前聚合物基耐磨复合材料是以热塑性或热固性树脂为基体,通过添加有机或无机的减摩组分以及抗磨增强组分而呈现良好的耐磨性能。采用聚合物为基体的吸振、减低噪音、相对密度小、比强度和加工简便等系列优良特性.
问题及需求：随着技术的迅速发展以及客户设计的提升,对耐磨减磨材料的要求越来越高，如要求制作在高温、高速、高真空及辐射环境中工作的摩擦零部件
PVDF作为聚合物基耐磨复合材料具有耐温性底以及耐摩擦磨损较低等缺点，限制其进一步应用。
技术内容
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承材料、板材及其制备方法。为解决上述技术问题，本技术采用了以下技术措施：
本技术提供一种改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料的制备方法，包括以下步骤：
S1，将无机填料与玻璃纤维或碳纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理，其中，所述无机填料用于提高复合材料的摩擦磨损性能；
S2，将PVDF、共混聚合物、以及预处理后的玻璃纤维或碳纤维及无机填料混合，其中，PVDF的含量为60-85wt％，所述共混聚合物的含量为0-20wt％，所述
的含量为0-10wt％，所述共混聚合物选自聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、聚苯酯及其混合物；以及
S3，将步骤S2中所获得的产物在280-320℃下挤出造粒。
作为进一步改进的，PVDF的含量为60-70wt％，所述玻璃纤维或碳纤维的含量为15-20wt％。作为进一步改进的，所述无机填料的材料选自Al2O3、BN、SiO2及其混合物。
本技术还提供一种改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料，其中，所述改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料为根据上述方法获得。本技术还提供一种改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材的制备方法，包括以下步骤：
S1，将无机填料与玻璃纤维或碳纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理，其中，所述无机填料用于提高复合材料的摩擦磨损性能；
S2，将PVDF、共混聚合物、以及预处理后的玻璃纤维或碳纤维及无机填料混合，其中，PVDF的含量为60-85wt％，所述共混聚合物的含量为0-20wt％，所述
的含量为0-10wt％，所述共混聚合物选自聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、聚苯酯及其混合物；以及
S3，将步骤S2中所获得的产物在280-320℃下挤出造粒；
S4，将造粒材料与表面烧结有金属粉末的金属板材经过淋膜、去应力以及精轧形成改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材；或将造粒材料形成PVDF膜片，并
过热复合、去应力以及精轧形成改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材。
作为进一步改进的，PVDF的含量为60-70wt％，所述玻璃纤维或碳纤维的含量为15-20wt％。作为进一步改进的，所述金属粉末为铜粉。
作为进一步改进的，所述金属板材为低碳钢、不锈钢或铜板。
本技术还提供一种改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材，其中：所述改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材为根据上述方法获得。
本技术提供的改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料、板材及其制备方法具有以下优点：其一，通过各种组分的协同作用可以进一步提高所述改性PVDF耐磨三层
种组分的协同作用可以进一步提高所述改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承材料、板材的耐摩擦性能；其三，本技术提供的制备方法还具有简单易行，易于工业附图说明无
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
本技术实施例提供一种改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料的制备方法，包括以下步骤：
S1，将无机填料与玻璃纤维或碳纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理，其中，所述无机填料用于提高复合材料的摩擦磨损性能；
S2，将PVDF、共混聚合物、以及预处理后的玻璃纤维或碳纤维及无机填料混合，其中，PVDF的含量为60-85wt％，所述共混聚合物的含量为0-20wt％，所述
的含量为0-10wt％，所述共混聚合物选自聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、聚苯酯及其混合物；以及
S3，将步骤S2中所获得的产物在280-320℃下挤出造粒。
作为进一步改进的，PVDF的含量为60-70wt％，所述玻璃纤维或碳纤维的含量为15-20wt％。作为进一步改进的，所述无机填料的材料选自Al2O3、BN、SiO2及其混合物。
本技术还提供一种改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料，其中，所述改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料为根据上述方法获得。本技术还提供一种改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材的制备方法，包括以下步骤：
S1，将无机填料与玻璃纤维或碳纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理，其中，所述无机填料用于提高复合材料的摩擦磨损性能；
S2，将PVDF、共混聚合物、以及预处理后的玻璃纤维或碳纤维及无机填料混合，其中，PVDF的含量为60-85wt％，所述共混聚合物的含量为0-20wt％，所述
的含量为0-10wt％，所述共混聚合物选自聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、聚苯酯及其混合物；以及
S3，将步骤S2中所获得的产物在280-320℃下挤出造粒；
S4，将造粒材料与表面烧结有金属粉末的金属板材经过淋膜、去应力以及精轧形成改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材；或将造粒材料形成PVDF膜片，并
过热复合、去应力以及精轧形成改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材。
作为进一步改进的，PVDF的含量为60-70wt％，所述玻璃纤维或碳纤维的含量为15-20wt％。作为进一步改进的，所述金属粉末为铜粉。
作为进一步改进的，所述金属板材为低碳钢、不锈钢或铜板。
本技术还提供一种改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材，其中：所述改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材为根据上述方法获得。实施例1
称取2份重量的无机填料与15份重量的玻璃纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理；称取80份重量的PVDF、3份重量的共混聚合物，与预处理后的玻璃纤维及无机粒材料与表面烧结有金属粉末的金属板材经过淋膜、去应力以及精轧形成改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材。实施例2
称取2份重量的无机填料与15份重量的玻璃纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理；称取73份重量的PVDF、10份重量的共混聚合物、与预处理后的玻璃纤维及无粒材料形成PVDF膜片，并将所述PVDF膜片与表面烧结有金属粉末的金属板材经过热复合、去应力以及精轧形成改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材。实施例3
称取15份重量的碳纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理；称取70份重量的PVDF、15份重量的共混聚合物，与预处理后的碳纤维及无机填料混合，将上述混合物粉末的金属板材经过淋膜、去应力以及精轧形成改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材。对比例1
称取15份重量的碳纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理；称取85份重量的PVDF，与预处理后的碳纤维及无机填料混合，将上述混合物在300℃下挤出造粒，将烧结有金属粉末的金属板材经过热复合、去应力以及精轧形成改性PVDF耐磨三层自润滑动轴承板材。对比例2
称取15份重量的碳纤维均用硅烷类偶联剂进行预处理；称取85份重量的PTFE，与预处理后的碳纤维及无机填料混合，将上述混合物在300℃下挤出造粒，将结有金属粉末的金属板材经过热复合、去应力以及精轧形成改性PTFE耐磨三层自润滑动轴承板材。
请参见表1，表1为实施例和对比例的MPV-20摩擦磨损实验，其中，无润滑油，线速度0.5m/s,载荷20000N，50h。表1
以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术保
改性PVDF耐磨自润滑动轴承材料、板材及其设备制作方法与相关技术
