2020年浙江省《民航机场工程》模拟卷(第71套)

由天下分享时间：2024/11/18 12:02:30 加入收藏我要投稿点赞

2020年浙江省《民航机场工程》模拟卷

考试须知：

1、考试时间：180分钟。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、由于不同的科目的题型不同，文档中可能会只有大分标题而没有题的情况发生，这是正常情况。

5、答案与解析在最后。姓名:___________ 考号:___________

一、单选题(共30题)

1.航向信标台的临界区是一个( )的区域。

A.扇形

B.圆和长方形合成 C.长方形 D.长方形和梯形

2.离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的( )。

A.托运行李数据 B.随身携带行李数据 C.随身携带行李安检图像 D.托运行李安检图像

3.标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为( )。

A.0～+3mm

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B.0～+5mm C.0～+8mm D.0～+10mm

4.航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的( )。

A.标识符 B.汉字 C.英文字母 D.数字

5.沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料( )，以防粗、细料离析。

A.高度 B.时间 C.速度 D.质量温度

6.两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为( )。

A.14L、32L B.14L、14R C.14R、32R D.32L、32R

7.土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于( )。

A.10cm B.20cm C.30cm D.40cm

8.A型简易进近灯光系统由发( )光的全向发光灯组成。

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A.白色 B.红色 C.绿色 D.蓝色

9.下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是( )。

A.云高仪 B.风向风速仪 C.大气透射仪

D.气温、湿度、气压传感器

10.土基部分的高程测量，允许误差应控制在( )。

A.-4～12mm B.±3mm C.-30～+20mm D.±8mm

11.出入口控制系统主要由( )和执行部分组成。

A.IC卡感应器、控制部分 B.指纹、识读器、传输部分 C.识读部分、传输部分、密码锁 D.识读部分、传输部分、控制部分

12.山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于( )的工程为高填方工程。

A.20m B.30m C.10m D.40m

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13.视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于( )m。

A.8 B.7 C.6 D.5

14.在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为( )。

A.0.5s B.1s C.2s D.5s

15.在机坪供电中，以( )为单元设置机务用电配电箱。

A.机型 B.机位 C.固定面积 D.调光器

16.民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场( )附近天气情况的位置。

A.跑道 B.停机坪 C.滑行道 D.候机楼

17.航向天线基础施工定位要求天线阵( )与跑道中心线垂直。

A.中心基准点 B.横向基准线 C.基础平面 D.主体

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18.机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和( )组成。

A.探测感应设备 B.激光探测器 C.光纤探测器 D.驻极体电缆

19.机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以( )为基础。

A.航班计划 B.智能消息框架 C.离港信息 D.行李处理系统

20.在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是( )。

A.ILS B.VOR C.DME D.GNSS

21.对助航灯光系统和灯具的基本要求是( )。

A.构形、颜色、坎德拉和有效范围 B.构形、光强、坎德拉和有效范围 C.易折、颜色、勒克斯和有效范围 D.易折、光强、勒克斯和有效范围

22.土明沟施工时，沟槽开挖宜( )，以利排水。

A.从下游往上游进行 B.从上游往下游进行 C.从中间向两边进行

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D.从两边向中间进行

23.登机口信息显示终端应安装在( )位置。

A.登机口区域 B.候机出发大厅 C.值机柜台 D.旅客安检区

24.道槽区挖方为石方时，则超挖( )为褥垫层。A.20～30cm B.30～40cm C.10～20cm D.40～50mm

25.机场助航灯光跑道入口灯的颜色为( )。

A.白色 B.蓝色 C.红色 D.绿色

26.民用机场的救援和消防级别与( )有关。

A.年旅客吞吐量 B.使用该机场的飞机尺寸 C.该机场的飞行区指标 D.机场所在城市的级别

27.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为( )mA.100 B.120 C.140

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。

D.160

28.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的( )和覆盖要求。

A.地形地物遮挡 B.电磁辐射 C.精度

D.无线电信号的反射和遮挡

29.根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得( )的批准。

A.机场当局

B.机场所在地地区民航管理机构 C.机场所在地的县级以上地方人民政府 D.国家民航局

30.在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由( )责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。

A.机场所在地的县级以上地方人民政府 B.机场当局

C.当地民航安全监督管理办公室 D.民航地区管理局

二、多选题(共20题)

31.机坪安全线标志包括( )。

A.信息标志 B.行人步道线标志 C.机位安全线 D.道路标志 E.强制性指令标志

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32.在水泥混凝土拌制过程前，试验室应对进场的每批水泥及时进行检测(复测)。检测项目包括( )等。

A.细度 B.凝结时间 C.安定性 D.强度 E.含水量

33.模板安装完毕后，应对其( )及其纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。

A.平面位置 B.底部高程 C.顶部高程 D.节点连系 E.模板结构

34.以下机型中要求飞行区指标至少为4E的是( )。

A.B747—8 B.B777 C.A380—800 D.A330 E.伊尔96

35.民航气象技术装备包括( )。

A.自动情报广播 B.卫星云图接收设备 C.卫星传真广播及接收设备 D.对空广播设备 E.雷达探测设备

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36.半刚性厂拌法基层施工顺序包括混合料拌合、混合料摊铺、( )等。

A.碾压 B.接缝处理 C.养护 D.切缝 E.灌缝

37.综合布线系统中采用集合点时，从集合点引出的线缆应终接于工作区的信息插座，集合点的配线设备应设置在( )。

A.机柜内 B.地面上 C.工作台侧面 D.墙体内 E.柱子内

38.光纤的连接件有( )。

A.光圈 B.光信息端口 C.光缆配线架 D.透镜 E.棱镜

39.《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场，是指专供民用航空器进行( )等活动使用的划定区域。

A.起飞 B.降落 C.滑行 D.停放 E.大修

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40.按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001—2013的规定，所有运输机场的跑道均设置( )。

A.升降带 B.停止道 C.跑道端安全区 D.防吹坪 E.道肩

41.对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用( )。

A.双机冷备 B.双机热备 C.单机冷备 D.单机热备 E.负载均衡冗余措施

42.关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是( )。

A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯 B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面 C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色

D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯 E.A型低光强障碍灯的颜色为白色 43.机场跑道中线灯灯光的颜色包含( )。

A.绿色 B.紫色 C.白色 D.蓝色 E.红色

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44.托运行李集中安全检查分为( )级安检。

A.1 B.2 C.3 D.4 E.5

45.双绞线主要指标包括( )。

A.衰减串扰比 B.接地电阻 C.近端串扰 D.线缆直径 E.衰减

46.关于下滑信标台场地保护区中的临界区，下列说法正确的有( )。

A.可以有高度不超过0.3m的草 B.可以有铁路

C.可以有必需的金属围界 D.不能停飞机 E.地表不能有纵坡

47.在现有跑道、滑行道上加装灯具时，灯具定位可参照( )定位。

A.机位进入线 B.跑道边线 C.滑行道中线 D.滑行道边线 E.机坪安全线

48.调光器所调灯光等级与( )有关。

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A.气温 B.飞机型号 C.气象条件 D.能见度 E.机场位置

49.改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含( )等类型。

A.塑化剂 B.引气剂 C.减水剂 D.流化剂 E.疏水剂

50.空中交通管制中程序管制的基本依据是( )。

A.飞行规则 B.雷达监视 C.通信频率 D.语言规定 E.间隔标准

三、判断题(共10题) 四、简答题(共2题)

51.1．背景

某民用机场建设工程项目本年节约“三材”的目标为150000，实际160000元；，上年140000元，企业先进水平180000元。 2．问题

利用对比法分析本年成本节约实际数与本年目标数、上年实际数、企业先进水平的差异。 52.1．背景

某大型机场工程项目，由于技术特别复杂，对施工单位的设备经验较同类工程要求高，经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年3月8日向通过资格预审的A、B、C、

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D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书，五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定：2016年4月20日下午4时为投标截止时间，5月10日发出中标通知书。在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件，但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员会共有7人

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单选题答案：

1：B 8：B 15：B 22：A 29：B

2：A 9：A 16：A 23：A 30：A

3：D 10：C 17：B 24：B

4：A 11：D 18：A 25：D

5：A 12：A 19：B 26：B

6：B 13：A 20：D 27：B

7：C 14：B 21：A 28：C

多选题答案：

31：B,C,D 36：A,B,C 41：B,E 46：A,D

32：A,B,C,D 37：A,D,E

33：A,C,D 38：B,C

34：B,D,E 45：A,C,E

50：A,C,D,E

35：B,C,D,E

39：A,B,C,D 40：A,C,D,E

42：B,D 47：B,C,D

43：C,E 44：C,E

48：C,D 49：A,C,D

判断题答案：

简答题答案：

51：None

52：None

相关解析：

1：航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域，圆的中心即航向信标天线中心，其半径为75m ，长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至300m 或跑道末端(以大者为准) ，宽度为120m。

2：离港系统与信息集成及行李处理系统联网，向机场信息、集成系统提供登机口开放、关闭时间和登机人数，并通过国际民航通讯委员会SITA 网关向行李处理系统传输值机旅客行李数据。

3：各种道面标志线复划时，必须与原线重合(除纠正不符合要求的原线外) ，横向允许偏差为0~+10mm，纵向允许偏差为0~+100mm 。

4：综合布线的每一电缆、光缆、配线设备、端接点、接地装置、敷设管线等组成部分均应给定唯一的标识符，并设置标签。标识符应采用相同数量的字母和数字等标明。电缆和光缆的两端均应标明相同的标识符。 5：卸料高度过高会导致粗、细料离析。

6：两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，跑道号码为138÷10≈14，所以答案为B。

7：土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm ，并应按要求的密度予以分层压实。

8：A型简易进近灯光系统每一中线灯为一个单灯，应采用低光强发红色光的全向发光灯

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具，宜采用并联方式供电，无须调节光强。

9：云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线900~1200m处。

10：土基部分的高程检测按10m x 10m方格点，采用水准仪、水准尺进行检测，误差不得大于+2cm或-3cm。

11：出入口控制系统主要由识读部分、传输部分、控制部分和执行部分以及相应的系统软件组成。

12：山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于20m的工程为高填方工程。

13：光缆接头的预留长度不应小于8m ，且每隔1km要有1%的盘留量。

14：接地带灯应有自动投入的应急电源.应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。

15：以机位为单元设置机务用电配电箱(亭) ，主要提供机务维修用电、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源，对距离设有变电站的航站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源，直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站，由箱式变电站提供低压电源，该箱式变电站应有两路10kV进线电源，保证机务用电的可靠性。

16：气象要素的变化受地形地物影响很大，为保证观测结果的代表性、准确性和比较性，民航地面气象观测点应建在能代表当地特别是机场跑道附近天气情况的位置，并要进行地理坐标的测定。

17：航向天线阵基础定位，确保天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

18：前端探测系统由报警处理器、探测感应设备构成。

19：机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以智能消息框架为基础。作用是对涉及机场生产指挥和地面服务的各类信息进行快速、高效处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。

20：GNSS(Global Navigation Satellite System) 是星基无线电卫星导航系统，在全世界范围内可以同时为陆、海、空用户提供连续、精确的三维位置、速度和时间信息。

21：对助航灯光和灯具的布置有构形( configuration )、颜色( color )、坎德拉( candelas )、有效范围(coverage) 四方面的要求，简称四个\。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。

22：沟捕开挖宜从下游往上游进行，以利排水。 23：登机口信息显示终端应安装在登机口区域位置。

24：土基区的石方开挖，应按土基设计高程超挖30~40cm ，换填普通土;土面区宜超挖15~20cm ，换填普通土或草皮土。

25：跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。 26：救援和消防勤务的主要目的是救护受伤人员。为了保障救援和消防，机场必须要有足够的手段。这其中包括必要的器材(如灭火剂)、设备、车辆和设施(如应急通道)等。这些物质保障的配备是以使用该机场的飞机尺寸为根据，由此划分出机场的救援和消防级别。

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27：下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧，通常不设置在跑道与滑行道之间。下滑信标天线距跑道中线75~200m ，通常为120m ，天线位置应满足相关要求。对于Ⅱ类和Ⅱ类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于120m 。 28：多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射(应答)信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。

29：根据《民用机场管理条例》的规定:

在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。

在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

30：《民用机场管理条例》明确规定:违反本条例的规定，有下列情形之一的，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款: 1) 排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质。

2) 修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施。 3) 设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体。 4) 种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物。

5) 放飞影响飞行安全的鸟类，升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体。