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轿车用新型系列压铸铝金与铝
合金强化技术
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轿车用新型系列压铸铝金与铝合金强化技术及产品开
发
本项目结合我国资源条件，通过稀土强化、净化处理，研究了不同含量及合金成分与杂质之间的交互作用对组织与性能的影响规律，优化确定了5种轿车用铝合金，替代现用外国合金。用于Jetta轿车变速箱、奥迪A6发动机支架等20余种铝合金压铸件及奥迪车门下板、轮毂等生产。合金性能优于国外同类合金。在生产中引入计算机控制、管理技术，提高了工厂的生产、控制管理水平。形成了年产15万辆Jetta轿车压铸件和年产1.5万辆奥迪车门和轮毂的能力，实现了这些零件的国产化。几年来创产值3.2亿元，利税8千万元，每年节约外汇几百万美元。
金刚石膜的制备及应用
金刚石膜具有超硬耐磨、高绝缘、高导热、高光学透过率等特性，在高新技术领域具有广泛的应用前景和市场。利用金刚石膜的超硬耐磨特性可制作各种切削工具和耐磨部件，如各种切削刀具、金刚石焊接刀具、金刚石拉丝模和修正笔等，它们具有加工精度高、成本低和使用寿命长等优点。利用金刚石膜的高导热、高绝缘特性可制作大功率半导体激光器的热沉、大功率微波器件和集成电路的散热衬底板和隔离板，可极大地提高器件的工作性能和使用寿命。利用金刚石膜的高光学透过率特性可制作在恶劣环境中使用的光学窗口等。随着高新技术和现代工业的迅速发展，金刚石膜的需求量不断增加，使用领域不断扩大。金刚石膜的制备技术达到国际先进水平。
多元复合变质铸铁管
本项目首次将Cr系多元复合变质剂应用于连续铸铁管生产，并可全部使用再生铁，为国内外首创，其产品质量居国内先进水平，为使用劣质原材料生产优质铸铁管开辟了一条新路。变质处理后石墨形态，共晶团数量，基体组织得到显著的改善，力学性能提高，压环强度与水压试验明显高于国家标准，成品率提高10%以上，壁厚度可减薄10%，复合变质剂价格便宜，资源丰富处理工艺简单。
应用前景及市场预测：
目前我国铸铁管年产量150万吨，到2000年年产量可达180万吨。其中灰口铸铁管占95%，球铁管仅占5%。根据我国国情，在今后相当一段时间内，灰口铸铁管仍占主导地位。目前，灰口铸铁管存在管壁厚、强度低、承受工作压力低等缺点。因此，破裂事故时常发生，某厂一次事故造成上千万元损失。因此，在现有灰口铸铁管基础上进行变质处理，改善其组织，提高其性能、质量是一条有效的切实可行的途径，由劣质原材料通过复合变质处理得到优质铸铁管是符合我国国情的有效措施。因此，应用前景广阔，经济效益显著。
液态道路沥青软包装成套设备及 新型沥青包装袋
液态道路沥青软包装技术是“七五”国家重点科技攻关项目，于1991年2月通过国家鉴定验收，并获国家科技攻关成果二等奖。94年获交通部科技进步二等奖，95年获国家科技进步三等奖，该项目92年列入交通部重点推广项目，93年列入国家重点推广项目，它完美地解决了长期困扰我国的道路沥青包装、贮藏和运输的一大难题。
液态道路沥青软包装线是将温度在≤200℃时的道路沥青，灌装在特种材料经过特殊工艺加工制成的软包装复合袋中的机械设备。目前“液态道路沥青软包装线”可以由单机组成，不同的总体布置形式，具有不同的生产能力，不同的自动化程度，完成不同的包装形式。适应于各种场地条件要求的系列化产品，是道路沥青生产和储藏部门实现道路沥青软包装的理想成套设备。液态道路沥青软包装技术成功地解决了灌装时沥青物性决定产生“拉丝”污染的技术难题和不易控制稳定的灌装精度问题。该软包装线技术指标先进，自动化程度较高，灌装生产过程安全可靠，操作简单，使用维修方便。
沥青包装袋是专利产品，达到国际先进水平。能使沥青在高温液态下灌装封口，冷却后易剥离，不粘袋的效果。该袋的特点三位一体复合而成，具有防潮、防粘、耐高温、抗老化、无污染，并可回收再利用的绿色包装系列产品，该包装袋不仅可以包装道路沥青，还可以包装建筑沥青及其它产品。
性能指标：
1、 型式：无污染灌装和辊道传动输送式；
轿车用新型系列压铸铝金与铝合金强化技术
