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1.轨距加宽
半径 R≥350 300≤R〈350 R〈300 加宽值 0 5 15
2.轨距变化率
正线 到发线 站线 V允〉120km/h 1‰ 2‰ 3‰ V允≤120km/h 2‰ 3‰ 3.夹板尺寸
43kg/m 50kg/m 60kg/m 75kg/m 全长 790 820 820 1000 两中间孔距离 120 140 160 220 轨端距第一孔 56 66 76 96 第一孔距第二孔 110 150 140 220 第二孔距第三孔 160 140 140 130 第三孔距轨末 65 50 50 40 圆孔直径 24 26 26 26 4.各种型号钢轨参数
43kg/m 50kg/m 60kg/m 75kg/m 轨高 140 152 176 192 轨头宽 70 70 73 75 轨底宽 114 132 150 150 轨腰厚 14.5 15.5 16.5 20.0 质量 44.653 51.514 60.640 74.414 螺栓孔直29 31 31 31 截面积 57 65.8 77.45 95.04 . . . . .
钢轨长 12.5、 25 12.5、 25 12.5、 25 25 5.轨缝预留值
a0=0.0118·L（tz～to）+9 tz=1/2（Tmax+Tmin） L→钢轨长度（m） tz→中间轨温 to→调整轨缝时轨温
注：每千米线路轨缝总误差：25m轨地段不得大于80mm，12.5m轨地段不得大于160mm，绝缘接头轨缝不得大于6mm，最大轨缝不得大于构造轨缝（18mm）。 6.扣板的计算 （一）50kg/m钢轨
① 轨距=1423+左股侧扣板+右股侧扣板 ② 侧扣板=（轨距-1423）/2 ③ 外侧扣板=16-侧扣板 （二）43kg/m钢轨
① 轨距=1407+左股侧扣板+右股侧扣板 ② 侧扣板=（轨距-1407）/2 ③ 外侧扣板=34-侧扣板 7.曲线超高
H=11.8V2/R(超高) Hc=11.8V2/R-H（欠超高） Hg=H-11.8V2/R（过超高）
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① 客运线未被平衡欠超高，一般应不大于40mm，困难情况不应大
于80mm，过超高也是如此。实设最大超高不得大于180mm。
② 未被平衡欠超高一般不大于75mm，困难时不大于90mm。 ③ 未被平衡过超高一般不大于30mm，困难时不大于50mm。 ④ 曲线实设最大超高单线不得大于125mm；双线不得大于150mm。 ⑤ 同向曲线两超高顺坡点夹直线不短于25m，反向不短于20m。 ⑥ V〉160km/h超高必须在缓和曲线完成；120〈V〈160km/h直线超高不得大于8mm；有缓和曲线时不应大于15mm，无缓和曲线时不应大于25mm。
⑦ 允许速度不大于120km/h超高顺坡不得大于2‰ 8.无缝线路轨枕间距
1667根/km 600 1760根/km 568.2 1840根/km 543.5 1920根/km 520.8 9.线间距
允许速度 间距 V≤120km/h 4000 120〈V≤160km/h 4200 160〈V≤200km/h 4400 200〈V≤250km/h 4600 250〈V≤300km/h 4800 . . . . .
300〈V≤350km/h 5000 客货第二线与第三线 5300 共线 站正线 5000 安全线与其他线路 5000 到发线与相邻到发线 5000 其他站线 4600 换装线 3600 10.锯轨要求 ① 轨头部分左右截面偏差不得大于0.5mm。 ② 轨底部分左右截面偏差不得大于1mm。 ③ 上下截面偏差不得不得大于1mm。
④ 钻孔孔径偏差为正负1mm。
11. 客货共线最小曲线半径 铁路等级 Ⅰ Ⅱ 设计速度 200 160 120 120 80 一般地段 3500 2000 1200 1200 600 特殊地段 2800 1600 800 800 500 . . . .
12.缩短轨
12.5m：40 80 120mm 25.0m：40 80 160mm 正线及到发线 其他线路 直线 40 60 曲线 40+缩短量的一半 60+缩短量的一半 13.曲线的圆顺度(Vmax≤200km/h)
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14.曲线的圆顺度(200≤Vmax≤250km/h)
项目 实测正矢与计算正矢差 圆曲线正矢圆曲线的最缓和曲线 圆曲线 连续差 大最小正矢作业验收 2 3 4 5 经常保养 3 4 5 6 临时补修 4 6 7 8 15.各种时速基床厚度
表层 底层 200km/h时速区段 0.6m 0.9m 250km/h时速区段 0.7m 2.3m 300～350km/h 无砟 0.4m 时速区段 有砟 0.7m 2.3m
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16.各种时速基床宽度
300～350km/h 单线 1.4m 双线 1.5m 250km/h 1.2m 200km/h 1.0m 160km/h 路堤 0.8m 路堑 0.6m 17.轨距杆和轨撑安装数量 曲线半径 轨距杆（根） 轨撑（对） 25m轨 12.5m轨 25m轨 12.5m轨 R≤350 10 5 14 7 350〈R≤450 10 5 10 5 450〈R≤600 6～10 3～5 6～10 3～5 600〈R≤800 根据需要安装 18.正线道岔防爬器安装数量 安装 安装 9号道岔（对） 12号道岔（对） 18号道岔（对） 位置 方向 单线 双线 单线 双线 单线 双线 尖轨 根后 正/反 4/4 4/4 6/6 8/4 6/6 6/6 中间 部分 正/反 ～ ～ ～ ～ 4/4 6/2 辙叉 趾前 正/反 4/4 6/2 4/4 6/2 6/6 8/4 . . . . .
19.道岔基本轨的垂直磨耗
类别 及时修补 或更换最大值 正线 6 50kg/m及以下轨 到发线 8 其他站线 10
V允≥120km/h正线 6 60kg/m及以上轨 其他正线 8 到发线 10 其他站线 11 20.道岔各种零件伤损或病害
⑴各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良； ⑵滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm；
⑶轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm； ⑷护轨垫板折损；
⑸钢枕和钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效；
⑹弹片、销钉、挡板损坏，弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽侧距滑床板边缘大于5mm；
⑺其他各种零件损坏、变形或作用不良。
21.道岔尖轨、可动心轨伤损修理或更换条件
⑴尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。
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⑵尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。
⑶尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
⑷尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。
⑸尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。
⑹锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。
⑺其他伤损达到钢轨轻伤标准时。 22.道岔轮缘槽宽度与深度
（一）护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，如侧向轨距为1441mm
时，则侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为（+3、-1）mm。 （二）辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为46mm，容许误差为（+3、-1）mm。
（三）尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mmm，容许误差为（- 2）mm。
（四）各轮缘槽的深度为48mm，日常维修标准不小于40mm。
（五）道岔咽喉宽度为68mm。
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23.尖轨动程
直尖轨 142 曲尖轨 152 AT弹性可弯尖轨 12号普通道岔 180 12号提速道岔 160 18号道岔 V允〉160km/h 160 V允≤160km/h 160或180 24.高猛钢整铸辙叉轻伤标准
（含可动心轨辙叉中高猛钢整铸翼轨、叉跟座）
① 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm；
② 辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）
类别 超过以下数值 应检查观测 正线 4 50kg/m及以下轨 到发线 6 其他站线 8 V允≥120km/h正线 4 60kg/m及以上轨 其他正线 6 到发线 8 其他站线 10
③ 辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹；
④ 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在V允≥120km/h线路上长度超
过15mm，深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15mm，深度超过3mm；
线路工知识汇总
