SVI-II定位器和YTC定位器
调试步骤与方法
一、SVI-II定位器
调试步骤：
1、检查接线及阀门安装情况是否完整； 2、切换到人工模式（Manual）； 3、检查并调整好所有的结构参数（CONFIGuration）；
4、运行全开、全关点（STOPS）自动搜索。
5、运行自动调整功能（autoTUNE），得到新的动态响应参数；
6、检查是否有错误提示；
7、手动操作看看是否可以正常运行； 退出人工状态，回到自动控制状态。 菜单流程：
接通信号源后，将输入信号调节到12mA。系统会进行自检，然后进入交替显示阀位和输入信号的值。此时系统有可能处于人工或自动的状态，取决于上次运行断电前的状态。如果屏幕显示阀位时使用（POS-M）说明处于人工状态；如果显示阀位时使用（POS）说明处于自动状态。然后按照流程图操作即可完成设定。
二、YTC定位器
调试步骤： 1、条件：
①稳定的气源 压力≥0.3MPa（角行程定位器压力≥
0.5MPa）
②4-20mA信号输入设备 2、调试：
①打开定位器前盖，打开电源接线盒。 ②把稳定气源接入过滤减压阀并密封严紧。 ③区分正负输入端接好信号输入设备。
④打开气源开关，向下调节调“0”旋钮，直至排气压力表指针不为0，然后反方向缓慢旋转调“0”旋钮，使压力表指针刚好处于0位置。
⑤输入25%（8mA）、50%（12mA）、75%
（16mA）、100%（20mA）信号，观察指针下降（上升）行程：
A、若单次行程超过刻度盘的1/4，说明定位器量程过大，此时应调节量程调节旋钮（先松开螺丝，然后调节下方的旋钮，向“—”方向调节。根据实际情况确定调节的程度，单次微调，边试边调）。
B、若单次行程过小或不足刻度盘的1/4，说明定位器量程过小，操作与A相同，方向相反。
⑥每次调节量程调节旋钮后，重新进行试验，若实际行程与理论行程差距仍然很大，则再调节量程调节旋钮；若实际行程与理论行程差距较小，则调节调“0”旋钮，使 指针移动到对应的刻度上，再输入信号观察指针移动是否正确。
注：通过量程调节旋钮和调“0”旋钮的配合来调节量程和行程，已达到调试的目的。
注意事项：
SVI-II定位器和YTC定位器调试步骤与方法
