图2-30二维码获取
2.4.3技术相关
基于Jdk、AndroidSDK的Activity、handler、Intent、Content Provider、Service 、httpclient、jquery、jquery、easy-ui前端框架。
基于GPS地理位置信息的导航技术由串口将此信息传送给主机,主机解算出车载当前的经度、纬度、速度、时间、状态等信息,为电子地图提供地理位置信息,将车的位置在终端实时显示出来。属于外接地图端口的调用。
第三章 创新与优势
3.1同类型产品对比与创新
3.1.1.过去产品商业模式落后
（1）最早的“易趴网”从2010年开始做停车UGC，由用户提供车场信息并给予奖励，但一直
不温不火。究其原因，国人的分享意识太弱，数据的准确和全面无从保证。
（2）无忧的空车位播报，属于经验估算，而非真实空车位。摄像头采集车牌号，进行统计，数据不精确，时效性不高。
（3）停车百事通的图片、价格、坐标错误率奇高。与百度地图合作，通过网络获取。 （4）深圳的“停哪儿”它的模式是车主向保安付小费，然后保安为车主预留车位。保安属于保安公司外派，没有权力留车位和收费，设计模式具有缺陷。
（5）福州的“51抢车位”仿照滴滴打车的成功，采取车主发单加小费、车场接单的机制，数据来源不可靠。
（6）“停车宝”嫌采集数据太慢，见人就送手机，直接切移动支付，用户停一次手机付补3块，车场补2块。市场营销方案设计有缺陷。
（7）丁丁停车以智能地锁，与手机APP连接，本身可以帮助车主自动上锁解锁车位。而当车主开启共享功能后，就能把车位的闲置时段出租给有需求的苦主。交易分成，物业公司得10%，丁丁平台得30%，出租车位业主60%。且手机遥控智能车位锁成本高
传统商业介绍模式--UGC：
UGC是“User Generated Content”， 中文可译作“用户原创内容”。
UGC的概念最早起源于互联网领域，即用户将自己原创的内容通过互联网平台进行展示或者提供给其他用户。
缺点：
1、用户参与。你无法想象用户哪来的大量的盈余时间去提交自己的信息在地图上 2、信息时效性差 3、错误的地图信息。 4、未从根本上解决用户需求 5、产品功能弱
6、无法何吸引用户长期分享。
分析：
这是UGC模式的弊端，如何吸引用户大量长期贡献自己的信息，用户可以短期少次的贡献自己的信息，但是要想长期大量贡献出自己的信息，是非常困难的。
仅1%的用户对内容有积极贡献在互联网文化中，1%规则是互联网社区参与中首屈一指的规则，陈述的是只有1%的用户对网站积极地创造了新内容，而其他99%都是潜伏者。
“有位”商业模式：
B2C是“Business-to-Customer”， 中文简称为“商对客”。相比UGC，B2C模式有更多优势。 优势体现在：
1、线下获得停车场的各种数据，联网后加以分析利用，提高B端收益的同时为用户寻得停车位。 2、保证采集数据的全面、精准、无死角。线下一个一个问，线上不会有现成的数据。真实性； 3、点对点检测，保证实时正确性；
4、可控进行车位检测，避免停车场车位变动；
5、数据安全，以超声波形式不会泄露个人信息，比如车牌号； 6、个性化服务。网络可以方便、快捷地为消费者提供个性化的服务。 7、网络服务的范围广。
3.1.2现阶段产品比较
1、软件功能薄弱
对比方：易停车、宜停车、悟空停车、停车宝。
图3-1易停车地图界面图3-2 宜停车搜索界面
图3-3悟空停车搜索停车场界面 图3-4 停车宝主打预定停车
缺陷：
第一，目前仅存的针对停车的APP仅仅只有停车支付这个主要功能，在停车位信息提供上只限于地图上用户自行寻找停车场。在地图上没有体现出用户需要的剩余车位显示信息。这种比较麻烦的解决方案，对用户体验造成了很大的阻碍。要么就是可以重点标示出停车场，但是需要点进某一具体停车场才能看到剩余车位信息。
第二，只具备面对车主的停车场寻找功能，没有基于硬件设备的任何参考数据。数据时效性差，用户信任感降低，会造成用户流失。
第三，没有智能导航。用户在使用找车位软件时第二个较大需求就是行车路线的规划与导航，这属于研发重点，显然没做完善必将失去市场。
创新：
图3-5有位停车场推荐，搜索，一键导航功能图
说明：
1、“有位停车”通过接入百度地图，当用户登入APP时，精确上传GPS地理位置信息，并推荐附近具有空闲车位的停车场信息，以距离排序。
2、点击导航后，自动生成最近导航路线，并具有语音提示。
3、用户可根据去向搜索某一特定条件或区域停车场信息，将会展示符合条件具有空闲车位停车场信息以及提供导航服务。例如：搜索旅游，则会检索出符合旅游标签的相关停车场信息。
拓展：
1、空闲车位推荐：当用户选定停车场后将推荐空闲车位具体信息。
2、室内车位引导：用户选定空闲车位后生成室内车位引导图，配合硬件端LED车位诱导显示屏更加节省找车位时间。
图3-6 车位诱导系统
3、二维码身份识别以及支付凭证：当用户到达停车场附近时，点击按钮，获得短期使用的身份识别二维码，用于进入停车场时在二维码识读终端扫描二维码。系统将获取用户信息上传服务器。当用户完成停车支付后获取二维码，作为驶出停车场时需要出示的交易凭证。
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