牵引电动机和制动电阻用的通风机，供给各种气动器械所需压缩空气的压缩机等。辅助电机可以是直流的，也可以是异步的。③控制电路：由司机控制器和控制电器的传动线圈和联锁触头等组成的低压小功率电路。控制电路的作用是使机车主电路和辅助电路中的各种电器按照一定的程序动作。这样，电力机车即可按照司机的意图运行。④保护系统：保证上述各种电路的设施。空气管路系统:按用途可分为：①供给机车和车辆制动所需压缩空气的空气制动气路系统。②供给机车电气设备所需压缩空气的控制气路系统。③供给机车撒砂装置、风嗽叭和刮雨器等辅助装置所需压缩空气的辅助气路系统。作用：是风压的通道，为机车受电弓上升，机车制动，机车散热提供风源。
下面主要说一下我所跟车学习的车型的参数： 2
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XD3B型电力机车（图见附录一）动力种类：电力
设计：大连机车、庞巴迪
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生产：大连机车
型号：XD3B
机车编号：XD3B0001-XD3B0500
生产年份：20xx年－20xx年
产量：500
主要用户：中华人民共和国
UIC轴式：CoCo
轨距：1,435mm
轴重：25
整备重量：150
受流电压：交流25kV50z
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牵引电动机：庞巴迪MIRACM3800×6
最高速度：120km/
牵引功率：9,600k
牵引力：570k(起动) 506k(持续)
2．2 机车电器的基本结构、原理、性能
电力机车电器分为高压电器和低压电器。高压电器—包括受电弓、主断路器、高压连接器、电空接触器、两位置转换开关、高压电流互感器、高压电压互感器、平波电抗器、避雷器等。低压电器—包括电磁接触器、继电器、司机控制器、搬健开关等。
2.2.1 电力机车电器（详见附录四）特点
由于电力机车电器安装在运行的机车上，安装空间有限和运行环境的变化，使得电力机车电器与其它工业电器又有所不同。有如下特点：
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1、强烈的机械震动和冲击。
2、运行环境污染严重。
3、温度和湿度变化很大。
4、电器的安装空间受限。
5、电力机车主电路电流变化范围大，要求电器有很高的电稳定性和热稳定
6、电力机车电器在机车运行时操作频繁。
从上述特点可知，电力机车的工作条件和运行环境十分恶劣，因而要求电力机车电器有很高的可靠性，才能保证铁路运输的安全和正常进行。
2.2.2 牵引电器的基本结构
主要由三部分组成：
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(1)执行机构：即我们所说的触头系统，用来打开、接通电路。
(2)感测机构：即我们所说的传动装置，用来接受信号，进行比较，带动并指挥触头执行任务。
(3)保护机构：即我们所说的熄弧装置，用来保护电器
第3节 机车乘务员作业
3.1 机车乘务员作业标准
一，出勤，出乘前8小时不得饮酒，按规定着装，带齐四规四证一图，机班开小组会，填写手帐，抄写运行揭示（现在基本都是用打印机打好了发给出勤机班），打卡写入IC卡数据，核对IC卡数据很运行揭示无误。
二，接车，注意确认机车停留位置（头顶是否有接触网，
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火车司机顶岗实习报告 13700字
