试卷A
一、单选题（每题1、5分，共30分） 1、《公路工程技术标准》中规定得各级公路所能适应得交通量就是指（A ）。 A、 年平均日交通量 B、 日平均小时交通量 C、最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形得最关键得参数就是（C ）。
A、 设计车辆 B 、交通量 C、 设计车速
3、超高附加纵坡度，就是指超高后得（ B ）纵坡比原设计纵坡增加得坡度。 A、外侧路肩边缘 B、外侧路面边缘 C、路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。
A、 外侧 B、 内侧 C 、两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。
A 、停车视距 B、会车视距 C 、超车视距 6、一般公路在高路堤情况下得超高构成可采用（ B ）。
A、 内边轴旋转 B、外边轴旋转 C、 中轴旋转
7、公路直线部分得路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应就是（ B ）。
A、 3% B、 2% C、非定值
8、汽车行驶时得理论轨迹为（ C ）。
A、 二次抛物线 B、 高次抛物线 C、回旋曲线 9、二、三、四级公路得路基设计标高一般就是指（C ）。
A、 路基中线标高 B、路面边缘标高 C、路基边缘标高 10、凸形竖曲线最小长度与最小半径地确定，主要根据（ A ）来选取其中较大值。
A、 行程时间、离心力与视距 B、 加速度、行车时间与离心力
C、加速度、行车时间与视距 11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力得代数与时，汽车就（ B ）行驶。
A、 加速 B、 等速 C、 减速 D、 无法确 定
12、在平原区，纵断面设计标高得控制主要取决于（ A ）。
A、 路基最小填土高度 B、 土石方填挖平衡 C、 最小纵坡与坡长
13、路基填方用土取“调”或“借”得界限距离称为（ A ）。
A、 经济运距 B、平均运距 C、 超运运距 14、绘制横断面图得比例尺一般为（ B ）。
A、 1：100 B、 1：200 C、 1：500 15、平原区布线应合理考虑路线与城镇得关系，一般就是（ C ）。
A、穿过城镇 B、离开城镇 C、靠近城镇 16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。
A、曲线长 B、切线长 C、外距 17、详细测量结束后需要编制（B ）。
A、 竣工决算 B、 施工图预算 C、 设计概算 18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394、58，中间有两处断链，一处长
链57、94m，一处短链43、36m，则该路线总长（ A ）。
A、26029、16 m B、27380 m C、26000 m 19、当平曲线半径小于（ B ）时，平曲线应设置超高。
A、 一般最小半径 B、 不设超高最小半径 C、 极限最小半径 20、路基设计表就是汇集了（ C ）。
A、平面、纵面综合设计成果 B、纵、横面综合设计成果 C、平、横、纵综合设计成果
二、填空题（每空1分,共30分） 1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以 车流密度 作为划分服务水平得主
二、三级公路以 延误率 要指标，
与 平均 运行速度 作为划分服务水平得主要指标。 2、公路平面线形得三要素就是指 直线 、 缓与曲线 与 圆
曲
线 。
3、在转向相同得两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于 6V 。 4、我国测量坐标系统通常有三种，即 大地坐标系 统 、 高斯3o 平面直角坐标系
统 、 平面直角坐标系统 。
5、停车视距可分解为 司机反映时间内行驶得距
离 、 制动距离
与 安
全距离 等三部分距离。 6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度得大小，它就是以路线 高
差 与 水平距离 之比得百分数来度量得。
7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，
设置 碎落台 。 8、计价土石方数量V计= 挖方数 量 + 借方数量 。
9、公路定线一般有 纸上 定线、 实
地 定线与 航测 定线
三种方法。
10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径得确定一般可由 外
距 、 曲线长 与 切线
长 控制，也可由曲线上任意点控制与纵坡控制等。
11、对于交通量较大得交叉口，减少或消灭冲突点得措施通常有建立 实
行交通管制 ，采用 渠化交通 ，创
建
立体交叉 。 12、“3S”系统就是指： 地理信息 系统、 全
球卫星定位 系统、 遥
感技术 系
统。
三、问答题：（每小题5分共10分） 1．简述缓与曲线得作用。
便于驾驶员操作方向盘；使驾驶舒适，减小离心力变化；利于超高、加宽缓与段过渡，平稳行车；利于美观，与环境想结合
2．简述横断面设计得主要内容。
路基得形式，组成部分得位置与尺寸以及路基土石方得计算与调配
四、计算题：（每题15分，共30分）
1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄得一组路线设计资料如下：
JD8： K3+425、982
K3+311、099 K3+346、099 K3+492、155 K3+527、155 JD9：K4+135、169 =K4+047、436 =K4+221、135
试计算（1）JD8曲线得切线长、曲线长、缓与曲线长及曲线中点桩号； （2）计算JD9曲线得切线长、曲线长与曲线中点桩号； （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。 883
、099)=114、982-(K3+311、T=K3+425： JD8、1 L=K3+527、155-(K3+311、099)=216、056 Ls=35 QZ=K3+419、127
2、T=87、733 L=173、699 QZ=K4+134、2855
3、L8~9=交点8得切线长+交点9得切线长+交点9得起点桩号-交点8得终点桩号=722、897 直线=520、281
2．某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380，对应得设计标
高分别为：77、756米、65、356米、68、716米。若在变坡点K9+100处得竖曲线半径为3000米，试计算：
（1）该竖曲线要素及起止点桩号；
（2）桩号K9+060、K9+150得路基设计标高。
1、W=((68、716-65、356)/280)-((77、756-65、356)/-400)=0、043 L=RW=3000*0、043=129 T=L/2=64、5 E=T*T/2R=0、7 竖曲线起点桩号=K9+100-64、5=K9+35、5 竖曲线终点桩号=K9+100+64、5=K9+164、5
2、起点得设计标高=Ho-T*i1=65、356-64、5*(-0、031)=67、356 Ht=Ho-（T-x）*i1=66、596
K9+060得设计标高H=Ht+Y=66、596+24、5^2/2/3000=66、696 Ht=Ho+(T-x)i2=65、356+(64、5-14、5)*0、012=65、956 K9+150得设计标高=H=Ht+Y=65、956+14、5^2/2/3000=65、991
测试A卷参考答案
一、单选题（每题1、5分，共30分）
1、A、 年平均日交通量 2、C、 设计车速 3、B、外侧路面边缘 4、B、 内侧 5、A 、停车视距 6、B、外边轴旋转 7、B、 2% 8、C、回旋曲线
9、C、路基边缘标高 10、A、 行程时间、离心力与视距 11、B、 等速 12、A、 路基最小填土高度 13、A、 经济运距 14、B、 1：200 15、C、靠近城镇 16、C、外距
17、B、 施工图预算 18、A、26029、16 m 、平、横、纵综合设计成果C、 20 不设超高最小半径 、B、19． 二、填空题（每空1分,共30分）
1、车流密度，延误率，平均运行速度。 2、直线、圆曲线、缓与曲线。 3、6V。
4、大地坐标系统、 高斯3o 平面直角坐标系统 、平面直角坐标系统 。 5、反应距离、制动距离、安全距离 。 6、高差、水平距离。
7、 碎落台 。 8、 V挖 、V借 。 9、纸上、实地、航测。 10、外距、切线长、曲线长。 11、交通管制，渠化交通，立体交叉。 12、 地理信息、全球卫星定位、遥感技术 。 三、问答题：（每小题5分共10分） 1、答：缓与曲线得作用就是： （1）便于驾驶员操纵方向盘；
（2）满足乘客乘车得舒适与稳定，减小离心力变化； （3）满足超高、加宽缓与段得过渡，利于平稳行车； （4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。
2．答：横断面设计得主要内容：确定横断面得形式，各组成部分得位置与尺寸以及路基土石方得计算与调配。
四、计算题：（每题15分，共30分）
1、解：（1）JD8曲线得切线长、曲线长、缓与曲线长及曲线中点桩号分别为： （K3+425、982）-（K3+311、099）=114、883（米） （K3+527、155）-（K3+311、099）=216、056（米） （K3+346、099）-（K3+311、099）=35（米）
或=（K3+527、155）-（K3+492、155）=35（米） QZ得桩号：=ZH+L/2=（K3+311、099）+216、056/2=K3+419、127 （2）JD9曲线得切线长、曲线长与曲线中点桩号分别为： （K4+135、169）-（K4+047、436）=87、733（米） （K4+221、135）-（K4+047、436）=173、699（米） QZ得桩号：=ZY+L/2=（K4+047、436）+173、699/2=K4+134、285 （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：
JD8—JD9间距=114、883+[（K4+047、436）-（K3+527、155）]+ 87、733=722、897（米） 所夹直线长度=（K4+047、436）-（K3+527、155）=520、281（米） 2．解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号 竖曲线起点桩号= （K9+100）-64、5= K9+035、5 竖曲线止点桩号= （K9+100）+64、5= K9+164、5 （2）计算桩号K9+060、K9+150得路基设计标高。 ①对于K9+060：
路基设计标高=65、356+[（K9+100）-（K9+060）] + 0、100=66、696（米） ②对于K9+150：
路基设计标高=65、356+[（K9+150）-（K9+100）] + 0、035=65、991（米）
测试B卷
一、单选题：（每题1、5分，共30分）
1、各级公路设计交通量就是指（ ）。
A、 公路设计时得交通量 B、公路竣工开放交通时得交通量 C、 预测得设计年限末交通量 2、横向力系数得含义就是（ ）。
A、 单位车重上受到得横向力 B、 横向力与竖向力得比值 C、横向力与垂向力得比值 3、超高附加纵坡度，就是指超高后得（ ）纵坡比原设计纵坡增加得坡度。
A、外侧路肩边缘 B、外侧路面边缘 C、路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ ）进行。
A、 外侧 B、 内侧 C 、两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。
A 、停车视距 B、会车视距 C 、超车视距 6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线得长度之比宜为（ ）。
A、 1：1：1 B、1：2：1 C、 1：2：3 7、二、三、四级公路得路基设计标高一般就是指（ ）。
A、 路基中线标高 B、路面边缘标高 C、路基边缘标高 8、竖曲线起终点对应得里程桩号之差为竖曲线得（ ）。
A、切线长 B、 切曲差 C、 曲线长
道路勘测设计试卷有答案
