路基填筑试验段施工方案
一、概述
（一）土方工程概要
**高速公路威信，主线起点桩号为K**+**，终点桩号K**+**，长15.943公里。本标段所在自然区划分V3，沿线地貌类型较为复杂。
我项目部计划在K+～K+段进行路基填筑试验段施工，实验段全长m，平均填土高度为m。
（二）试验段的选取
该段m具有通段代表性，通过试验段施工进行施工优化组织，机械合理配置，确定并提出标准施工的方法和合理的技术参数，用以指导大面积施工。
具体项目如下： 1、确定合适的使用材料 2、确定材料的松铺系数 3、确定标准施工方法 （1）填前处理方案
1）确定填料最佳含水量的控制方法 2）确定整平、整型的合适机具和方法
3）确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的合理组合 5）确定压实度的检测方法
6）确定作业队（组）的人员组成和分工，画出施工和质量管理框图 4、确定每一作业段的合适长度或面积 5、确定每次铺筑的松铺及压实厚度 二、试验段施工方案
（一）试验段位置
拟在K+ ～K+ 段做路基填筑试验段，长度m，该段位于昆明路延伸段上，平均填土高度在m。
（二）路基填料选择
该段路基填筑料，主要是调用路堑挖方作为填料。试验段所用的填料应按《公路土工试验规程》做好原材料试验检测（各种原材料必须符合设计及规范要求）
（三）机械的选型和配套 主要机械设备配备如下： 表1： 序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 挖掘机 压路机 装载机 平地机 推土机 自卸汽车 洒水车 型号及施工性能 EX240LC-2 3Y15洛阳机械 ZL50C中国柳工 120KW 红旗140 T815 8m3 新旧状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 数量 2台 2台 1台 1台 1台 6台 1台 （四）人员配置 项目部成立路基填筑首件工程施工领导小组，由项目总工程师**担任组长，副总工程师**、工程部长**为副组长，
组员有路基主管工程师 、
安质部长**、质检工程师**、测量工程师**、试验工程师**、队长等。施工现场管理人员组成和分工如下： 现场施工负责人：
技术负责人： 测量人员： 试验人员：
主要人力配置如下： 表2：
工种 技 术 工 人 挖掘机操作手 平地机操作手 压路机操作手 推土机操作手 普通工人 基本工人 民工 人数 2人 1人 1人 1人 6人 2人 工种 装载机操作手 自卸汽车司机 洒水车司机 人数 1人 6人 1人 （五）压实度及含水量的检测方法 按试验规程及规范要求，采用灌砂法测定压实度，含水量测定现场采用酒精燃烧法测定，同时取样，采用烘干法做对比试验，确保科学、准确。鉴于路基填料为砂砾，灌砂法测定压实度无法实现。据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）石方路基以不低于20T压路机振压两遍标高差不大于2mm控制压实度。
（六）道路施工技术方案
路堤施工要求多点分段平行流水施工，确定在计划工期内完成路基施工。每个施工段内采取五流程、三阶段组织流水作业，确保施工进度。
五流程即：
1）施工准备：清表、整平、碾压、修筑临时便道、临时排水设施等； 2）基底处理：灰土挤密桩、翻浆点换填、填前翻松、掺灰并压实等； 3）分层填筑：按规定的松铺厚度上料，逐层水平填筑、边坡应稳定整齐、限制层厚、限制砂砾粒径尺寸、平整压实；
4）分层检测：按规定自检，测量压实度、含水量，合格后进行下道工序； 5) 整修：每层完成后应对路基的边坡、坑槽、表层松散、剥落层进行整修； 三阶段即：填前翻晒或补水作业阶段；平整、碾压阶段；自检、复检阶段。 1. 施工准备
机械准备:为满足路堤提高压实度的要求，施工必须配置重型压实机械。每个施工段须配置：平地机、重型振捣凸轮压路机（激振力+自重≥40T）、静压路基（自重≥20T）、挖掘机、推土机、小型压实机具、洒水车、其他辅助机械设备等。
2 .清表
清除表面杂草、树根、种植土，清理深度根据耕值土厚度决定，清出的耕植土应集中堆放。填方地段在清理完地表后，应整平压实到规定要求，才可进行下一工序作业。
3 .地基处理
在试验段区段内，根据设计及规范要求，部分地基处理采用灰土挤密桩。灰土挤密桩施工见灰土挤密桩施工方案；部分地基因施工条件限制，改用换填处理，换填深度应会同设计、监理、地勘等单位现场确定。换填区周边应做台阶处理，台阶采用小台阶（一层一个台阶），台阶尺寸为60cm*90cm，保证台阶水平宽度≥90cm。填筑应分层，厚度及压实度符合设计及技术规范要求。
4.临时便道、便桥和施工排水
a.征地红外线外3m作为临时征地修建临时便道，便道应保证施工全过程使用，标高高于原地面50~80cm，土基密实，路面做成简易砂石，厚度不小于15cm；
b.临时排水设施，可在路堤边沟外侧开挖临时排水沟；
c.路基表面排水，因路面排水是通过管道排水，路面横断面呈“v”字形，要相对集中设置排水通道；对路基横向排水要临时引至路基外的排水沟中。
5.填前整平压实
a.清表后的地基填前整平并压实至90%；
b.灰土挤密桩施工及换填区段压实度应符合设计及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求。
6.复侧定线
a.根据标高确定填筑边缘线； b.超宽填筑不小于50cm；
c.埋没沉降及位移观测标、路线导线控制桩、水准点，并做好保护。 7. 料源
a.开挖取土场临时排水沟，按照条式取土法取土，一次取土深度不宜超过3m；
b.用做填料的土应按照《公路土工试验规程》(JTJ051-93)要求作相应的土工试验。
C．路基土的压实最佳含水量及最大干密度及其它指标应在土源使用前半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行试验确定。每一种土至少应取一组土样试验。如发现土样变化，应及时补做相应的土工试验。土质路堤的压实度应不低于表1的标准。
d．压实度等指标的分层检测及频率按照检测标准执行，见下表2. 表1 土质路堤压实标准
填挖类型 上路床 下路床 路堤 上路堤 下路堤 零填及路堑路床 路床表面以下深度（cm） 0—30 30—80 80—150 >150 0—30 压实度（%） ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96
路基填筑试验段施工方案
