i=Z2/Z1=D2/D1=,
设一级传动比为i1=4，二级传动比i2=2； 则中间齿轮的角速度为6π， 取模数m=2;z1=50,z2=100; 计算得出d1=100，d2=200mm；
送料机构的传动齿轮的参数全和冲压机构的传动齿轮一样。
故有d3=d1=100,z3=z1=50；
行程速比为k=, θ=52度；而送料的最大距离也为200mm,由此可以计算出HG=175mm,GF=75mm,H与G的垂直距离为72mm。
七.绘制正式的整机机构运动简图
根据设计尺寸要求，画出最终结构运动结构图
图7-1 整机机构运动简图
八.三维建模
下图即为三维模型示意图
图8-1 三维模型示意图
九.速度与加速度分析
根据要求我们下面对机构在某一瞬间进行速度与加速度的分析：
图9-1冲压机构运动瞬间
图7-2 送料机构运动瞬间
如图
9-1中的冲压机构是在上模的最高位置。位移最大，速度为0，有
一定的加速度。
而图9-2所示，此时送料机构应达到最大位移处，以等待上模的加工。滑块的有向右的速度，由于机构是匀速运动，加速度为0.
十.参考资料
［1］ 朱理．机械原理［Ｍ］．北京：高等教育出版社，2008：15-200 ［2］邹慧君．机械原理课程设计［Ｍ］．北京：高等教育出版社，2009：15-250
十一.设计总结
经过一个星期的努力，在老师的带领下，我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中我遇到了许多困难一遍又一遍的计算一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。不过呢，重要的是通过这次课程设计我有很多感触和收获。
首先，我对机械原理这门课程有了更加深入的了解。平时只是处于一个初等的感性认识水平阶段，没有真正的理解透彻所学的具体原理及应用问题，但是做设计的过程中老在问为什么，如何解决，通过这样的想法，是自己对所学的理论有了深入的理解。在此设计过程中，如何能把所学的理论应用于实际中，这才是我们的目的。这也是我们从毕业后所必需具备的能力，为以后学习工作积累宝贵的经验。
此外，对制图有了更进一步的掌握;Auto CAD、proe、Word、powerpoint这些仅仅是工具软件熟练掌握也是必需的.对我来说收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中我发现像我们这些学生最最
缺少的是经验没有感性的认识，空有理论知识有些东西很可能与实际脱节.总体来说我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来从中暴露出自身的不足以待改进.有时候一个人的力量是有限的合众人智慧我相信我们的作品会更完美!
这次课程设计告一段落，今后一定会以这样的态度面对以后的学习，会以更饱满的热情投入到学习与工作中，做一个不断探索，勇于创新的大学生。
专用精压机运动简图的设计
