称 名 位 单 名 姓 号 证 考 准 区 地
《电梯维修与保养》期末考试卷3
注 意 事 项
线1.试时间为90分钟。
2.请在试卷标封处填写考生信息。
3.请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
此 一 二 三 总 分 得 分 过 得 分 评分人 超一.填空题（每个空格1分，共25分）
1.门系统是乘客或货物的进出口，它由_轿厢门_、_层门_、_门锁_、_门刀_、 _开门机_和_联动机构_等组成；只有当所有的_轿厢门_和_层门_关闭后，电梯 准才能运行。
2.轿门关闭后的门缝隙应不大于 6 mm。
3.在保养导靴上油杯时应检查吸油毛毡是否齐全，油量适宜，油杯无渗漏_。 不4.导轨连接板与导轨底部加工面的平面度应不大于_0.2_mm。
5.三个端站开关（由电梯行程的里面到外面）分别是_强迫缓速_开关、_限 位_开关和_极限_开关。
题6.根据《电梯使用管理与维护保养规则》[TSG/T5002-2017]的规定：电梯的 维保分为 半月 、 季度 、 半年 和 年度 维保。
7.曳引电动机每相绕组之间和每相绕组对地的绝缘电阻应不低于_0.5_MΩ。 答8.限速器绳轮的不垂直度应不大于 0.5 mm。
9.安全钳楔块面与导轨侧面间隙应为 5±0.5 mm，且两侧间隙应较均匀，安 全钳动作应灵活可靠。
生 10.检验三类端站开关的顺序应该是：先检验 强迫缓速开关，再检验 限位 开关，最后检验 极限开关。
11.轿门关闭后的门缝隙应不大于 6 mm。 考 得 分 评分人 二.单项选择题（共30题，每题2分，共60分。选择一个正确的答案，将相应
的字母填入题内的括号中）
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1.对瞬时式安全钳做可靠性动作试验时，应载以均匀分布的载荷，并以（D）时进行。
A.额定速度上行 B.额定速度下行 C.检修速度上行 D.检修速度下行 2.下列有关缓冲器表述错误的是（D）。
A.蓄能型缓冲器（包括线性与非性线）只能用于额定速度小于或等于1m／s的电梯
B.轿厢在两端平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150-400mm
C.轿厢在两端平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器应为200-350mm
D.同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于4mm
3.在电梯上，曳引绳的线速度与轿厢升降速度的比值称曳引比。如果电梯的曳引系统的曳引比为2:1，则（B）。
A.轿厢的运动速度是曳引绳的两倍 B.轿厢的运动速度是曳引绳的一半 C.轿厢的运动速度是对重的一半 D.轿厢的运动速度是对重的两倍 4.电梯的额定载重量和轿厢自重均为2000kg，对重重量为2900kg，则平衡系数为（B）。
A.0.4 B.0.45 C.0.5 D.0.55
5.轿厢安全钳动作后，防止电梯再起动的电气安全装置是（D）。 A.超载开关 B.检修开关 C.停止开关 D.安全钳开关 6.排除电梯故障应有（A）人以上配合工作。 A.2 B.3 C.4 D.5 7.在电梯轿顶维修时严禁（A）操作。
A.一脚踏在轿顶上，另一脚踏在轿顶外井道的固定结构上 B.双脚踏在固定结构上 C.双脚踏在轿厢顶上 D.单手 8.电梯检修工作中进入底坑正确的操作步骤是（A）。 ⑴打开底坑照明 ⑵进入底坑工作 ⑶验证底坑急停开关 ⑷验证层门门锁回路
A.⑷→⑶→⑴→⑵ B.⑴→⑵→⑶→⑷ C.⑵→⑶→⑷→⑴ D.⑴→⑷→⑵→⑶
9.电梯检修工作中机房断电正确的操作步骤是（D）。
⑴用万用表交流电压挡对主电源相与相、相对地之间进行测量验证电源是否确实切断
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⑵确认完成断电工作后，挂上“在维修中”的牌，将配电箱锁上 ⑶侧身拉闸断电
⑷确认断电后，再对控制柜中的主电源线进行验证 A.⑴→⑷→⑶→⑵ B.⑴→⑵→⑶→⑷ C.⑴→⑶→⑵→⑷ D.⑶→⑴→⑷→⑵
10.下列关于电梯检修过程中的安全规程表述错误的是（C）。 A.检修电器设备时应切断电源或采取适当的安全措施
B.人在轿顶上开动电梯须牢握轿架上梁或防护栏等机件，但不能握住钢丝绳
C.维修人员两只脚分别可站在轿厢顶与层门上坎之间进行长时间作业 D.进入底坑后，将底坑急停开关或限速张紧装置的断绳开关断开 11.以下关于电梯安全操作规范正确的描述是（A）。
A.电梯维修保养时，应在基站和操作层放置警戒线和维修警示牌。停电作业时必须在开关处挂“停电检修禁止合闸”告示牌
B.有人在坑底、井道中作业维修时，轿厢可以开动，但不得在井道内上、下立体作业
C.维修人员可以一只脚在厢顶，一只脚在井道固定站立操作 D.以上都不对
12.维修工在对一台电梯做保养时，发现轿厢在运行时出现异常振动和异响。经了解发现电梯较少使用，得到测量数据如下：轿厢导靴磨损量为0.01mm；曳引绳张力A绳为170N，B绳为155N，C绳为152N；导轨接头处间隙为2mm。根据数据，试分析引起轿厢异常振动的主要原因的是（C）。
A.轿厢导轨长时间使用磨损变形或导轨支架或压板螺栓出现松动 B.轿厢导靴磨损严重，导致间隙过大 C.曳引绳张力不均 D.电梯导轨接头处不平整
13.电梯在1楼有大件货物挪动进入轿厢，随后电梯运行至8楼，在开关门过程中出现门扇振动；运行至10楼平层后门打开一条约8cm的小缝隙后不能再正常打开，随后轿厢内人员将轿门关闭；电梯继续运行至13楼平层后不能正常开门，此后电梯停止运行，内召信号消失，人员被困轿厢内。造成上述故障最有可能的原因是（A）。
A.大件货物挪动进入轿厢时把异物带进地坎滑槽从而产生阻塞 B.大件货物挪动进入轿厢时把层门门导轨撞变形了 C.轿厢内人员强行将轿门关闭，导致电梯门机损坏 D.大件货物挪动进入轿厢，过重导致电梯自我保护
14.电梯检修运行时不能上行但能下行，可能的原因是（B）。
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A.安全回路或门锁回路开关故障 B.上限位开关故障 C.上强迫减速开关故障 D.下限位开关故障
15.电梯能开门，但不能自动关门，最可能的原因是（C）。 A.开门继电器失灵或损坏
B.导向轮轴承严重缺油，有干摩擦现象
C.门安全触板或门光电开关（光幕）动作不正确或损坏 D.门锁回路继电器有故障
16.电梯在自动正常运行状态，在具有指令或召唤信号登记后，给出运行方向且自动关门后不能启动，可能的原因是（C）。
A.安全回路开关故障 B.脉冲编码器故障 C.门锁开关故障 D.超载开关故障
17.电梯能响应基站层门外的呼梯信号正常运行到基站并开门，但在轿厢内按选层按钮和关门按钮后，电梯正常关门但不能启动运行。此例可能的故障原因是（A）。
A.层门与轿门电气联锁开关接触不良或损坏 B.制动器抱闸未能松开 C.电源电压过低 D.电源断相
18.轿厢门能自动关门，但手动按关门按钮不能关门。检修方法应是（C）。 A.检查开门按钮的触点和接线 B.检查关门按钮的触点和接线
C.检查关门按钮的信号通路（包括关门按钮的触点和接线、轿厢的24V电源（P24，COM）、信号线AGM）
D.在机房控制柜检查微机主板的关门指示灯Y7
19.电梯出现了超越行程终端位置的故障：电梯在到达顶层时没有减速。最终查明是某些开关失效，并发现强迫减速开关滚轮中心位置距离导轨侧面为150mm。检修方法应是（B）。
A.检查行程终端保护开关的撞板 B.检修或更换相应的行程终端保护开关 C.检查并调整极限开关的张紧配重装置 D.检查平层感应器
20.电梯出现了超越行程终端位置的故障：电梯未停车继续上行。最终查明是某些开关失效，并发现强迫减速开关滚轮中心位置距离导轨侧面为150mm。检修方法应是（B）。
A.检查行程终端保护开关的撞板 B.检修或更换相应的行程终端保护开关 C.检查并调整极限开关的张紧配重装置 D.检查平层感应器 21.层门未关，电梯却能运行的原因可能是（C）继电器触点粘死。 A.运行 B.电压 C.门联锁 D.安全
22.电梯的井道照明出现了异常现象：只有井道照明双联（船型）开关要拨至特定侧时才照明有效；且井道照明中除一盏灯没亮外，其他照明都正常。排
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除此类井道照明双联开关故障下列说法最可靠最有效的方法是（B）。
A.断开井道照明电源，将所有涉及到井道照明的线路依次拆开查看 B.直接更换双联开关
C.将井道照明处于正常照明（灯亮）位置，断电后检查另一路线路故障 D.将井道照明处于非正常照明（灯灭）位置，断电后检查此时线路故障 23.电梯安全接触器（JDY）不能动作，检修方法应是（D）。 ①测量“JBZ/1”与“JBZ/3”间有无DC110V电压 ②测量“NF3/2”与“110VN”间有无AC110V电压 ③测量“201”与“202”间有无AC220V电压 ④测量“P24”与“N24”间有无DC24V电压 ⑤检查JDY回路的各个电器触点及接线
⑥检查门锁接触器JMS回路的各个电器触点及接线 ⑦检查JDY的线圈 ⑧检查JMS的线圈
A.①→②→③ B.①→⑥→⑧ C.①→⑤→⑦ D.②→⑤→⑦ 24.电梯在运行过程中突然停止，楼层显示和按钮均无作用，但轿厢内照明和风扇工作正常。电梯维修人员对电梯进行维修时发现，电梯上电后没有任何接触器得电吸合，只有相序继电器正常工作。（B）损坏有可能造成该故障。 A.平层感应器 B.缓冲器开关 C.上限位开关 D.轿顶检修开关
25.假设有一台电梯一直保持门开着，按关门按钮也不关门。与不关门故障不相关的原因是（B）。
A.超载开关动作。 B.满载开关动作。 C.安全触板动作。 D.本层外呼按钮卡死。
26.当一台电梯有5根曳引钢丝绳需要更换时，5根最多只能拆除（B）根钢丝绳。
A.5 B.2 C.3 D.4
27.电梯轿厢在所有层站平层准确度均超出标准要求，可能的原因是（B）。 A.行程终端限位保护开关的挡板移位 B.平层感应器移位 C.该层的平层隔磁板（遮光板）移位 D.强迫减速开关移位
28.电梯在运行时噪声很大，经检查后发现电梯曳引机在运行时发出有节奏的敲鼓声，频率与电机转速相吻合，制动器在制动时不够迅速。在对曳引机和制动器维保后排除了故障。该电梯在制动时不够迅速是由于制动器间隙过大造成的，制动器间隙应不大于（B）mm。 A.0.6 B.0.7 C.0.8 D.0.9
29.电梯轿厢在停靠某一楼层站时，轿门地坎明显低于层门地坎，超出标准要求。而在其它楼层时均能够准确停靠。检修方法应是（A）。
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《电梯维修与保养》试题3
