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水泥混凝土路面断板的产生原因及预防与处治措施
作者：柯武龙
来源：《旅游纵览·行业版》2012年第07期
摘 要：在深入分析水泥混凝土路面断板的产生原因、预防措施和处治方法的基础上，结合厦门市同安区溪西至竹坝公路工程案例进行了详细分析。 关键词：水泥混凝土；路面；断板；原因；预防；处治 一．前言
水泥混凝土路面断板一直困扰着工程技术人员，随着经济的快速发展，公路建设的发展取得了突飞猛进的成绩，但水泥混凝土路面断板的问题也越来越普遍，它直接影响行车速度、舒适与安全，严重地甚至会造成行车事故。在水泥混凝土路面修建技术不断提高的同时，也出现了路面开裂、断板、沉陷、错台等一些病害，给养护、修复带来了极大的困难。尤其是路面断板病害已经成为公路工程的通病之一，必须引起重视，认真分析其原因，积极采取措施加以防治，笔者针对水泥混凝土路面断板产生的原因与处理措施进行浅析。 二．水泥混凝土路面断板分类
水泥混凝土路面断板即由纵向、横向、斜向裂缝发展而产生的已完全折断成两块以上的水泥混凝土路面板，称为断板。断板特征是裂缝贯通全厚和板面。但斜向裂缝虽垂直通底，而其从角隅到断裂两端的距离等于或小于板边长度一半的称为板角断裂。
水泥混凝土路面的断板率是已经断成两块以上的水泥混凝土路面板的块数与路面板的总块数的比值，以百分数表示。
（一）水泥混凝土路面断板按其损害程度分为三类：１．轻微断裂：裂缝无剥落或轻微剥落；未封缝的裂缝宽度小于3MM；已封缝的裂缝宽度不限，但封缝良好。２．中等断裂：裂缝处有中等程度剥落；未封缝的裂缝宽度为3～25MM；已封缝的裂缝无剥落或轻微剥落，但填缝料明显损害；板被分割成3块以内，但均属轻微裂缝。３．严重断裂：裂缝处有严重剥落；未封缝的裂缝宽度大于25MM；板被分割成3块以上，裂缝损害在中等程度以上；有错台，裂块已开始活动。
（二）按断板形式又分为纵向断板和横向断板两类：2004年颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）指出：混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过
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