石华高速公路第一合同段 满堂支架现浇箱梁施工方案
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石首(湘鄂界)至华容高速公路
蒋家山大桥 满堂支架现浇箱梁
开 工 报 告
湖南尚上公路桥梁建设有限公司 石华高速第一合同段项目经理部
石华高速公路第一合同段 满堂支架现浇箱梁施工方案
一、编制依据及原则：
1.1 编制依据： 1、施工设计图纸
2、行业标准《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000 3、混凝土质量控制标准(GB50164—92)
4、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—2005) 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130—2001) 6、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80—91) 1.2 编制原则：
我部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进行本方案的编制。
二、工程概况：
2.1工程简介：
本工程为石华高速一标K9+024.6蒋家山大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工，起点桩号为K8+718.84，现浇箱梁终点桩号为K8+850.00，全长131.16m。本桥现浇段需跨越省道S203线。 2.2主要工程量：
C50混凝土2173m3，R235钢筋690Kg，HRB钢筋424892Kg。
三、满堂支架现浇施工的重点与难点：
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石华高速公路第一合同段 满堂支架现浇箱梁施工方案
1、满堂支架现浇施工第一步主要是地基处理，地基基础承受上部结构的所有荷载，如因基础的局部沉降会导致已成型箱梁开裂。
2、满堂支架现浇施工的关键是支架的承载能力与支架的整体稳定性。支架的设计与验算需经审核批准后才能施工。
3、为保证成型后的箱梁外表美观，底模、侧模的平整度、接缝处理是模板安装时的重点。
4、为保证箱梁的内在质量与使用寿命，钢绞线的张拉质量、管道内注浆饱满密实是整个箱梁施工中的关键。
5、波纹管道的安装准确、波纹管定位钢筋的稳定牢固是保证钢绞线张拉质量的前提。
6、钢筋密、管道多，保证混凝土振捣密实尤其张拉锚垫后的密
实是混凝土浇筑时的重点与难点。
7、针对现浇箱梁施工现场条件及施工工艺难度，我项目部制定现浇箱梁施工安全专项方案以此控制确保施工安全。
四、现浇箱梁的施工工艺：
4.1、现浇简支箱梁施工的工艺流程：
地基处理→支架安装→底、侧模安装→支座安装→模板及支架预压→绑扎梁板底筋及梁腹板筋→波纹管与腹板模安装→底板砼与腹板砼浇筑→顶板底模与绑扎箱梁上层筋→浇筑顶板砼→养生→预应力张拉→注浆、封锚→养生
设计施工缝的设置位置将五跨现浇箱梁左右幅分为三联，施工顺
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序：改省道S203线于桥梁第四跨→施工左幅第1联箱梁→施工左幅第2联箱梁→改省道S203线于桥梁第二跨→施工左幅第3联箱梁→施工右幅第3联箱梁→施工左幅第2联箱梁→改省道S203线于桥梁第四跨→施工右幅第1联箱梁
省道S203线改道路基用主线路基用土分层填筑压实，按路基施工规范要求控制好压实度、平整度与宽度，改道路面铺筑50cm厚片石后用小石子嵌缝找平，然后铺筑20cm混凝土作为路面。
4.2、地基处理：
支架搭设前先清理场地内的浮土及钻机施工时留下的泥浆；再根据梁底标高与碗口支架配杆高度确定地面标高；然后用推土机推平场地，用平地机刮平后，用20吨振动压路机压实；再在已处理平整、压实的地基基础上浇筑一层10cm厚的C25混凝土垫层以方便支架的搭设及稳定。地基两侧顺桥向各设排水沟一道，以保证排水系统要畅通，避免雨水浸泡地基。
4.3、支架搭设：
满堂式支架采用满堂碗扣式脚手架，根据支架受力计算确定碗扣架立杆纵向间距为80cm，横梁端部位置纵向间距为40cm，横向间距为60cm，肋板处横向间距为30cm，水平杆步距为1.2m、顶端步距为0.6m，支架搭设时先在支架底部铺设10×15cm木方，再安装脚手架底托，安装碗扣支架主杆及水平杆，安装时应保证立杆处于底托下垫钢板中心位置，构件结点以碗扣锁定，用锤子顺时针锤击上碗扣至锁死为止。然后安装支架可调顶托，为便于在支架上高空作业时安全省
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时，可在地面上大致调出顶托伸出量，再运至支架顶安装。具体操作为：支架安装完成后在箱梁的两端与跨中三个断面横向设左、中、右三个控制点，用水准仪根据箱梁底标高减底模厚度与纵、横木方高度测出顶托标高并精确调好。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校核，最后用拉线内插的方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制40cm以内。再在顶托上横向安设10×15cm木方，在横向木方上铺设10×10cm间距30cm的纵向方木，然后再在纵向方木上铺设1.5cm厚的底模。
满堂支架设置图：
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满堂支架侧面图 (底支架)1.5cm木胶板10×10cm纵木方10×15cm横木方立杆×1.2m圆柱纵向水平杆
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