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2．2显示操作盘的轿厢呼叫记录方法
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CV180可通过显示操作盘记录轿厢呼叫，使轿厢自动上升·下降。轿厢呼叫 记录可通过下列数据设置与目的层楼相当的位置。
CONSKCTBL CONSKCTBL 4 9 2 Bh. H
**** 17层-32层的轿厢呼叫
4 9 2 Bh. L
**** 1层-16层的轿厢呼叫
例1) 在1层记录轿厢呼叫的场合 CONSKCTBL 4 9 2 Bh. L
0001 例2)在6层记录轿厢呼叫的场合 CONSKCTBL 4 9 2 Bh. L
0020 例3)在11层记录轿厢呼叫的场合 CONSKCTBL 4 9 2 Bh. L
0400 例4)在16层记录轿厢呼叫的场合 CONSKCTBL 4 9 2 Bh. L
8000 例5)在17层记录轿厢呼叫的场合 CONSKCTBL 4 9 2 Bh. H
0001 例6)在22层记录轿厢呼叫的场合 CONSKCTBL 4 9 2 Bh. H
0020 例7)在27层记录轿厢呼叫的场合 CONSKCTBL 4 9 2 Bh. H
0400 例8)在32层记录轿厢呼叫的场合 CONSKCTBL 4 9 2 Bh. H
8000 不消去轿厢呼叫，需连续运转时，可设置下列数据。 CONSKCTBL
显示操作盘的详细使用方法请参照[CV180显示操作盘的使用说明书(6E6MA008)]。
4 9 2 Ch. L
0001 TOSHIBA
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3．电流传感器的零调
·可通过软件调节电流反馈，顺序如下。
本调节一定要正确进行，因为它直接影响到舒适感。
·本调节的方法相当简单，可使用显示操作盘的状态09和状态0A。 详细请参照CV180显示操作盘的使用说明书(6E6MA008)。
(1) 设置控制盘INS
(2) 使用显示操作盘的状态0A后，设置下面所记载的数据。
IUOFFSET
IUOFFSET
(3) U相零调
使用显示操作盘的状态09后，参照IuF_CHK1。
IuF_CHK1 IUOFFSET 4 1 C 0 h. L(MODE 09牵引6) 5 0 8 Bh. L(MODE 0A 牵引6) = = **** **** 使用显示操作盘的状态0A后，将IuF_CHK1的参照数据设定为IUOFFSET。
再次参照IuF_CHK1，并确认所收纳的数据为±0008以内。无论如何都不能 调节时，可操作电流传感器的电位器。
(4) W相零调
使用显示操作盘的状态09后，参照IWF_CHK1。 IwF_CHK1 IUOFFSET 4 1 C 2 h. L(MODE 09牵引6) 5 0 8 Ch. L(MODE 0A 牵引6) = = **** **** 使用显示操作盘的状态0A后，将Iwf_CHK1的参照数据设定为IWOFFSET。 再次参照Iwf_CHK1，并确认所收纳的数据为±0008以内。无论如何都不能 调节时，可操作电流传感器的电位器。
注 意 ·Iuf、IWF零调时，不能启动变频器。
注 意
5 0 8 Ch. L(MODE 0A牵引6) = 0000 5 0 8 Bh. L(MODE 0A牵引6) = 0000 ·不能通过软件进行零调时，可采用电流传感器本体的零点调节，(一般无此必要) TOSHIBA
4．特性曲线调节 4．1长程特性曲线调节
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(1) 在限速器轮上靠上转速计，确认额定速度。
(2) 将FDS SW置于CUT(上侧)。再设置图象调节标志PTNSETFLG。
PTNSETFLG 4 1 C 4 h. L =
0 1 (3) 在PU基板上设置DA1=FRREF、DA3=TM (转矩基准)，并在DA1、DA3-COM间连接波形 记录仪，测定波形。
(4) 使用显示操作盘的状态09后，记录NL80CDAT的数据。 NL80CDAT 注 意 (5) 使用显示操作盘的状态0A后，将NL80CDAT的数据设定为0000。(一定要换乘到距离 基础特性曲线) NL80CDAT 5 1 1 2 h. L(MODE 0A 牵引0) 0000 ·工厂设定值也可省略，但再调节时必须要做好记录。 5 1 1 2h. L(MODE 09牵引0) = **** (6) 根据需要，改变着床图象增益G-LND的数据，然后调节水平。(5mm以内) (G-LND是16进制，最大7FFF) G-LND 注 意 5 1 2 Eh. L(MODE 0A 牵引1) = **** ·要注意，不能正确设置速度应答，就不能得到良好的水平。 出现超过额定界限，重新运行时，可使GI_SP的WFHG变大，或使GA_SP的值变小。水平不稳定的场合，使GP_SP的值变大。但是，要注意GP_SP的值过大，会在高速运转中出现振动。<参考>要水平稳定，则速度应答需多少超出规定(上冲)。 ·Level调节时DBIA设定值不大，则不能进行调节，而要从DBIA起调节。
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(7) 调节超前距离偏置设定DBIA，使距离基础特性曲线与着床PATTERN良好连接。 根据DBIA，进行距离基础特性曲线的平行移动。 DBIA a) 调节范围007F~000 (FFFF) ~ FF80 b) DBIA是带极性的数据 c) 调节后，再次确认Level 5 1 1 6 h. L(MODE 0A 牵引2) = 0000 注 意
(8) 调节距离基础特性曲线偏置设定VDBIA，使Tm波形先高后低。(保持良好的舒适感)
LBIA
根据VDBIA的调节，距离基础弯曲。测定WREF与TM波形，特性曲线连接良好，TM先低后高，着床水平良好，波形理想。 ·过于进入VDBIA，则由于特性曲线处于流动方向， 曲线，所以进入过多时要加以注意。 ·调节范围0000~00FF (无极性)
5 1 1 7 h. L(MODE 0A 牵引3) = **** 注 意 DBIA会使特性曲线大量移动，牵连到高速最低特性 TOSHIBA
(9) 80CS的调节 注 意
a) 使NL80CDAT的值返回原值。
NL80CDAT
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·G_LND，DBIA，VDBIA的调节结束了。 5 1 1 2 h. L(MODE 0A 牵引0) **** b) 用波形记录仪测定FRREF和TM的波形。
确认从时间基础特性曲线到距离基础特性曲线的减速时切换点。根据TM的波形，倾向加速结束时的A部与倾向减速开始时的B部要大致相同。
c) 如果需要调节，则改写NL80CDAT的数据。调节方法如下所示。 ?按下列所记调节NL80CDAT。(根据TM波形)
①过快从时间基础移行到距离基 础。可增加NL80CDAT的数据。 (例)0930 0940 (H) (注意) 如果NL80CDAT的数据
过大，则会以时间基础走行，需注意。 ②从时间基础移行到距离基础过慢， 减小NL80CDAT的数据。 ③移行良好。
·即使80CS的移行良好，但如果注 意 JARK2L(加速结束后震动冲击设定)与ARK3L(减速开始震动冲击设定)的设定值不一致，则不能做到TM波形在加减结束时与减速开始时其斜度相平行。
东芝CV180调试手册 - 图文
