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2.6 当采用几个字母作为登记标志时，不得采用可能与国际信号代码第二部分所用的五字组合相混的组合，不得采用可能与Q简语电码中所用的以Q字为首的三字组合相混的组合，以及可能与遇险求救信号SOS，或其他类似信号如XXX、PAN、TTT等紧急信号相混的组合。
注：关于这些代码，请参见现行的《国际电信条例》。
3.3.1 机翼 在重于空气的航空器上，标志须出现在机翼下表面上。如标志未延伸占据整个机翼下表面，在必须将其放在机翼下表面左半部。并须尽可能使标志距机翼前后缘一样远。字母和数字的上端须朝前。
3.3.2 机身（或与之相当的结构）和垂直尾翼 在重于空气的航空器上，标志须在机身（或相当的结构）的两侧介于机翼与尾翼之间，或在垂直安定面上半部。如仅有一个垂直尾翼，则标志须涂于两侧，如系多垂直
3. 国籍标志、共用标志和
登记标志的位置
3.3.3 特殊情况 如果重于空气的航空器没有相
3.1 总则
国籍标志或共用标志和登记标志必须涂在航空器上或用任何其他能保证同等耐久的方法附在航空器上。标志须保持清洁和随时可见。
4. 国籍标志、共用标志和
登记标志的尺寸
3.2 轻于空气的航空器
3.2.1 飞船 飞船上的标志须在船身上或安定面上。如标志在船身上，须在船身两侧沿纵向配置，并且，在顶部对称线上也要有。如标志在安定面上，则须在水平和垂直安定面上；在水平安定面上的标志须在水平安定面的右上部和水平安定面的左下部，字母和数字的顶部须朝前方；在垂直安定面上的标志则须在垂直安定面下半部的两侧，字母和数字须水平横列。
3.2.2 球形气球（非无人驾驶自由气球） 标志须在直径两端各涂一个，靠近最大水平圆周处。
3.2.3 非球形气球（非无人驾驶自由气球） 标志须在两侧。靠近气球的最大截面处，紧靠绳索带或吊篮索固定点的上面。
4.2.2 机身（或与之相当的结构）和垂直尾翼 重
3.2.4 轻于空气的航空器（非无人驾驶自由气球） 两侧标志须从两侧和地面看得见。
3.2.5 无人驾驶自由气球 标志须在识别牌上（见第8节）。
于空气的航空器的机身（或相当的结构）和垂直尾翼上的标志的字高至少须为30厘米。
4.2.3 特殊情况 如果重于空气的航空器没有相当于4.2.1和4.2.2所述的部件，则标志的尺寸须易于识别此航空器。
4.2 重于空气的航空器
4.2.1 机翼 重于空气的航空器的机翼上的标志的字高至少须为50厘米。
4.1.1 除无人驾驶自由气球以外的轻于空气的航空器的标志的字高至少须为50厘米。
4.1.2 考虑到识别牌上所标明的载荷的大小，有关无人驾驶自由气球的标志的尺寸须由登记国决定。
4.1 轻于空气的航空器
每个单独一组的标志的字母和数字必须一样高。 当于3.3.1和3.3.2所述的部件，则标志须在能易识别此航空器的地方。
尾翼，则须将标志涂在外垂直尾翼的外侧。
3.3 重于空气的航空器
精品
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5. 国籍标志、共用标志和
登记标志的字体
5.1 字母应是不加装饰的罗马体（正体）大写。数字须是不加装饰的阿拉伯数字。
5.2 每个字的宽度（字母I和数字1除外）和短划的长度须是字高的三分之二。
5.3 字和短划须用实线笔划形成并且颜色须与背景成鲜明对照。笔划的宽度须为字高的六分之一。
5.4 每个字与其前后字的间隔宽度须不小于字宽的四分之一。在这方面短划须视为一个字。
6. 国籍标志、共用标志和
登记标志的登记
每一缔约国或共用标志登记当局须保持一个现行有效的登记记录本，载明该国或共用标志登记当局所登记的每一航空器的登记证（见7）上的内容。无人驾驶自由气球的登记须包括：日期、释放的时间和地点、气球的种类和操纵者的姓名。
表1. 航空器的分类
航空器 轻于空气的航空器 重于空气的航空器 非动力驱动 动力驱动 非动力驱动 动力驱动 自由气球 系留气球 飞船 滑翔机 4风筝 定翼机 旋翼机 扑翼机 球形自由气球 非球形自由气球 球形系留气球 1非球形系留气球 刚性飞船 半刚性飞船 非刚性飞船 陆上滑翔机 2水上滑翔机 3陆上飞机 2水上飞机 2水陆两用飞机 自转旋翼机 直升机 3陆上扑翼机 2水上扑翼机 2水陆两用扑翼机 3陆上自转旋翼机 2水上自转旋翼机 2水陆两用自转旋翼机 3陆上直升机 2水上直升机 2水陆两用直升机 1. 通常称为“风筝气球”。 2. 根据情况可增加“浮筒式”或“船身式”字样。 3. 包括装有雪橇式起落架的航空器（改“陆上”为“雪橇”）。 4. 只是为了全面而列入。 精品
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7. 登记证
7.1 登记证在措辞和安排上都必须是下列图1的复制品。
注：格式的尺寸由登记国或共用标志登记当局决定。
7.2 当登记证以非英语的其他语言颁发时，必须包含一份英语译文。
注：《国际民用航空公约》第29条要求从事国际航行的航空器随机携带登记证。
* 国家或 共用标志登记当局 部 局或处 9. 后记
本附件的各项条款不得用于由气象部门操纵仅用于气象目的的气球或没有载荷的无人驾驶自由气球。
* 8. 识别牌
航空器必须有一块至少刻有具有其国籍或共用标志和登记标志的识别牌。此牌须用耐火金属或其他具有适当物理性质的耐火材料制成，并且必须固定在航空器主舱门附近显著的地方。对于无人驾驶自由气球，此牌则须以明显方式附在载荷的外部。
登 记 证 1. 国籍或共用标志和登记标志 2. 航空器制造者和制造者对航空器的3. 航空器序号 定名 ----------------------------------------------------------------------------------------------- ---------- --------- -------------------------------------- -------------------------------------- -------------------------------------- 4. 所有人名称 ………………………………………………………………………………………………………………… 5. 所有人地址 ………………………………………………………………………………………………………………… 6. 兹证明上述航空器已按照1944年12月7日的《国际民用航空公约》和（---------------------------------------------- ------------------------------------------------------ 正式在 ）----------------------------------------------------------------------- 登记。 （登记册名称） （签 字）-----------------------------------------------------------------------. 发证日期 -------------------------------------------------- （）填入有关条例名称 * 精品
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* 供登记国或共用标志登记当局使用。
图1. 登记证
－完－
如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！
精品
ICAO标准 附件7 第五版 第5次修订
