大桥下部工程技术交底（范本） - 图文

宝村大桥下部工程施工技术交底

工程名称 分项工程名称 技术交底内容： 1、 工程概况 霍阿一级公路 下部施工技术交底 分部工程 下部结构 宝村大桥中心里程为K35+958，长度为458.1m。 宝村大桥上部采用4x30+4x30+3x30+3x40m装配式预应力先简支后连续箱梁，共4联，基础结构主要为钻孔灌注桩；桥墩为肋式台、柱式墩；桥梁上部结构主要为装配式预应力混凝土连续箱梁（30m、40m箱梁）。 系梁、承台 系梁、承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，土质基坑开挖时作好防水措施，在基底开挖至设计标高0.3～0.5m时，人工清理，避免基底承载力受损；基坑开挖到设计标高后，采用空压机及风镐破除桩头。桩头破除检测合格后，平整夯实承台基坑底面，浇筑10cm混凝土垫层。垫层混凝土强度达到要求后，绑扎承台钢筋，支立模板，浇筑混凝土，洒水养生。 墩台身 墩台身模板采用厂制定型整体钢模板，循环施工，墩台身使用汽车吊施工，运送施工材料机具，混凝土进行集中拌和，用运输车送至施工现场，混凝土由吊车或输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣。墩身混凝土采用洒水养护，塑料薄膜包裹养生。 2、 基坑开挖及凿除桩头承台、地系梁施工 3、 施工工序为：基坑开挖、凿除桩头、桩基无损检测、钢筋绑扎、立模。 4、 (1)基坑开挖 5、 为防止地表水浸泡基坑，在基坑开挖线以外10m处设置截水沟，以排除地表水。有水基坑采取在基坑四周设排水沟及集水坑，配抽水设备进行抽排。 6、 采用挖掘机放坡开挖，边坡按1：0.5考虑，如边坡不稳定，则以简易板桩进行临时支护。坑底预留30cm人工清底。并根据地形、地质情况，设置木桩或钢桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 回 填 承台、地系梁施工工艺框图 (2)凿除桩头、桩基检测 桩头人工采用风镐凿除，上部采用风镐凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。 将埋入承台、地系梁的桩身钢筋整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 (3)钢筋安装 承台、地系梁钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台、地系梁钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。 为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，也可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。 (4)模板安装 模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按公路施工规范和验标进行施工。 模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拼，拼接表面必须平整、支撑牢靠。 支模前用仪器测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。 拆 模 养 护 模板修整 模板加工 混凝土配置 模板安装 浇筑混凝土 制作试件 基底检查 钢筋绑扎 开挖、支护 基底检测及处理 施工准备 测量放样 3、墩柱施工 当系梁或承台砼强度达到70%，即可进行墩柱施工。 (1)系梁上测放墩柱位置，并对墩柱范围进行凿毛。 (2)严格按图纸制作安装墩柱钢筋，钢筋骨架必须保持顺直，接头连接必须符合设计及规范要求。墩柱钢筋骨架安装完毕后，骨架外侧必须绑扎足够数量的砼垫块作钢筋保护层。自检合格后报监理工程师检验、签证。 墩身的施工工序为：测量定位→绑扎钢筋→组装模板→浇筑砼。 (3)墩身砼模板制作 为加快施工进度和保证砼的外观，提高施工质量，模板采用厂制大块拼装式钢模板，板面平整、光滑、尺寸准确、体积小、重量轻，拆装容易、快速，运输方便。 根据桥墩设计的几何尺寸、形状和高度，模板制作成两个半圆形钢模，并用角钢沿环向和纵向加强，以保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性。按照墩柱高度进行上下分节。为增加模板的使用，适当配制短节，以利调整模板高度。模板间采用螺栓法兰盘联接，每条拼缝不大于2mm，预拼缝用滑石粉抹平，现场拼接缝采用微孔海棉橡胶条密封。 (4)施工辅助设施 为确保施工安全及质量,钢筋笼连接采用钢管搭设工作脚手架，并加设拉索保证墩柱支架的稳定性。墩柱支架采用Φ48mm钢管，利用钢管在水平方向扣牢，间距200cm，并加设斜向剪力撑，形成网架体系。 支承模板的便梁具有足够的强度、刚度和稳定性。搭设支架时预留足够的内空间用以起吊装、拆模板等。支架逐层搭设，模板逐段安装。采用吊车起吊和拆卸模板。 (5)钢筋制作安装 钢筋下料及制作在钢筋加工场进行，下料长度根据设计及施工高度配合，并考虑材料利用率，每接头断面错开距离满足规范要求。 钢筋下料成型后运往工地现场，制作成钢筋笼，笼体制作成型后，经现场监理检查验收，合格后采用吊机及其配套吊具起吊至墩位，采用规定的连接方式进行现场连接，对于高墩柱连接前将钢筋笼与脚手支架临时固定，确保钢筋的平面位置及倾斜度，中、上节墩柱接高钢筋笼时，支架适当位置设置脚手架，以便连接竖向主筋；普通墩柱采用拉索临时定位平面位置及倾斜度。 (6)安装墩柱钢模 ①钢模制造完毕后需先预拼，检验后合格投入使用。 ②钢模间采用螺栓法兰盘联接，接缝间设置海棉橡胶垫，以防漏浆而影响砼外观质量。 ③钢模安装前，内侧必须打磨平整、光洁，确保无锈迹，并涂无色透明的脱模剂。 ④准确测量，定出桥墩中心线，在基础上进行就地组装，根据桥墩中心线准确定出钢模就位位置，并标注清楚。最底层模板检查合格后，继续拼装上层模板。 ⑤进入空中作业后，要特别注意安全问题。 拼装一定高度之后要对模板的位置、尺寸进行检查、校正。一般情况下，每节检查校正一次。当模板拼装到设计高度之后，再对整个桥墩模板进行全面的检查、校正、加固，以确保模板位置、尺寸无误。模板加固采用拉索拉于模板顶口以下适当的位置，每侧墩柱模板拉三根于地面地垅上，收紧拉力按2T控制，拉索锚点位置恰当，避免影响吊机回转。 (7)测量、检验墩柱模内尺寸，平面位置及倾斜度，并报监理工程师检验签证。 (8)浇筑砼 砼的输送方式采用砼搅拌车送至墩位，再用吊机起吊吊斗，通过串筒减速下落到墩柱内，串筒口离墩柱底部不超过2米，浇注采用水平分层浇注，通过2台φ70mm插入式振捣器进行均匀振捣，按规范及工艺操作确保密实。砼浇注过程中，除严格控制水灰比外，随时将砼少量泌水清除模外，浇至施工缝或柱顶时，超浇10cm左右，然后清除其上浮浆，确保砼强度质量。在离柱顶一定高度预埋安装剪力杆的套管。 砼浇注全过程中，专人用全站仪观测模顶平面位置，当出现偏移时进行调整。 (9)模板的拆除和砼的养护 在砼浇筑完毕养护1～2天，砼强度达到10Mpa后，从上至下拆除模板，拆模以后采用塑料薄膜包裹继续养护。 4、盖梁施工 盖梁施工顺序为：立支架和平台→组装底模→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼。 根据不同地基情况，采用悬空支架法。 悬空支架法施工盖梁：盖梁模板为定型钢模板，支架由穿入立柱内预留孔的圆钢作为托架，其上安装钢制楔块和承力架，承力架上沿桥的横向安装两片公路贝雷架，在公路贝雷架上顺桥纵向放置小槽钢和方木作为分配梁，然后安装加固盖梁模板。此方法已多次使用，其特点是不需立支架和对地基进行处理，施工速度快，且避免地基承载力不够或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保证了工程质量。 梁钢筋骨架在地面绑扎成整体，待底模安装好以后，将钢筋骨架用吊车安装，然后立侧模。 墩身盖梁的混凝土浇注施工 (1)底模及支承系统安装：安装盖梁施工支承剪力杆，在剪力杆上布设调整钢楔块及分配梁。在分配梁上架设墩帽底模，调整钢楔块，使底模标高符合设计标高，紧固螺栓，玻璃胶密闭墩柱周边与底模间缝隙。清理凿除墩柱多余超灌砼，留有底模面以上3-4cm，墩柱锚固于盖梁之中，墩柱多余砼凿除时侧击轻敲，避免影响以下砼。 (2)盖梁钢筋骨架安装 ①盖梁钢筋先在地面上严格按设计图纸绑扎成型； ②钢筋骨架绑扎就绪后自检、报监理检验签证； ③支座垫石钢筋及盖梁顶预埋件严格按图纸准确安装； ④吊装时吊点必须牢固，且骨架不得有明显变形，吊装采用吊机整体吊装。由墩柱锚固钢筋顶缓缓下放，下放前对准钢筋间距，当钢筋骨架下放碰撞时，起吊出锚固钢筋以上，重新对位，不得硬碰柱顶锚固钢筋，影响柱顶砼。 ⑤钢筋骨架安装就位后，整理绑扎定位柱顶锚固钢筋符合设计要求。 (3)模板的安装 侧模：在支立模板时，应保证保护层厚度大于2cm，注意其稳定性、 安全性，并进行支护，以保证高空作业人员的安全。模板必须拼缝严密，不得漏浆；模板内必须洁净，模板内表面涂脱模剂；模板结构尺寸必须符合规范要求。 (4)混凝土浇注 ①盖梁砼浇注时由于钢筋较多，振捣必须特别注意，并派专人负责确保砼质量； ②砼浇注过程中专人负责模板及支架，及时处理模板漏浆及变形，确保施工安全； ③砼浇注完毕后专人抹面收浆，复测调整支座垫石及预埋件位置、标高符合设计要求。 5、桥台施工 桥台施工使用大面积组合模板。模板采用5mm钢钣及I10工字钢、6mm钢肋板组焊而成。考虑全标段各桥互用，按一定模数设计，通过特制部分模板，满足各桥使用。因桥台表面积相对较大，新浇砼侧压力较大，拉杆按施工设计设置布于台身范围。模板缝隙用原子灰抹平。混凝土一次性灌注，保证外表有良好的光洁度。 (1)桥台基础 开挖方法同承台、系梁开挖方法。 (2)桥台施工工艺同承台、系梁施工方法。 (3)台身 桥台台身、台肋施工注意其砼结构物体积较大，外露面积也较大，因此必须对模型支撑加固进行可靠的设计和安装，保证其拆模后，几何尺寸准确，不跑模、不漏浆，不出现蜂窝麻面。 桥台施工时，注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板锚固筋等各种预埋件的预置，控制锚栓钢筋预埋误差，浇筑桥台侧墙时应根据有关图纸预留护栏柱孔洞。梁桥台帽顶面考虑横坡的设置，并在搁置橡胶支座处设置支座垫块(调整横向坡度)，支座垫块顶面必须保持水平、平整、清洁。 台后及锥坡填土应选用透水性良好的材料碎石土，并在上部构造施工完毕后方可进行台后填土，分层填筑，夯实。台后填土压实度必须大于96%。 (4)养护、拆模 混凝土养护必须严格按规范及工艺要求操作，若遇特殊气候必须作特殊养护，待混凝土达到设计及规范要求的拆模强度后方可拆模。