汽车维修车身修复复习参考题
车身维修安全知识
1． 在车间内移动车辆时要注意哪些安全事项？
2． 车身维修中要大量地应用压缩空气，压缩空气的质量有哪些要求？ 3． 进行气体保护焊焊接操作时，要注意哪些安全事项？ 4． 进行金属打磨操作时要佩戴什么防护用品？ 5． 如何安全的举升车辆？
6． 在进行一些维修操作时一般采用哪种通风方式？ 7． 汽油着火时应该采用什么灭火方式？ 8． 呼吸器的密闭效果怎样测试？
9． 滤筒式呼吸器与供气式呼吸器的对比效果怎样？ 10．车间内的烟尘可以直接排放到车间外面吗？ 11. 用气枪吹洗工件时，怎样做好安全防护？ 12. 焊接头盔的主要作用是什么？
13. 车身维修车间的电路、气路布置有哪些要求？ 14. 物品燃烧的三要素是什么？ 15. 气动工具使用的安全事项有哪些？
汽车车身结构
1． 汽车一般有几种分类型式？
2． 不同类型汽车的发动机是支撑在车身哪个部位上？ 3． 车架式车身分为几种类型？
4． 车架式车身在碰撞后重点修理部位是哪个？ 5． 整体式车身的受力特点是怎样的？
6． 车架式车身和整体式车身在碰撞时有哪些不同的特点？在修理时有什么不同？
7． 为什么整体式车身的前部车身的精度和强度的要求最高？ 8． 车身前部和后部吸能区的特点？
9． 在不同汽车上，地板中部隆起部位的作用是什么？
10．普通轿车与旅行车的后车身有什么区别？
11．前轮驱动汽车有两种不同型式发动机安装型式，前车身有什么不同？ 12．中置发动机后轮驱动汽车的车身与其他车身有什么区别？ 13．车身前部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？ 14．车身侧板有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？ 15．车身后部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？ 16．车身底部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？ 17．外覆盖件有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？ 18．车身强度最高的是哪个部分？ 19．车身刚性最高的是哪个部分？ 20．门槛板是属于结构件还是覆盖件？
车身材料
1．车身上哪些是热轧钢板，哪些是冷轧钢板？ 2．冷轧钢板的特点是什么？ 3．得到高强度钢的方法有哪些？
4．在对高强度钢进行焊接时，应该使用什么焊接方法？ 5．为什么不能用加热的方式修理整体式车身？ 6．最近几年车身上钢材的应用特点有什么趋势？ 7．超高强度钢一般应用在车身哪些部位？ 8．钢铁的热处理有哪几种类型？
9．对钢铁加热消除应力时不能超过多少温度？ 10．防锈钢板有几种类型？ 11．镀锌钢板防腐蚀的原理是什么？
12．双面镀锌和单面镀锌钢板一般应用在车身哪个部位？ 13．铝合金有几种类型？哪些类型可以应用在车身部件上？ 14．为什么要在车身上使用铝合金部件？ 15．车身覆盖件一般采用哪种类型的钢板？
16．现在汽车车身大量采用高强度钢板的目的是什么？ 17．对钢板加热会造成哪些损害？
18．高强度、低合金钢可用来制造车身的哪些部件？
19．高强度钢板内部的晶粒在受热时和冷却后会发生怎样的变化？ 20．车身的中柱一般使用什么类型的钢板？
车身损坏分析
1． 碰撞修复的步骤有哪些？ 2． 碰撞诊断分析的基本步骤是什么？
3． 碰撞诊断分析过程中的安全注意事项有哪些？ 4． 车架式车身和整体式车身在碰撞时的变形有什么不同？ 5． 车辆发生碰撞时哪些因素会对变形有影响？ 6． 车架式车身碰撞变形有几种类型？
7． 碰撞变形的顺序和修理的顺序有什么关系？ 8． 车身哪些部分有吸能区设计？目的是什么？ 9． 在车身部件上怎样处理才能达到碰撞中吸能的目的？ 10．整体式车身在前端发生碰撞变形时有什么特点？ 11．整体式车身在后端发生碰撞变形时有什么特点？ 12．整体式车身在中部发生碰撞变形时有什么特点？ 13．整体式车身的变形有哪几种类型？
14．从车身哪些部件的变形可以判断车身的损伤情况？ 15．车身发生左右弯曲时，从车身的哪些现象可以看出？ 16．车身发生上下弯曲时，从车身的哪些现象可以看出？ 17．车身发生菱形变形时，从车身的哪些现象可以看出？ 18．车身发生压缩变形时，从车身的哪些现象可以看出？ 19．车身发生扭曲变形时，从车身的哪些现象可以看出？
20．车门与翼子板的缝隙只要上下宽度一致，表明此部位没有变形，对吗？ 21．汽车发生滚翻时，车身哪些部件可能会变形？
20．汽车在发生前部碰撞时，发动机舱和中部车身发生怎样的变化？
车身测量技术
1． 为什么在车身修复整个过程中都要使用测量工艺？ 2． 怎样使用卷尺进行点对点的测量？ 3． 怎样使用轨道式量规进行点对点的测量？ 4． 使用通用式测量系统测量时基本步骤是什么？ 5． 超声波测量系统的特点是什么？
6． 超声波测量系统使用的基本步骤是什么？ 7． 三维测量的基准面有哪几个？
8． 找一款车的车身图纸，读懂图纸中各种标识的含义。 9． 找一辆车使用点对点的测量方法测量发动机舱的数据。 10．找一辆车使用三维测量系统测量出车身的数据。 11. 直接测量和三维测量量出来的数据相同吗？为什么？ 12. 当使用卷尺测量两个直径不同的测量孔时，应该怎样测量？ 13. 机械式三维测量时的基准该怎样调整？
14. 测量系统的基准和车身自身的基准在测量时怎样调整？ 15．电子测量系统在使用时不用找基准，对吗？ 16．车身的基准点一般在车身的哪个位置？
17．车身的宽度基准和高度基准在测量时必须要和测量系统的基准完全重合才能测量吗？
18．测量时的公差要求是多少？
19．用轨道式量规测量时，对哪些车身部件的尺寸可以快速测量？ 20．电子测量系统显示的数据有哪些？
车身校正技术
1． 车身碰撞后修复后，发现轮胎磨损异常、偏向某一边，是什么原因？ 2． 对车身部件进行拉伸只要遵循按相反的方向进行拉伸就能恢复变形，对吗？为什么？
3． 车身校正仪要具备哪些基本的功能才能够高质量的修复事故车？ 4． 地框式和L型校正器为什么不能校正复杂的事故变形？ 5． 框架式校正设备最大的优点和缺点是什么？ 6． 平台式车身校正仪主要由哪几个基本部分组成？
7． 车辆在平台上定位时要注意哪些问题？ 8． 拉伸校正中的安全操作注意事项有哪些。
9． 一辆车的中部发生较严重的碰撞，应该制定怎样的拉伸校正程序？ 10．对板件进行拉伸时，可以只使用单拉系统就可以进行有效的拉伸，对吗？为什么？
11．在拉伸时要一次把损坏的部位拉伸出来，对吗？应该怎样操作？ 12．产生过度拉伸的原因是什么？该怎么处理过度拉伸的板件？ 13．使用液压顶杆进行拉伸时应该注意哪些事项？
14．车身板件内的应力未消除，在车身板件上有什么表现？拉伸中应该用怎样的方法来消除应力？
15．前纵梁和前立柱都发生变形，校正的顺序怎样？
16．实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是什么？ 17．拉伸中车身出现移动，该怎样处理？ 18．进行车身校正时，车身应该做哪些防护？
19．车身板件在拉伸破裂一个大裂口，是什么原因造成的？要怎样处理？ 20．板件需要向上拉伸，可以使用哪种方式拉伸？
21．A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸，要怎样处理？ 22．使用各种钣金工具进行拉伸校正时，怎样才能不损坏钣金工具或者车身板件？
23．纵梁向右弯曲时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸？ 24．前纵梁在三个长宽高方向都有变形，修复顺序是什么？ 25．拉伸操作时在什么时候应该停止拉伸，然后进行放松应力？ 26．在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定？ 27．车身上的所有板件都可以进行校正修理后继续使用吗？ 28．前纵梁因为压缩变形产生的应力该怎样去消除？ 29．一个部件拉伸时总会发生回弹，怎样来处理减小回弹？ 30．车身部件在拆除时，应注意哪些事项？
车身连接技术
汽车维修车身修复复习参考题
