XX县智慧物流云平台及新型农产品包装材料生产建设项目可行性研究报告 力支持，当地政府着力培育和发展特色型、有品牌的有机农产品。更注重以工业化理念经营农业，立足资源优势，重点扶持培育能够提高果蔬附加值的农产品加工和流通项目；并以农产品加工和流通项目为龙头，启动和实施了果蔬生产标准化示范县建设项目和果蔬产业开发工程，制订了果蔬产业规划，健全了领导机构。对在XX投资建厂的公司，在税收减免、土地使用、水电供应、证照办理等方面颁布了一系列优惠政策，同时，为了保护公司利益，一方面优化政策环境，先后出台“一企一策”、“先上车、后买票”、“先建设、后规范”和“挂牌保护”等一系列保护龙头公司的政策。另一方面优化执法环境，成立了环境治理领导小组，设立专门办公室，建立了投资者与经营者投诉中心，受理投诉，检查政策落实情况，并加大社会治安整治力度，严厉打击干扰破坏投资与经济发展环境的违法行为，并给外地客商及瓜果代办办理了有机通行证，对前来XX拉运农副产品的车辆，政府的政策是：一卡不设，一分不罚，一路绿灯，一路畅通。这为项目的实施和经营提供了良好的政策基础和环境条件。
3.2.2 资源优势
XX县位于北纬34°36′～35°02′之间，是全国农业专家界定的北纬32°-43°设施农业发展区间的中心地段。中部渭河冲积平原是八百里秦川最宽阔的地带。该区耕地土层深厚，土壤肥沃，地下水资源丰富，水利化程度高，日照充足，光辐射强，适宜多种蔬菜的正常生产。特别是冬春季有效积温高（10月至翌年6月大于5℃
- 21 -
XX县智慧物流云平台及新型农产品包装材料生产建设项目可行性研究报告 的积温有2573.9℃），发展设施蔬菜得天独厚。
近年来，县委、县政府立足县情，面向市场，充分发挥得天独厚的区位和资源优势，大力发展“一村一品”，突出开发棉、果、菜、畜等特色主导产业，以日光温室为主的反季节名优特瓜果蔬迅猛发展。截至2016年底，全县红枣面积42万亩，设施农业面积21万亩，特色时令水果面积31万亩，蔬菜种植面积15.68万亩，成为西北地区最大的鲜食红枣基地和反季节瓜果蔬基地。随着经济的发展，果农的市场经济意识和竞争意识显著增强，发展有机无公害果品成为时尚。黄花菜、冬枣、西瓜、高石脆瓜获得国家地理标志保护产品认证，40万亩果蔬被认证为有机食品，这为项目建设提供了充足的优质原料保证。
3.2.3 基础设施条件 1、交通条件
项目厂址位于XX县经开区，交通便利，水电路三通。项目所在的XX县，交通运输以公路为主。县境内公路结织成网，四通八达，108国道穿境而过，202省道横接南北，南邻连霍高速20公里，北距西禹高速16公里，南距陇海线20公里，西韩铁路、大西高铁穿梭而过。全县农村公路总里程达1800公里，基本实现了村村通油路或水泥路。区域公路与铁路交通条件十分优越，可满足项目建设需要。
2、运输条件
项目所需果蔬资源均由菜农自备车辆运入。当地农用车辆普及，
- 22 -
XX县智慧物流云平台及新型农产品包装材料生产建设项目可行性研究报告 运输十分方便。项目产品主要以公路运输为主，当地运力充足，可充分满足需要。
3、能源电力条件
XX县电力资源充足，城乡供电已完成公网改造，项目地北距澄合矿务局30公里，距韩城矿务局等产煤地100余公里，能源均可就近购入，条件优越。项目所需电力供应由经开区供电所接入，供电条件十分方便。
4、给排水条件
项目用水由企业自备井供给，现在厂区有自备井1眼，出水量50m3/h，可满足项目用水要求。项目污水主要是果蔬冲洗水和生活污水，经污水处理站处理后排入主干排污渠。
5、施工条件
该项目区地势平坦，无不良地质构造。交通比较便利，工程施工所需的机械设备及建筑材料可顺利地进入施工场地，为开工打好基础。
综上所述，由于独特的区位优势、丰富的水果、蔬菜资源、良好的生态条件、完善的基础设施等有利条件，因此，项目建设该地具有很强的优势。
- 23 -
XX县智慧物流云平台及新型农产品包装材料生产建设项目可行性研究报告 第四章 市场分析
4.1 市场现状分析
4.1.1 现代物流业市场分析
2016年，我国物流业全面贯彻党中央、国务院决策部署，坚持新发展理念，以推进供给侧结构性改革为主线，总体运行缓中趋稳、稳中向好，实现了“十三五”良好开局。为完成“三去一降一补”主要任务，稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作做出了重要贡献。
第一，总体运行态势趋稳提质。在一季度增长放缓的情况下，随着经济增长企稳，二季度以来社会物流需求稳中有升。全年社会物流总额可达230万亿元，同比增长6%左右；社会物流总费用约11万亿元，同比增长3%左右，增速与上年基本持平。
社会物流总费用与GDP的比率降至15%以内，物流运行质量和效益稳步提升。中国物流景气指数低开高走，全年均值55.2%，较上年提高0.2个百分点； 9月份以后维持在60%上下，进入高位景气区间，表现出较强的回升势头。
第二，市场供需结构深度调整。从需求看，工业品物流中，高技术产业和装备制造业物流需求进入较快增长区间，全年增速在10%左右；与消费相关的单位与居民物品物流总额，全年保持40%以上的高速增长态势。
- 24 -
XX县智慧物流云平台及新型农产品包装材料生产建设项目可行性研究报告 “双十一”期间，中国电商物流指数上升为213.5点，比上年增加49点。与电商消费相关的快递业务量和业务收入全年完成313.5亿件和4005亿元，分别增长51.7%和44.6%。随着消费升级和食品安全受到关注，冷链物流市场需求将达2200亿元，同比增长22.3%。消费领域物流需求个性化、品牌化趋势明显。
从供给看，调结构、去运力力度加大，供给质量有所改善。受新GB1589修订出台和新一轮公路治超新政影响，公路货运市场去运力步伐加快。9月以来，大型货车超重行为得到有效遏制，套牌车、非标车辆逐步退出市场，过低的运价出现合理回归。
中国公路物流运价指数9月以后持续回升，12月上升到106.8点，比上年同期增长15.3%。中国公路货运效率指数连续6个月处于高位运行，车辆平均运输里程和运输时间持续提升。公路运量向铁路运输转移，下半年铁路货运止跌回稳，国家铁路发送货物26.5亿吨，连续5个月实现正增长。
第三，发展方式加快变革创新。一是兼并重组、联盟合作案例增多。中国远洋运输总公司与中国海运总公司重组成立中国远洋海运集团有限公司，实现船队综合运力、干散货自有船队运力、油轮运力、杂货特种船队运力等多项世界第一。
中储股份成为英国HB集团的控股股东，进入海外大宗商品期货交割仓库业务领域。战略联盟、加盟合作走向深化，安得物流与苏宁达成战略合作,共享全国范围网络资源。铁路总公司与海尔集团战略合作，开行海尔电器特需专列。菜鸟网络牵头成立“菜鸟联盟”，
- 25 -
包装印刷智慧物流云平台及新型农产品包装材料生产建设项目可研报告
