道路危险货物运输企业的安全生产标准化现状
李伟敏 王鲁斐 郝若锦 石亚超 【期刊名称】安全
【年(卷),期】2014(035)010 【总页数】2
早在2011年交通运输部就颁布了《交通运输企业安全生产标准化建设实施方案》 (交安监发[2011]3·12）。考评内容分为16个考评类别（一级元素）：安全目标、管理机构和人员、安全责任体系、法规和安全管理制度、安全投入、装备设施、科技创新与信息化、队伍建设、作业管理、危险源辨识与风险控制、隐患排查与治理、职业健康、安全文化、应急救援、事故报告调查处理、绩效考评与持续改进。
1 评审程序
标准化考评程序，如图1。
以某一道路危险货物运输企业为例，来说明目前该行业的标准化现状。
2 某道路危险货物运输企业考评概述
江苏省安全生产科学研究院考评组于某年对一道路危险货物运输企业依据交通运输部印发的《交通运输企业安全生产达标考评指标》及现行适用的法律法规及标准规范，通过提问、交谈、查阅文件和记录、现场检查与抽查、现场检测与测量等方式进行了交通运输企业安全生产标准化考评。 2.1 综合分析
根据某道路危险货物运输企业安全生产标准化二级考评过程记录，各章节指标得分率，见图 2。
从图2可以看出，某道路危险货物运输企业安全生产标准化建设现状，对于安全生产标准化体系16个指标得分率在90%（含90%）以上的占12.5%，得分率在70%～90%（含70%）的占37.5%，得分率在60%～70%（含60%）的占43.75%，得分率在60%以下的占6.25%。得分率在90%（含90%）以上的有“队伍建设”、“安全文化”应继续保持并完善目前的管理。得分率在60%以下的有“隐患排查与治理”，应尽快加强建设。 2.2 评审主要问题概述
（1）公司在安全生产标准化体系建设中，做的比较好的有“安全文化”和“管理机构和人员”2个指标。
安全文化方面，公司设立安全文化廊、安全角、黑板报、宣传栏等员工安全文化阵地；开展安全承诺活动；编制危险货物运输安全知识手册，并发放到职工；组织开展安全生产月活动、安全生产竞赛活动，有方案、有总结；对在安全工作中做出显著成绩的集体、个人给予表彰、奖励，并与其经济利益挂钩。 管理机构和人员方面，公司成立了安全生产委员会。安全生产委员会有明确的安全生产职责；聘请有车辆管理经验的人员担任车队队长，并配备安全生产管理人员。主要负责人每季度召开安全生产委员会会议，分析研究、解决安全管理问题。主要负责人及安全管理人员取得安全资格证书，具备安全生产管理经验，熟悉各岗位安全生产业务操作规程；配备兼职应急管理人员；配备车辆技术管理人员；配备车辆动态监控人员，并满足对本企业所有运行车辆实时监控要求。
（2）公司在安全生产标准化体系建设中，“科技创新与信息化”、“隐患排查与治理” 2个指标管理水平偏低。
科技创新与信息化方面，公司所有危化品运输车辆均安装了GPS定位系统，监控终端可靠运行，但未见公司制定卫星定位装置安全使用等相关规定及落实情况；公司GPS监控台账中未见某月某日GPS报警后的处置情况内容；北斗卫星定位监控系统中暂时未录入驾驶员基础资料等信息；未见公司监控人员及时对监控数据进行统计分析，预测可能带来的不安全状态，及时进行处理，消除安全隐患的记录；公司制定的《GPS监控平台值班制度》中缺少“对上级监管平台发出的指令进行应答，并执行有关要求”的内容；未见公司对超速行驶、疲劳驾驶等情况发生后按有关法规及企业制度予以处理的记录；在课题研究方面，公司近期未组织开展安全生产科技攻关或课题研究。
隐患排查与治理方面，隐患排查工作方案中，未明确各部门排查的责任区划分；隐患排查工作方案中，排查方法未明确综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等相关内容；多处《事故隐患排查治理登记表》未对安全检查所查出的隐患制定针对性控制对策；隐患治理方案未明确负责治理的机构和人员；隐患治理方案未明确安全措施和应急预案；未见企业对查出的每个隐患下达隐患整改通知书；2013年及2014年《事故隐患排查治理登记》表领导签字栏都未签字；隐患整改台账未见整改后的相关资料（如整改后的照片）；未见对隐患排查和治理情况进行统计分析并向有关部门报送的相关资料。
3 结束语
某道路危险货物运输企业的安全生产标准化体系水平与交通运输部二级企业标准化基本相符，应重点加强对得分率在70%以下的“科技创新与信息化”、“隐患排查与治理”等指标的建设。
道路危险货物运输企业的安全生产标准化现状
