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石家庄市城乡规划简介
一、 城市空间发展战略规划（2010-2030） 1、区域定位：京津冀第三极
京津冀是引领中国经济发展的第三大区域，同时也是以首都为中心参与全球竞争的核心区域。亟需以石家庄为核心，推动冀中南一体化建设，构建与京津良好的分工协作关系，使石家庄成为京津冀都市圈第三极。
2、空间发展战略：北跨、东延、南优、西控
北跨是城市发展战略的核心，以正定新区建设，同步实现城市结构与规模扩张，同时以空间承载更多发展机遇和京津冀第三极区域功能。
3、城市空间体系：两核、两轴、两带
“两核带动”指在旧城中心外，通过新区中心实现城市功能结构的调整。
“两轴拓展”指构建南北向服务创新轴，呼应京津区域
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联系方向；提升东西向滨河景观休闲轴。
“两带整合”指整合都市区产业空间，形成北轻（高新、信息产业等）南重（装备制造、化工等）的产业布局；保育山前生态、控制产业和城市组团的发展规模，形成西部生态带。
4、城市空间布局：一城三区三组团
中心城区包括老城区、滹沱新区和东部产业区，到2030年中心城区人口达到500万。老城区是繁华宜居之城，突出省行政中心职能、完善传统服务职能；正定新区是服务科教新城区；以低碳、生态、智慧全新理念，打造为滨水魅力之城、创新动力之城、宜居活力之城；东部产业区是创新科技产业区；整合现有产业，提高创新能力，推动产学研互动。
二、 城市总体规划（2010-2020） 1、 城市性质
河北省省会、京津冀第三极、全国重要的现代服务业和生物医药产业基地之一。
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2、 城市规模
都市区人口300万，中心城区人口300万，建设用地287平方公里。
3、中心城区布局 （1）用地布局
中心城区以京珠高速公路为界，分为东西两部分。 京珠高速公路以西为老城区，突出省行政职能，完善传统服务职能，重点发展办公商务、商贸、流通等第三产业，形成结构清晰、级配合理的公共服务体系。规划面积207平方公里，人口230 万。
京珠高速公路以东为产业区，依托高新区产业发展现状，石津渠以北建设科技服务基地；石津渠以南建设研发中心及生物医药基地。规划面积80平方公里，人口70万。
（2）道路与交通
建设“四横六纵”的快速路、交通性主干路构成的道路系统骨架。建成以轨道交通为核心的公交优先系统。按照“三
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主三辅”远景轨道交通线网规划布局，规划期内完成54公里的2条轨道线建设。
4、“一河两环”水系
在“西山、北水、绿环、绿廊”的区域生态格局下，近期实施“一河两环”水景工程，滹沱河水系整治正在进行，民心河基本完成，外环水系北部、西北部已经完成，目前启动东南水系建设，建成后，外环水系全长107公里，水面面积1008公顷，绿化面积3512公顷。规划基本原则是“水通、船通、路通、景通、林带通”五通，2011年5月1日全线通水、通航。
5、铁路入地
近期借助客运专线建设，实施“客货分流、客进货出、穿城入地”工程，京广货运线绕行城市西部；5公里市区段入地敷设，地面建设40-80米绿化带，变铁路分割城市为绿化联接城市、缝合城市；在现状编组站位置建设13站台30股道、10万平方米新客站，同时建设为集铁路、公交、轨道
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为一体的交通枢纽。铁路入地沿线地区改造为集商业、商务、高端公寓等为一体的城市综合功能设施带，成为城市的脊梁。
老火车站结合解放广场建设，改造为铁路博物馆。结合铁路客站搬迁和入地段绿化，建设铁路博物馆和主题绿色长廊，展示省会独具特色的铁路文化。
三、 正定新区规划
建设新区是实现城市结构调整，承载省会功能、彰显城市特色的空间载体。规划新区面积135平方公里，人口140万。锁定“低碳、生态、智慧”的发展定位，重点发展现代服务业。
1、目标与理念
锁定“低碳、生态、智慧”目标,努力把新区打造成财智要素集聚、功能多元复合、生态人文和谐、水绿交融共生的创新动力之城、宜居活力之城和滨水魅力之城,使之成为展现
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