达州至万州高速公路（四川境）工程项目
施工技术（工艺试验）方案报审单
承建单位：江西交建工程集团有限公司 监理单位：四川省公路工程监理事务所 合 同 号： DW08 编 号： 监表103
致监理工程师： 现报上 路基 工程的 涵洞首件工程 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 承包人（签名、公章）： 日期： 年 月 日 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 专业监理工程师审查意见： 签名： 日期： 驻地监理工程师审查意见： 签名： 日期：
达万高速公路DW08合同段
涵洞首件工程施工方案 K139+660钢筋混凝土盖板涵洞
编制： 审核：
江西交建集团达万高速DW08合同段项目经理部
二0一0年四月一日
目 录
一、工程概况………………………………………………………………（2） 二、编制目的………………………………………………………………（2） 三、编制依据………………………………………………………………（2） 四、首件确定参数要求：…………………………………………………（2） 五、施工组织与安排………………………………………………………（3） 六、施工工艺…………………………………………………………………（4） 七、质量保证措施…………………………………………………………（10） 八、安全保证措施 …………………………………………………………（11） 九、文明施工保证措施……………………………………………………（12）
涵洞首件工程施工方案 K139+660钢筋混凝土盖板涵洞
一、工程概况
本合同段线路，共有涵洞32道，其中钢筋砼盖板涵29道，（累计：873延米），钢筋砼箱涵1道（累计：40延米），到虹吸圆管涵2道（累计45延米），32道涵洞有的是交通涵，有的是排水涵，有的是交通排水涵。
这些涵洞均分布在山林、稻田内和道口上，且分布密集。 本合同段选K139+660钢筋砼盖板涵做为涵洞首件。 二、编制目的
为保涵洞工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定涵洞施工方案，以指导施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 三、编制依据
1、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。 2、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、以及总监办、代表处要求的技术规范。
3、现场探勘调查所获得的有关资料。
4、我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 四、首件确定参数要求：
通过涵洞首件工程，确定首件施工的各种参数如下： 1、涵洞施工方案的可行性。
2、确定人员安排，施工机械车辆配备。 3、遇到特殊情况下的应急处理方法。
五、施工组织与安排
1、准备情况
目前该涵洞复测已全部完成，结果符合规范要求。为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，具体情况见人员配备及主要机械设备如下：
（1）施工人员配置：
人员安排：司机4人，模板工人5人， 混凝土工5人，钢筋工5人、电焊工3人，共22人；
（2）主要机械配备:
混凝土罐车2辆，电焊机3台，钢筋调直机1台、钢筋切断机1台、钢筋弯曲机1台，平板拖车1辆，25T吊车1辆，挖机1台，潜水泵2台。
混凝土在拌和站集中拌和，可以满足涵洞的混凝土需求。 2、目标
符合全线创优规划，工程质量达到国家颁布现行质量检验评定标准的合格条件。 （1）工程质量目标：
分项优良品率100%，单位工程交、竣工优良品率95% （2）工艺目标
严格按规范的工艺流程进行施工 （3）管理目标
组建质量控制小组，对该涵洞的质量、进度、安全等进行全面控制，并总结经验，指导今后的施工。
3、人员、设备进场计划
根据本合同工程实物工程数量、工期要求，结合我公司综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织。以实现工程进度计划为目标，组织平行、流水、交叉作业相结合为方式，进行全方位、全过程资源优化配置。
（1）管理人员进场计划
根据本工程的工期及质量要求，我部对项目部管理人员需求进行了合理组织，具体按排如下：
K139+660盖板涵洞施工方案
