装运方案及运输组织设计
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第一章 编制依据及原则
第二章 工程概况及特点………………………………………… 第三章 总体装运方案.主要装运方法.主要管理措施……… 第四章 装运准备………………………………………………… 第五章 装运顺序.总进度计划………………………………… 第六章 装运矿主要工序.方法………………………………… 第七章 装运机械设备保证措施………………………………… 第八章 劳动力保证措施………………………………………… 第九章 安全生产保证措施……………………………………… 第一十章 环境保护措施…………………………………………… 第一章 编制依据及原则
一.编制依据
1.根据招标文件中要求。
2.经过现场勘察获得的现场资料，以及现场条件及周边环境。 3.国家及地方的有关法律.法规及道路运输要求。
4.我公司自身经营能力及该项目对劳力.机械设备.材料等方面的需求。 二.编制原则
1.严格遵守招标文件要求的工期.质量标准，合理安排运矿程序与顺序，保证各项装运矿活动相互促进，紧密衔接，避免不必要的重复工作，加快运输进度。 2.围绕现场地型采用多工作面安排装运计划，制定可行的装运矿方案，合理使用人力.物力和财力，优质.高效.快速地完成该装运矿任务。 3.落实好雨季运矿措施，制定切实可行的雨季装运方案。 4.充分利用新技术.新设备，提高工作效率，减少运输成本。 5.合理布置装运现场，机械设备.车辆等按要求布置，做到井然有序。 6.遵循目标管理的原则，责任明确，奖罚严明。 第二章 项目概况及特点 一. 项目概况：
根据*公司 的生产作业计划，需要把*区那甲矿段的*矿体.*矿段的*.*矿体及*区*#.*矿体，*区*矿体原矿的装运作业委托给社会力量来完成。 本项目分两个标段。
I标段：那甲矿段*矿体的预计可装运原矿量约 5067708 吨，加权平均运距 18.025 公里；*段*矿体预计可装运原矿量约744720吨，加权平均运距10.99公里；*矿体预计可装运原矿量约1572930吨，加权平均运距11.380公里。
II标段：**矿体预计可装运原矿量约1440900 吨，加权平均运距37.2 公里；**矿体预计可装运原矿量约 1262080 吨，加权平均运距 40公里；**矿体预计可装运原矿量约1563240 吨，加权平均运距 40.5 公里。其装运量作业包括：各矿体原矿的装车后，运输至洗矿场卸矿平台或指定的原矿堆场，并卸车作业。其详细内容见招标人提供的图纸（图序号：16-28-01.16-255-01.16-111-01-02.16-180-01-02.16-271-01-02）。
本项目包括装运.临时道路修建和维护等与装运出矿相关的所有辅助工作，同时负责协调好与装运作业涉及周边村屯关系。由于**矿体位于县道公路旁，但仍需修建两车道运矿道路与公路连接。矿区石芽较多，装运矿过程中随时可能出现石块或非矿土石，装运矿体处于山坡上环境较复杂，从公路进出矿点坡度大，运矿安全系数较低，运输线路长且经过村屯较多。**矿体距离县道公路 米，需要修建一条运矿道路与矿体连接，道路所经之处落差大.石块多，施工难度 大。**矿体与*矿体与上述情况基本一致。
*矿点在县道马新公路旁,无需修建运矿道路，只需修建矿体内临时运矿道路即可装运。
那甲矿段*矿体位于那甲乡林场村外力屯，需修建1500米承重80吨左右自卸车两车道运矿道路与原运矿道路连接。矿体石芽较多，装矿过程中随时可能出现石块或非矿土石，装运矿体处于山坡上，环境较复杂，且进出矿点坡度大运矿安全系数较低，运输线路长且经过村屯多。
*段*.*矿体 位于*村多旁屯，需修建3500米承重80吨左右自卸车两车道运矿道路与原运矿道路连接（原运矿道路至*矿体 米，*至*矿体1500米）。 二.项目特点
该装运项目具有作业范围大.装运量大.道路运输条件复杂.周边村屯影响大等特点。在装运矿工作前必须先修建到达矿体的装运矿临时道路。运矿过程中，要考虑装运矿.临时道路修建及维护同时进行，互不干扰，互促互进。需要对各工序进行科学.合理组织安排，保证装运.道路修建同时施工，互相创造工作面。严格按作业规程操作，严格按方案装运。本装运矿项目为24小时作业，对周边老百姓生活影响较大，及时做好运矿道路洒水工作，晚上运矿作业尽量避免车辆噪音扰民。 第三章 项目组织机构和施工人员配备
第一节 项目组织机构
我公司成立“那甲矿段*矿体及*段*.*矿体及*-多甲矿区*#.*矿体.*矿区*原矿装运 作业外委项目项目经理部”，按项目法组织施工，并实行项目经理负责制。项目经理作为项目的独立主体在法人授权的情况下，全面履行本项目合同义务.责任.权利，保质量.保工期完成施工任务。
为确保项目的顺利开展，项目部由具备丰富施工经验的专业人员组成，在项目经理的领导下，该部将全面负责施工.技术.质量.安全.核算等工作，根据作业计划和施工预算提出劳动力.材料.机具需要用量计划，统一指挥生产，协调落实资金和保证施
工物资的供应。确保本项目的工期.质量.成本.安全和文明施工等五项控制目标的实现。 设立项目组织管理机构 如下：
装运矿工程项目经理部 项目经理 项目副经理
第二节 项目部机构职责
我公司是一支有强大管理实力和技术力量的专业装运队伍，在项目管理方面制订有一系列的管理制度及各岗位职责。如《项目管理办法》. 《质量管理办法》.《安全管理实施细则》.《财务管理办法》.《材料管理办法》等管理制度及措施。岗位职责有《项目经理岗位职责》.《项目总工岗位职责》.《项目副经理岗位职责》.《质检工程师岗位职责》.《机械工程师岗位职责》.《材料及财务员岗位职责》.《技术员及施工员岗位职责》等。
以上各项制度.管理条例中明确了项目工期.质量.安全.费用四大目标管理的要求及措施，明确了各岗位人员的分工.职责及权力，有力地保证了项目的顺利进行。 为了确保本项目达到优质工程标准，积极贯彻执行ISO9002-GB／T19002质量管理和质量保证标准，使我们的管理走上规范化.标准化的管理轨道，强化其质量管理职能。
第三节 目标管理计划
我单位将根据本项目合同范围，严格按照设计图纸和现行施工及验收规范的规定进行施工。我们要充分发挥企业的优势，严格按照IS09002质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证项目质量按国家颁布的项目质量检验评定统一标准进行检验评定达到分项项目100%合格等级。 第四章 总体装运方案.主要装运方法.
运输矿装运方案及运输组织设计 - 图文
