民航概论复习题
第七章
一、选择题
1、使天气变化的主要原因是（ ）的产生。 A.温度 B.水汽 C.高度
D.云
2、对流层分摩擦层和自由大气层，摩擦层是从地表向上到距地表1—2千米的高度的大气层。该层受地表热力和摩擦力作用影响较大，空气要素变化________，天气的地方性特征________。 （ ） A.平缓，明显
B.平缓，不明显
C.剧烈，明显
D.剧烈，不明显
3、非绝热变化是指空气块通过与外界的热量交换而引起的温度变化。这种热量交换主要是通过（ ）方式实现的。 A.辐射 B.乱流
C.水相变化
D.以上均是 D.以上均是
4、风速的大小是由（ ）决定的。 A.地转偏向力 B.摩擦力
C.水平气压梯度力
5、形成烟幕要有哪几个条件。 （ ） A.有大量的烟粒来源 B.低层有逆温层存在 C.有利的风向速度 D.以上均是
6、对流层集中了全部大气大约3/4的质量和90%以上的水汽，是天气变化最复杂的层，在这一层中会出现哪些现象。 （ ） A.雷暴 B.浓雾 C.雨雪 D.风切变 7、根据不同的用途，在气象与航空上主要有哪几种不同的气压值。 （ ） A.本站气压 B.海平面气压 C.标准海平面气压 D.场面气压 8、按云的外形特征可以把云分为哪几种类型。 （ ） A.积状云 B.淡积云 C.层状云 D.波状云 9、风切变（风在垂直方向上或水平方向上有比较急剧的变化，成为风切变）也会引起扰动气流。由风切变引起的扰动气流常出现在 （ ） A.成熟的雷暴下 B.锋面 C.急流 二、填空题
1、大气由________、________和________而组成。
D.低空逆温层附近
2、大气具有层状结构，依据垂直方向上温度的变化规律，可将大气层划分为________、________、________、________和________等五个层次。
3、基本气象要素________、________和________是表征大气性质的三个基本要素。
4、在平流层中，空气的垂直运动较弱，________和________含量少，因而气流比较平缓，能见度较________，干湿分布均匀。但该层________，对阳光的散射作用小，天气暗淡，目视观测比较困难。
5、对流形成的云统称为________。
6、雷暴是________强烈发展而形成的。
7、空气局部不规则的升降、涡旋运动成为________，又称湍流或________。
8、雾是悬浮于近地表层中的大量水滴或冰晶而使能见度小于________千米的现象。
9、飞机在航线上飞行时，都要按________调整高度，目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“________”。 10、由于各维度获得的太阳辐射能多少不均，造成________，这是引起大气运动的根本原因。 11、大气运动的形成有水平运动和垂直运动之分。其中，大气的垂直运动表现为气流的
________或气流的________。
12、空气容纳水汽的能量在一定条件下是有一定限度的。实际水汽含量达到这一限度的空气为________。 三、判断题
1、航空器的飞行环境是对流层和平流层。 （ ） 2、水汽是产生天气变化的主要原因，水汽主要来自地面，借助于空气的垂直运动向上扩散。因此，一般情况下水汽含量随着高度的上升而减少。 （ ） 3、在平流层内，随着高度的增加气温最初保持不变或微有上升。 （ ） 4、标准海平面气压式一个常数，是指在标准天气状况下的海平面气压，值为760mmHg或1013.25hpa。 （ ） 5、潮湿的空气是指饱和程度高的空气，并且是含水汽量多的空气。 （ ） 6、场面气压一般是指跑道面3米高处的气压。 （ ） 7、绝热变化是指空气块与外界没有热量交换，仅由于外界压力的变化使空气膨胀或压缩而引起的温度变化，称为气温的非绝热变化。 （ ） 8、出现降水是雷暴发展阶段开始的标志。 （ ） 9、露点是指某温度值，空气湿度达到这一值时，它所容纳的水汽量也达到极限，即空气实际容纳的水汽与它在这一温度下能够容纳的水汽相等，达到饱和。 （ ） 10、在平流层中，由于空气密度减小，飞机的空气性能差，操纵性更差。 （ ） 四、简答题
1、云对飞行的影响是多方面的，它与云内气流的结构，云滴的状态，云中含水量的大小等有密切的关系，主要有哪几个方面？
2、雷暴强烈发展必须具备哪三个条件？ 3、雷暴对飞行有哪些影响？
4、热力扰动气流和动力扰动气流形成的原因和特征？ 5、低能见度天气有哪些？对飞行有哪些影响？
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参考答案： 一、选择题
1—5 BCDCD
6、ABCD 7、ABCD 8、ACD 9、ABCD
二、填空题
1、干洁空气、水汽和大气溶胶粒子的固态、液态悬浮粒子混合而成 2、对流层、平流层、中间层、热层、散逸层 3、气温、气压、温度
4、水汽 尘粒 高 空气稀薄 5、积状云 6、积雨云
7、扰动气流 乱流 8、10
9、标准海平面气压 零点 10、高低维度间的温度差异 11、上升 下沉 12、饱和空气 三、判断题
1—5 对 对 对 对 错 6—10 错 错 错 对 对 四、简答题
1、云中能见度低影响目视飞行；云中飞行有时遇到颠簸；云中飞行容易产生积冰；云中飞行容易产生幻觉；低云会影响着陆。
2、大量的不稳定能量；充沛的水汽；足够的冲击力。 3、强烈颠簸；严重积冰；冰雹；闪电；下击瀑流。
4、①热力扰动气流是由空气热力原因形成的扰动气流。动力扰动气流式当空气流经粗糙不平的地面或障碍物时，形成的扰动气流。
②特征：热力扰动气流是由于气温水平分布不均引起的。相邻地段上的地表性质越大，扰动气流就越强。并且热力扰动气流的强度与大气稳定度有关，大气越不稳定，它发展的就越强。在风越大的地表越粗糙，障碍物越高大，动力扰动气流越强。其强度与地形特点、风速大小等有关。
5、①主要有雾、烟幕、风沙、降水、吹雪等
②影响：当这些天气现象存在时，能见度就会变差，从而影响飞行活动，尤其是对飞机起飞着陆有很大的影响。
民航概论复习题7
