*欧阳光明*创编 2021.03.07
交通导行计划设计的要点
欧阳光明（2021.03.07）
市政公用工程施工通常需要临时占用城镇路途、绿地或其他公用设施，交通导行计划是市政公用工程施工组织设计的重要组成部分，也是施工现场管理的重要任务之一。 一、现况交通调查
(1)现况交通调查是制定科学合理的交通疏导计划的前提，项目部应根据施工设计图纸及施工安排，调查现场及周围的交通车行量及高峰期，预测高峰流量，研究设计占路规模、期限及围挡警示安插。 (2)应对现场居民出行路线进行核查，并结合规划围挡的设计，划定临时用地规模、施工区、办公区等出口的位置，应减少施工车辆与社会车辆交叉；以避免呈现交通拥堵。
(3)应对预计设置临时施工便线、便桥位置进行实地详勘，以便尽可能利用现况条件。 二、交通导行计划设计原则
(1)施工期间交通导行计划设计是施工组织设计的重要组成部分，必须周密考虑各种因素，满足社会交通流量，包管高峰期的需求，
*欧阳光明*创编 2021.03.07
*欧阳光明*创编 2021.03.07
选取最佳计划并制定有效的呵护办法。
(2)交通导行计划要有利于施工组织和管理确保车辆行人平安顺利通过施工区域；以使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
(3)交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不合的施工阶段设计交通导行计划。
(4)交通导行图应与现场平面安插图协调一致。
(5)采纳不合的组织方法，包管交通流量、高峰期的需要。 三、交通导行计划实施
（一）获得交通管理和路途管理部分的批准后组织实施 (1)占用慢行道和便道要获得交通管理和路途管理部分的批准，依照获准的交通疏导计划修建临时施工便线、便桥。
(2)依照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路规模和时间，确保车辆行人平安顺利通过施工区域。
(3)依照有关规定设置临时交通导行标记，设置路障、隔离设施。 (4)组建现场人员协助交通管理部分疏导交通。 （二）交通导行办法
(1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、
*欧阳光明*创编 2021.03.07
*欧阳光明*创编 2021.03.07
终止区规模。
(2)统一设置各种交通标记、隔离设施、夜间警示信号。 (3)严格控制临时占路时间和规模，特别是分段导行时必须严格执行获准计划。
(4)对作业工人进行平安教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通平安责任合同》。
(5)依据现场变更，及时引导交通车辆，为行人提供便利。 （三）包管办法
(1)施工现场依照施工计划，在主要路途交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通梗塞现象。
(2)沿街居民收支口要设置足够的照明装置，需要处搭设便桥，为包管居民出行和夜间施工创作创造需要的条件。
*欧阳光明*创编 2021.03.07
2021年交通导行方案设计的要点
