2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》检测
题 (附解析)
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（ ）。 A. 清除腐质土、挖运土、平整、压实 B. 挖运土、清除腐质土、平整、压实 C. 平整、压实、挖运土、清除腐质土 D. 挖运士、压实、平整、清除腐质士
2、Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器， 南航向台的远场监视器距（ ）最近。
A、跑道南端入口 B、跑道北端入口
C、南下滑天线 D、北航向天线
3、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（ ）。
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A. 漏报率 B. 探测概率 C. 误报率 D. 错报率
4、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于（ ）m。 A. 1.2 B. 1.5 C. 1.8 D. 2
5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于（ ）m。 A. 1 B. 1.3 C. 1.8 D. 2.3
6、大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（ ）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。 A．接地带 B．航向天线阵 C．跑道入口 D．下滑天线
7、钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和（ ）应满足要求。 A. 可塑性 B. 弹性 C. 刚度 D. 韧度
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8、管制员可通过观察（ ）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A. 空管一次雷达 B. 空管远程雷达 C. 场面监视雷达 D. 精密进近雷达
9、导航台的选址应符合（ ）的要求。 A. 飞行程序设计 B. 雷达管制 C. 机场运行标准 D. 民用机场管理条例
10、（ ）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。
A. 消防紧急 B. 多媒体 C. 催促 D. 登机
11、对于绑扎钢筋的安装，应事先拟定安装顺序。一般的梁肋钢筋，应（A. 先放箍筋，再安上排钢筋，后装下排主筋 B. 先放箍筋，再安下排主筋，后装上排钢筋 C. 先放下排主筋，再安上排钢筋，后装箍筋 D. 先放上排钢筋，再安下排主筋，后装箍筋 12、我国民航设置的区域管制室对（ ）进行管制。
A. 高空管制区、中低空管制区 B. 进近管制区 C. 塔台管制区
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。
）
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》检测题 (附解析)
