模混凝土公司的快速连锁发展。
三、 风险防范 这里我们所探讨的外包方式是寻找一家专业的搅拌车管理公司， 规模较
大，有专业管理团队，双方责任明确，合作长期稳定；不同于平常的零散租 赁或者挂靠租赁， 整包商与搅拌站的合作更有体制保证、利益保证、人力保 证和时间保证。其对合作可能存在的风险及防范方法分析如下：
1、 质量管控风险： 运输外包如果驾驶员服务意识和能力不足，掺水监控、时 间控制不严
格可能会造成混凝土质量风险。对此类风险一是教育引导、二 是监察惩罚、三是泵送环节及现场监察还是能有效降低质量监控风险；
2、 经营不可控风险： 运输外包一家，形成博弈可能，是否会受制于运输方。 保证运营的
基本条件（解决油料、工资、维修等基本费用） ，较好兑现合同 条款，平等对待，加强沟通，合则两利，分则两败，可能性很小（实际上 付出的并不比自营付出更多） ；另外合作也还是可以分步推进，根据合作表 现再定夺的。
3、 品牌风险： 车辆形象、卫生状况、服务规范如管理不好会不不利于品牌传 播。这完全
可通过合同约定服务标准来解决：车辆形象按企业规范，其它 明确约定标准加强监督即可。
4、 竞争风险： 如果购车发票有时会形成竞争门槛。购买时可以先开企业发票， 后期转为
运输企业发票则可；或者另行协调解决。
5、 商业机密泄露风险： 项目部独立运营，严禁泄露商业机密，约定罚则即可 有效降低该
类风险。
附件四：《盛通物流市场规划及近期发展目标》
1、 合作伙伴定位
1.1 定位： 根据公司发展规划，公司主要选择的合作伙伴有两类：第一类是是区域内 规模
最大、资信较好、抗风险能力强、业务发展迅速、具有走全国范围内规模 化、连锁化扩张基础和趋势的国有控股的混凝土公司；第二类是区域内规模较 大、资信好、业务饱满稳定、抗风险能力较强的国有混凝土公司。
1.2 合理性分析
1.2.1 第一类客户合理性分析 此类客户规模巨大，业务量大并且集中，管理集中且成本较
低，市场稳定， 是业务的长期及主要来源； 此类客户大都具有国有背景及关联行业背景，资信较好，市场抗风险能力 较强，我们的业务及资金风险相对较低； 此类客户注重规模及品牌，并且具有极强的连锁扩张意愿，跨区域连锁扩 张的可能性比较大，我们作为其连锁扩张模式中的一环具有坚实的模式合 作基础，并且可以跟随其进行连锁扩张； 此类客户是我们最重要的客户，不但能解决近期的业务及发展问题，而且 具有战略合作基础，能成为长期战略合作伙伴的可能；
1.2.2 第二类客户合理性分析 此类客户业务稳定，资信较好，客户基础较好，是业务较好
的补充。
1.3 目标客户 根据成都混凝土市场的情况，我们主要的目标客户范围有四川上建、四川 华
西、成都建工（成新、建工、成通） 、成都铁达四大家，其中四川上建、四川 华西为第一类客户中的优先发展单位， 成都建工、 成都铁达是第二类客户单位 长远来看，重要性排序依次是四川上建、四川华西、成新、建工、铁达、成通; 根据目前公司与各公司的合作情况在短期内合作的考虑顺序依次是：上建、华 西、成新、成通、铁达、建工。
2、目标市场分析 2.1四川上建：
四川上建作为上海建工进行成都市场的主体单位，目前已经完成对四川建
基的收购，接下来的是在2010年年内完成另1家搅拌站的收购，在2011年再 完成1-2家搅拌站的收购，2012年要达到完成4-5家搅拌站的空间布局和生产 规模，收购时间、生产规模、实际产量定位、需求车辆等估算如下：
T点
九江站 龙潭站 郫县站 龙泉站 华阳站 彭州站
HH 产能车辆数我司1接
备注
2010年10月 2010年12月 2011年5月 2011年12月 2012年8月 2013年 4年前完成布局
60万方 50万方 50万方 60万 50万 60万 330万
30台 30台 30台 30台 20台 30台 180台
0 15+10+5 15+10+5 15+10+5 20 20+10
分批增加 分批增加 分批增加 宀 待定 宀 待定 4-6个站 150台
备注
完成布局后网络效应显现，实际产能可上调 10%^ 15% 达到 360
万方左右，根据实际情况再以临时租站方式或者根据工程建现场 站形式拓展市场，产能估计可再扩大 80万方左右，5年后经营目
标量450方，车辆则需在原来的基础上增加
50台，即5年后的四
川上建项目我们的理想运营目标为：2010年12月底增 15 台，
2011
年5月份增30台，达到45台，2011年底增加30台， 达75台，
2012年增加50台，达到125台，2013年增加25台，达到150，
2014增加至200台。
2.2华西公司
华西已经完成空间布局，有跳蹬河站、彭州站、石板滩站、崇州站、华阳 站等5个站点，今后5年产销量、需车辆、自由车辆、租车量、我司承接量预 估规划如下：
2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年
230万方 280万方 320万方 380万方 420万方 450万方
140台 150台 180台 200台 220台 240台
90台 60台 40台 30台 20台 0台
35台 40台 60台 70台 50台 60台
15台 50台 80台 100台 150台 200台
2015 年
备注
根据华西对车辆的战略规划，车队建设将可能遵循“自有车分阶
段减少，逐步提高专业化公司整租比例，以零租车辆做补充，零 租从分散逐步走向集中”的策略，我司将逐步推进整租，在时机 成熟时接管零租车辆的组织与调度，发展目标为：
台，2012年80台，2015年目标200台；
2011年达50
2.3成都建工
成都建工包括成新、建工两个系统，因为历史业务关系目前我司主要做成 新系统，建工系统维持关系，待时机成熟时作为可选合作伙伴进行拓展，具体 规划如下： 成新系统：
2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年
140万方 160万方 180万方 200万方 230万方 260万方
100台 100台 110台 120台 140台 150台
50台 20台 20台 30台 30台 30台
35台 50台 50台 40台 50台 60台
25台 30台 40台 50台 60台 60台
2015 年
备注
成新搅拌站依托固有的合作关系，继续推进合作，因为其拓展缺 乏稳定性和不确定性，亦缺乏长远的合作空间，将把其确定为主
要补充合作伙伴，选择性的开展业务，以利润为导向,
建工系统:
2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年
备注
150万方 180万方 200万方 220万方 250万方 280万方
110台 110台 120台 140台 140台 160台
50台 30台 20台 40台 40台 40台
60台 60台 50台 40台 40台 60台
0台 30台 50台 60台 60台 60台
建工搅拌站有成为主流力量的潜在可能性， 依托较好的客户基础,
有可拓展性，其能成为变化市场的补充，维持关系，在合适的时 机以合适的方式进入，要重点考虑其中关系的复杂性。
2.4成都铁达
铁达搅拌站拥有较好的稳定性、客户基础，资信较好，风险较低，可操作 性强，是较好的业务补充类客户，具体规划如下：
T间
2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年
备注
产1 需车辆自有 零租 HH
60万方 80万方 100万方 120万方 150万方 180万方
35台 50台 60台 70台 80台 100台
25台 15台 15台 15台 15台 15台
10台 15台 15台 15台 20台 25台
0台 20台 30台 40台 45台 60台
铁达搅拌站作为主要补充合作伙伴，优先发展，以利润为导向，
适时推进。
2.5成都成通
成通搅拌站有较好的客户基础，更重要的是离主基地距离近，能很好的作
商业计划书附件讲课教案
