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公共充电桩保项目财务分析表 - 图文 

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公共充电桩保项目财务分析表

一、项目背景

经过多年的发展,经济社会发展又处在一个新的历史起点。展望“十三五”,既面临着难得的历史机遇,也存在诸多风险挑战。

从国际形势看,世界经济在深度调整中曲折复苏,发达国家加快推动再工业化和制造业回归,其他发展中国家竞相推进工业化进程,我国产业发展面临高端回流和中低端分流的“双向挤压”,作为传统重工业城市受到的冲击更加明显。同时,随着全球产业升级调整出现新趋势,新科学、新技术不断进步,为经济结构调整和产业升级提供后发优势,为进一步扩大开放、加强对外合作提供新机遇。

从国内形势看,新常态下我国经济发展表现出速度变化、结构优化、动力转换三大特点,拥有的传统要素优势逐步减弱,实现传统产业升级和新兴接替产业培育还需要较长的过程。另一方面,我国经济长期向好基本面没有改变。国家对经济发展的新要求倒逼必须激发内生动力、优化经济结构、转换发展动力、转变发展方式。

根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2024年)》规划,到2024年我国分散式充电桩目标是超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求,车桩比近1:1。充电桩的巨大缺口造成充电难和运行

难,这成为限制我国新能源汽车产业发展的主要原因之一。因此只有通过优先加快新能源汽车充电桩布局,才能迅速发展新能源汽车产业。这将对当前疫情下经济强劲恢复有着非常重要的战略作用。

自2015年9月国务院办公厅出台《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》以来,国家不断出台各种政策文件鼓励和促进充电桩建设和运营,2024年3月中共中央政治局常务委员会提出要加快“新基建”的建设进度,充电桩被包括在其中。

自2015年开始,新能源汽车进入快速发展阶段,保有量持续升高。2024年中国新能源汽车保有量达381万辆。新能源汽车产业的快速发展为充电桩行业带来发展机会。

根据汽车工业协会统计数据2024年我国新能源汽车产量为124.19万辆,国内销量为120.60万辆。

2024年我国纯电动汽车产量为101.95万辆,纯电动汽车销量为97.17万辆;2024年我国插电式混合动力产量21.95万辆,插电式混合动力销量为23.15万辆。

2015年公共充电行业初现苗头,自2016年开始公共充电桩及公共充电站开始迅猛发展,公共充电站增长更是达到7倍之多。2024年增

量达到顶峰,公共充电桩和充电站分别增长14.7万台和11531座。2024年公共充电桩保有量大51.6万台。

现阶段市面上主要由交流桩和直流桩两种充电桩类型构成,交直流一体桩应用规模尚小,无线充电尚未形成产业化规模。总体来看,公共交、直流充电桩的比例保持在6:4左右,2024年,中国交流充电桩30.1万台,直流充电桩21.5万台,交直流一体充电桩为0.04万台。

2024年,中国公共充电站保有量为35849座,比2024年增加7920座。

京津冀、长三角和珠三角区域为新能源汽车消费重点区域,公共充电桩又为新能源汽车的基础配套设施,故公共充电桩的建设普遍较多。西北、东北和西南部分地区则分布较少。

截至2024年12月,广东、江苏、北京和上海为公共充电桩保有量最多的城市,数量均超过5万台。其中广东地区公共充电桩保有量为6.3万台,江苏地区保有量为6.1万台。

北上广深等特大城市作为充电桩建设领先地区,2024年充电桩保有量均在5万台以上,其中北京市直流桩占比相对较高,达到39.3%。

截至2024年,充电桩保有量超过8万台的运营商有三家,保有量达35.6万台,占比69%。行业集中度较高,头部企业优势显著。同时

地方性小企业充电桩数量也在稳定增长,目前已经形成以头部企业为主,小型企业为辅的局面。

目前我国充电桩运营商已形成头部占比较高的长尾市场格局,特来电、星星充电、国家电网从充电桩保有量、技术水平、资金实力等各方面都处于行业领先位置。

二、公司基本情况

公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。

公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念,倡导“诚信尊重”的企业情怀;坚持“品质营造未来,细节决定成败”为质量方针;以“真诚服务赢得市场,以优质品质谋求发展”的营销思路;以科学发展观纵观全局,争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。

三、项目投资概述

我国相关产业发展的主要任务是贯彻落实科学发展观和走新型工业化道路原则,加快结构调整。相关产业要持续结构调整和产业升级,加强和改进投资管理,建立企业自我约束机制,完善有利于发展的市场环境,进一步加强和改善宏观调控,避免投资盲目扩张,促进相关产业健康发展。

本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资49706.74万元,其中:建设投资40491.22万元,占项目总投资的81.46%;建设期利息441.93万元,占项目总投资的0.89%;流动资金8773.59万元,占项目总投资的17.65%。

项目正常经营年份每年营业收入107200.00万元,综合总成本费用86737.28万元,税金及附加507.29万元,净利润14966.57万元,财务内部收益率23.40%,财务净现值25703.86万元,全部投资回收期5.33年。

四、投资估算的编制说明 (一)投资估算的依据

本期项目其投资估算范围包括:建设投资、建设期利息和流动资金,估算的主要依据包括:

1、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》

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公共充电桩保项目财务分析表一、项目背景经过多年的发展,经济社会发展又处在一个新的历史起点。展望“十三五”,既面临着难得的历史机遇,也存在诸多风险挑战。从国际形势看,世界经济在深度调整中曲折复苏,发达国家加快推动再工业化和制造业回归,其他发展中国家竞相推进工业化进程,我国产业发展面临高端回流和中低端分流的“双向挤压”,作为传统重工
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